U
Umlaufend
Invitado
Hola a todos!
El otro dia, después de rodar por carreteras de curvas y bajar un puerto de montaña, aprox unos 20 Kms, note que me hacian "fading" los frenos y al bajar del coche salia humo de las pastillas de freno... hasta aqui todo bien, si no te importa ir a frenar, sacar casi el pie por el faro del coche, y que el coche no frene...
Mi duda es la siguiente: ¿Que puedo hacer para que no vuelva a pasar esto?
Llevo discos sólidos delante, referencia OE:34111154747, y referencia brembo:08.3068.10, pero he visto que los discos del 318is, referencia OE:34111154749 y referencia brembo:09.4883.10, tienen el mismo Ø de buje, el mismo numero de agujeros de montaje, la misma altura de control, y la altura del asiento buje a la pista, es la misma, con la diferencia que los del 318is son ventilados. ¿Podria poner en mi coche los discos ventilados, cambiando las pinzas, y poco mas, o la sustitución seria costosa y laboriosa?
Es que otra cosa no se me ocurre, porque el líquido de frenos es DOT5, y las pastillas son unas Necto de altas prestaciones.
¿ o que tal si monto latiguillos metálicos y pongo unos discos ranurados y ventilados? en el coche anterior los llevaba asi y frenaba muy bien.
A ver si alguién me puede hechar una mano, o mejor dicho un pie ;-)
El otro dia, después de rodar por carreteras de curvas y bajar un puerto de montaña, aprox unos 20 Kms, note que me hacian "fading" los frenos y al bajar del coche salia humo de las pastillas de freno... hasta aqui todo bien, si no te importa ir a frenar, sacar casi el pie por el faro del coche, y que el coche no frene...
Mi duda es la siguiente: ¿Que puedo hacer para que no vuelva a pasar esto?
Llevo discos sólidos delante, referencia OE:34111154747, y referencia brembo:08.3068.10, pero he visto que los discos del 318is, referencia OE:34111154749 y referencia brembo:09.4883.10, tienen el mismo Ø de buje, el mismo numero de agujeros de montaje, la misma altura de control, y la altura del asiento buje a la pista, es la misma, con la diferencia que los del 318is son ventilados. ¿Podria poner en mi coche los discos ventilados, cambiando las pinzas, y poco mas, o la sustitución seria costosa y laboriosa?
Es que otra cosa no se me ocurre, porque el líquido de frenos es DOT5, y las pastillas son unas Necto de altas prestaciones.
¿ o que tal si monto latiguillos metálicos y pongo unos discos ranurados y ventilados? en el coche anterior los llevaba asi y frenaba muy bien.
A ver si alguién me puede hechar una mano, o mejor dicho un pie ;-)
