El GasGas Factory Racing Team llegará a MotoGP en 2023 KTM ha aprovechado el Gran Premio de Austria para anunciar que GasGas llegará como constructor al Campeonato del Mundo de MotoGP el próximo 2023, con la estructura del Tech3 y con el español Pol Espargaró como fichaje de estrella. 'Polyccio' tendrá un doble reencuentro: con el grupo austriaco y con el equipo francés. La entrada de GasGas en la categoría reina será como constructor, tal y como hacen en Moto3. Completarán así su presencia en todas las categorías, si bien en Moto2 solamente son patrocinadores del Aspar Team, ya que el constructor es Kalex. Por lo tanto, seguirá habiendo seis constructores en MotoGP pese a la marcha de Suzuki. La punta de lanza será Pol Espargaró. Después de dos infructuosos años en el Repsol Honda -saldados con apenas dos podios y una pole-, el piloto de Granollers se reencontrará con la KTM RC16 que llevó durante cuatro años, siendo el número uno de la firma de Mattighofen. El menor de los Espargaró llegó al Mundial en 2006, año en el que se proclamó campeón de España de 125GP. Al año siguiente subió al podio, en 2009 los primeros triunfos y en 2010 peleó por el título, terminando tercero tras Marc Márquez y Nico Terol. De ahí saltó a Moto2, donde consiguió su único título mundial en 2013 antes de subir a la clase reina con el Tech3 Yamaha. Pol Espargaro correrá en MotoGP 2023 con GasGas Tras tres temporadas sobre la YZR-M1 se convirtió en piloto oficial en el Red Bull KTM Factory Racing, llevando a la firma al podio de MotoGP por primera vez en Valencia 2018. Consiguió otros cinco podios en la temporada 2020, donde terminó en la quinta posición de la general, el mejor resultado histórico de KTM. Con 31 años, encarará su décima temporada en el Mundial de MotoGP, y solamente falta por saber quién será su compañero. En principio, todo apunta al australiano Remy Gardner, aunque también ha sonado la opción del español Augusto Fernández.
Kraftfahrzeug Trunkenpolz Mattighofen Sportmotorcycle GmbH, tiene 3 marcas KTM/HUSQVARNA/GASGAS y por lo que se ve las quieren mantener vivas todas, la austriaca, la sueca y la española. Me alegro por Pol, cuyo paso por Honda no ha resultado nada bien.
Todo sea por rellenar la parrilla, si no ha podido estar casi en el top ten con la Honda, no se yo muy bien como va a encajar con esta...
No por tener la mejor moto tienes que ser el numero 1, pedrosa tb la tuvo y? El unico que la hace volar es el marciano por pilotaje por huevos o porque es un fenómeno, stoner idem, valentino con la ducati o jorge no pudieron, sin embargo otros pilotos si. Lo mismo puede dar mas guerra porque se adapte a ella o le vaya mejor por su estilo, de todas maneras los hermanos espargaro ni fu ni fa
Cierto que tener la mejor moto no te asegura ser número 1, pero el ejemplo que has puesto de Pedrosa con la mejor moto ahí está: 3 mundiales en 125 y 250 3 subcampeonatos y 3 terceros en moto Gp No está al alcance de cualquiera.
Lo hará mejor que con la Honda, seguramente.......... Me alegra ver a Gas Gas en motogp, aunque en realidad sea KTM, sus raíces son españolas.
Lorenzo sin ser santo de mi devocion en menos tiempo mas titulos y resultados, yo creo que pedrosa precisamente es el mejor ejemplo. Rossi por ejemplo cogio una yamaha y la hizo campeona una honda y la hizo campeona y no un año si no varios, marquez llego cogio el relevo de stoner y le dio caña a pedrosa. Quartararo cogio la yamaha que viñales no supo hacer correr y ahi está
Efectivamente, mejor palmarés que algunos campeones del mundo, subiendo al podium en una de cada dos carreras que hizo en su carrera como profesional...
