Frenos Brembo ó AP-Racing para M3 E46

Hola compañeros,

Quiero ponerle al M unos frenos mejores, ya que es el talón de Aquiles de este coche. Y ahora que me subo a Nurburgring con más razón.

Estoy dudando entre los Brembo o los AP Racing. En ambos casos, discos, pinzas y pastillas.

¿Cuales me recomendáis?

¿Algún sitio en Madrid donde comprarlos a buen precio?

Llevo llantas CSL de 19", ¿no tendré problemas para alojarlos dentro de ellas?

Muchas gracias por adelantado.

ROM.

 

No notarás la diferencia de unos Brembo a unos AP en prestaciones casi.

Lo que si no tarás es la diferencia de precio entre un KIt y otro.

Si te llega para Brembo, pues Brembo, sino, AP.

 

OK gracias.

¿De que precio estamos hablando en cada caso?

ROM.

 

Depende la medida y del kit, pero en el mejor de los casos lo más barato (AP), de 2.000€ en adelante.

 

Depende de lo que te quieras gastar y si eres muy pijoteras con tu coche o no, yo si me planteo una u otra tiraria para brembo aunque un kit brembo no sale igual de precio que un AP.. todo es cuestion de gustos y de lo que tu realmente quieras, pero que en principio con ninguno de los dos vas a tener ningun problema en nurburgring.


Iphone & tapatalk.. Ya lo que me faltaba...

 

j*der. Pues si los AP Racing son mucho más baratos y cuestan 2.000 eurazos, los Brembo ni me los planteo.

Gracias por la info.

ROM.

 

OK. Yo también prefiero Brembo, pero si los AP cuestan de 2.000 euros en adelante, y son más baratos, ¿cuanto cuestan los Brembo?

En efecto, uso iPhone y Tapatalk para conectarme al foro, ¿como lo has sabido? ¿Y porque dices "lo que me faltaba"?

ROM.

 

¿Donde puedo mirar precios de ambas opciones? ¿Sabéis de alguna tienda o web con buenos precios?

Gracias.

ROM.

 

yo se que poniendo unas buenas pastillas, liquido y latiguillos se consiguen unas prestaciones superiores a las de serie sin tenerse que gastar una pasta en un kit que quizas no vas a aprovechar al 100% mas que en 2 o 3 veces...depende de para lo que quieras el coche claro

 

Probablemente tengas razón. En efecto no voy a competir con el coche, ni voy a hacer trackdays, excepto las dos o tres vueltas que daré en el ring este verano.

Lo de cambiar los frenos es porque me parece que no están a la altura del motor y el chasis, pero bien es cierto que para el uso que le doy al coche (Carretera 99% y algo de curvas de vez en cuando) es más que suficiente.

La verdad es que no pensaba que fueran tan caros los kits estos.

No es mala idea ponerle pastillas más blandas y ver que tal va. Los latiguillos no son necesarios, creo, porque no noto desfallecimiento de los frenos, sino falta de mordiente para el coche que es.

Muchas gracias por tus consejos.

ROM.

 

Jajajjaja!! ROM!! que es lo que tengo de firma con el tapatalk!! No es por ti compi jejejeje

Saludos!


Iphone & tapatalk.. Ya lo que me faltaba...

 

Ahhh, jajajaja Ya decía yo.

Si, la verdad que yo también estoy enganchadísimo a esto de conectarme al foro con el iPhone y Tapatalk. ;-)

ROM.

 

¿Nadie sabe donde puedo mirar precios de ambas opciones (Brembo/AP)?

Gracias.

ROM.

 

Los Brembo estan sobre los 2.300€.

Si quieres algo mas barato, buscate K-Sport o similares, que rondaran los 1.500€

para precios, mira en ebay, o turner, dimsport, sportech, etc.

 

Hombre, ya puestos, por 300 euros más si me tiro a por los Brembo en lugar de los AP.

Voy a mirar las web que me indicas.

Muchas gracias.

ROM.

 

La madre del topo. Los Brembo de 6 pistones y 355mm para mi M3 E46, y cuestan 3.795 dólares, más 295 dólares de gastos de envío.

Es decir, 4.090 dólares. ¡¡¡2.874 EURAZOS!!!

Y seguro que luego ne la aduana me hacen pagar aranceles.

Ni de coña me gasto medio kilo en un capricho como ese.

Voy a ver por cuanto salen los AP.

ROM.

 

Hombre, es que 6 pistones ya se sube el precio bastante.

Con AP pasa igual, con todo pago puesto en casa, absolutamente todo, unos AP pueden salir, pues eso, rozando los 2.600€ si son 6 pistones y discos de 355.

 

yo tengo los ap de 6 pistones y discos flotantes de 356 y me valieron 3100euros

 

AP bastante mejor que Brembo, por experiencia propia.

 

PAstillas, latiguillo y liquido de frenos y frenaras igual que con el kit sin gastarte los 3000 euros.. UN amigo rodo con el M3 en circuito muchisimo, tanto de serie, con la modificacion que te digo con K-Sport y ApRacing, y aparte del tacto que cambia mucho(Por eso un kit parece que frena mas), la distancia de frenada es la misma.

El problema de los M es que sufren fadding con facilidad, de hay que sean criticados de siempre, con latiguillos metalicos, un liquido de frenos como ap600 o ap660 y unas pastillas Ferodo Ds2500 no tendras fadding y te gastas 300 euros como mucho.. Y ya te digo de antemano que no vas a sufrir fadding y vas a frenar como con el kit...

Por cierto, el kit Ap 6 pistones de 360mm vale 3200 euros, por lo menos antiguamente...

Mirate este post, igual te saca de dudas... K-Sport vs Ap Racing (Sensaciones) He montado los 2. - Forocepos

 

Precisamente es al contrario, el coche tiene buena mordiente pero padecen fadding, latiguillos cambialos si o si. Si no notas mordiente igual tienes la pastilla cristalizada..

 

Y o también tengo el mismo problema, y llevo los discos nuevos, latiguillos metalicos y líquido bueno, pero con dos buenos frenazos hacen ruido y vibra el coche entero. Creo que los discos no son el problema, sino la mierda de pinzas que llevan estos coches. Quizá solo cambiando la pinza por una de mas mordiente se solucione el problema. Pero en mi caso para uso diario faltan frenos y en circuito ya............ No se si habrá una solución mas barata que la que comentais.

 

Para uso a diario, los frenos de serie tampoco tendrían que dar demasiados problemas. Si además has puesto mejores pastillas, mejores discos, latiguillos metalicos y líquido bueno; el problema debe estar en lo único que te falta por modificar/cambiar/revisar: las pinzas (como bien dices). Pero antes de cambiar las pinzas, que es una reforma importante (ITV) y costosa; mira si el estado de las pinzas es el correcto. En los dos casos de restauración completa de M3 e36 (kake y otro que ahora no recuerdo) se cambiaron juntas y algo mas para ponerlas al día. Mira antes a ver si con eso se soluciona. Aunque si lo que quieres es montar pinzas sí o sí, es totalmente recomendable.

 

yo llevo galfer y ahora van de lujo ademas hoy por hoy es el mejor kit del mercado ya que lo fabrica Halcon y las pinzas son ap de todas formas si esto no te convence pues ap mil veces antes que brembo y si la pasta no te llega pues stoptech y si no en el foro venden unos brembo de 380 de un serie 5 juju ...lo importante es tener buena cartera !!!

 

Alcon, Alcon... jajaja

Yo tengo mi kit Alcon guardadito... jaja!

 

yo llevo ap racing y van muy bien...

 

Official Distributors in Spain habla con Nacho...

 

yo de ti pillaba los que venden en el foro de 380 compraba los adaptadores puesto que no se si valen los de un e 60 y toma pepinos juju lo demas todo casi 3.000 pavos excepto los chinos patboy yo igual me los pillo para atras

 

Hola compis,

Una curiosidad. Todos los que habeis montado el kit completo (pinzas/latiguillos/pastillas) ¿lo habeis tenido que homologar? ¿Es muy cara esa homologación? ¿O haceis el quita y pon para la ITV?

Saludos,

 

yo no he homologado nada ni suspensiones ni los galfer de 6 pistones y ya he pasado 3 itvs lo unico que me dicen es que no da la medida delantera por que la ficha esta mal asi que le meto unos separadores y pa lante jeje