gosofa 95 o 98???

JoRReT

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Buenas tardes, acabo de adquirir un 320 coupe, el antiguo dueño siempre le ponia 98, vosotros que usais 95 o 98??? realmente se nota diferencia?? que es mejor para el motor??

Un saludo
 

fer316

....
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Con la de 95 es suficiente,para el coche y para tu bolsillo,;-).
 

CHEVI

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Hace casi 2 meses que le empece a poner 98 y va mejor. Ademas, actualmente la 95 vale tanto como la 98.

Un saludo.
 

Delauer

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fer316 dijo:
Con la de 95 es suficiente,para el coche y para tu bolsillo,;-).

Lo mismo digo, he probado las dos y me quedo con la 95, en prestaciones no se nota nada, en consumos algo, pero al final te sale más caro el 98.

Salu2 ;-)
 

JoRReT

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Bueno seguire un tiempecillo con 98 hasta que le pille el tranquillo al coche y luego cambiaré a 95 a ver si le noto alguna diferencia...
 
J

Jsama

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No noto ninguna diferencia de consumo ni prestaciones entre una y otra, yo echo 95 que es mas barata.
 

BROX

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y en un m3 286cv?? dice en el cuadro y en algun sitio + 98......se puede 95???

salu2..
 

Iago_Wild

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Yo noto que el motor va algo mas fino con 98, no se si sera paranoia mia o que, pero lo noto mas suave
 
C

csdlc

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El mayor octanaje no indica más que mayor poder ANTIdetonante, es decir, la capacidad del combustible para ser comprimido sin autoencenderse. Cuanto mayor es ese índice, más puede comprimirse la gasolina sin que ésta explote de forma anticipada produciéndose el conocido como "autoencendido" con el consiguiente picado de las válvulas.

Por eso, en nuestros coches se indica que necesitan gasolina de más de X octanos, pues lo perjudicial es que usemos gasolina de menos octanos, no de más. Si usamos gasolina de más octanaje que la necesaria no conseguimos nada (a parte de los posibles aditivos que pueda tener el producto, pero eso no tiene nada que ver).

Solo los motores que funcionan con un determinado nivel de compresión necesitan combustible de 98 octanos o más, para evitar que se produzca autoencendido.
 

JoRReT

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csdlc dijo:
El mayor octanaje no indica más que mayor poder ANTIdetonante, es decir, la capacidad del combustible para ser comprimido sin autoencenderse. Cuanto mayor es ese índice, más puede comprimirse la gasolina sin que ésta explote de forma anticipada produciéndose el conocido como "autoencendido" con el consiguiente picado de las válvulas.

Por eso, en nuestros coches se indica que necesitan gasolina de más de X octanos, pues lo perjudicial es que usemos gasolina de menos octanos, no de más. Si usamos gasolina de más octanaje que la necesaria no conseguimos nada (a parte de los posibles aditivos que pueda tener el producto, pero eso no tiene nada que ver).

Solo los motores que funcionan con un determinado nivel de compresión necesitan combustible de 98 octanos o más, para evitar que se produzca autoencendido.


usease que le ponga 95 ,no? :dan:
 

BM3W

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para los ///Ms.........98 .Slds
 
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