Fiabilidad N47

Davis35

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gracias por responder, compi. Ya que estas, tu crees que sera como para poner motor nuevo? o cadena y algunas cosas de estas? si me ha pasado la garantia hace 4 años, ni me molesto en reclamar a bmw, no?
Siempre reclama!

Si tienes todas las.revis en bmw podras rascar algo... Pero ves a ellos y hablales!
Alli te ponen motor de intercambio, osea otro previamente reparado. En otros talleres te repararan...
 

Javieroto

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Siempre reclama!

Si tienes todas las.revis en bmw podras rascar algo... Pero ves a ellos y hablales!
Alli te ponen motor de intercambio, osea otro previamente reparado. En otros talleres te repararan...
no, no tengo pasadas en bmw mas que la primera. Las demas, las he hecho en un taller colaborador de bmw pero eso no vale como conce. Como reclamo, en el conce donde se compro el coche o mediante bmw atencion al cliente? gracias.
 

marcenick

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no, no tengo pasadas en bmw mas que la primera. Las demas, las he hecho en un taller colaborador de bmw pero eso no vale como conce. Como reclamo, en el conce donde se compro el coche o mediante bmw atencion al cliente? gracias.
pero inténtalo: a ver si se hacen cargo de una parte. Diles que es una averia que ha aparecido en muchos motores, que es defecto de fábrica (es verdad), bla, bla bla....

¿el coche lo compraste nuevo al concesionario o usado?
 

jash

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Tengo un 123d de julio del 2008 con 153000km y va perfecto, suena a diésel, pero no a cadena (soy bastante tiquismiquis con los ruiditos). Alguno hay que se salva de romper...

Hola, no quiero alarmarte pero hay N47 rotos del periodo chungo con 259.000 kms. Esto, salvo que consideres que 153.000 son muchos kilómteros para un disesel bmw y que ya este amortizado.

http://www.bmwfaq.com/threads/lista...en-el-motor-n47.681824/page-228#post-14300370

Saludos.
 

jash

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no, no tengo pasadas en bmw mas que la primera. Las demas, las he hecho en un taller colaborador de bmw pero eso no vale como conce. Como reclamo, en el conce donde se compro el coche o mediante bmw atencion al cliente? gracias.

No te des por vencido. Es verdad que se lavan las manos si no has pasado todas las revisiones en la bmw, pero quejate todo lo que puedas. Por ejemplo, pon una reclamación en Consumo de tu C.A.

Saludos.
 

Jorge.huesca

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Hola a todos, mi nombre es Jorge y soy propietario de un x3 del 2008. Quiero indicaros que hay solución con respecto a la cadena.
En primer lugar, mosqueado con el ruidito, casi imperceptible, los caraduras de bmw en Huesca, Cabrero motorsport, me decían que era normal que eso eran imaginaciones de foros etc y desde luego con una sorna que me cago en....
La cosa es que cada vez iba a peor y gracias al hilo de blackhorse con el comunicado de campaña de este motor en 2015, vuelvo a llevar el coche a Cabrero, donde a priori parece que ahora de repente escuchan con claridad el ruido y que bueno que puede durar 100 m o 200000km. En fin que como sus propios protocolos no los entienden y menos de educación al tratarme de idiota, pues una pieza que nunca se ha de cambiar en teoría y que de repente magia es culpa mía se hacen cargo si me bajo los pantalones de cierto gesto comercial, vamos 3000 eurillos a pagar y gracias. Eso si,no me asegura nada si no doy la orden. Indicó que no es solo por el dinero,es la tomadura de pelo, el motivo de la mala fama.
En fin lo mando a la mierda y entonces magia. Gracias a un conocido me voy esta misma tarde a lLeida al taller BMW Unicars Ponent y con una atención y educación de 10, tratándome como un cliente de verdad sin nunca haberme visto, confirman la avería y se hacen con casi la totalidad la reparación. Vamos a pagar unos 200 euros, si 200 euros, pues bmw es consciente y etc. La cosa es que acabo de volver de llLeida en bus sin importarme quedarme sin coche durante tres semanas para contrastar, grabar, mandar a Alemania y después arreglar pero con la satisfacción de un trato 10 y una profesionalidad que no había visto rn años.
Es mas he dado la orden hasta de adelantar la tercera revisión , la de 90000, pues hacia años que no veía precios tan competentes.(400 laureles)
En fin preguntar y si hay que desplazarse merece la pena. Eso s como requisito lo único necesario es el libro sellado.

Gracias blackhorse, gracias BMW Unicars (que ya tienes cliente de por vidas) y espero que Cabrero motorsport se vaya a la putamierda.
Jorge.huesca, Hace un momentoEditarDenunciar
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Jorge.huesca

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Gracias Jormi,todavía cabreado pero a la vez satisfecho. Porfin espero viajar tranquilo con mi familia sin miedos ni paranoias mas reales que sugestionadas. Un abrazo
 

salva-79

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Buenas ,en mi caso con un serie 3 del 2008 con motor n47,hace un año y poco lo compre usado a una compraventa y a los 2 meses me di cuenta que le sonaban las cadenas ,me acerque al concesionario BMW de Oviedo y cambiaron todo sin coste para mi(cadenas ,los 4 patines,cigueñal,piñones ,los dos tensores,damper y correa accesorios) mi coche tenía libros.a otro chaval que fue con el mismo caso unos días antes que yo y no tenía mas que la primera revision le pagaron las piezas el conce y el pago la mano de obra más o menos 1.000€.
Pregunte en muchos talleres sobre este tema aquí en asturias y en varios puntos de España como Madrid y demás,nadie te dice lo mismo,todos tiene su propia teoría sea concesionario,taller especialista Bmw o taller multimarca,unos que si hay quit reforzado,otros si no hay ,otros que culpa de ciguenal,otros que culpa de la bomba,etc.
Yo mismo fui a comprar para un 320d de un amigo las cadenas y demás al conce,no hay ningún quit Segun el de recambios ,compre todas la piezas una a una por referencias individuales,a simple vista son idénticas a las antiguas la cadenas,el coste total de piezas fueron 400€,desde hace un tiempo por lo menos aquí un taller especialista de Bmw dejaron de cambiar cigueñal a estos cuando suenan y van a cambiar cadenas( según elllos mandaron una circular de que no hacia falta cambiarlo por que el problema no venia del cigueñal).
Si me volviera a sonar no lo dejaría hasta que rompa,o lo llevaría a un taller de Madrid especialista que te Cambian cadenas,patines y demás por 1.200€ o sacaría el motor y las cambiaría yo.levante la culata a uno que rompió cadena y tenía los dos árboles doblados y donde posan roto,eso si ni una valvula doblada.
 

salva-79

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2iky43p.jpg

La ref de esta cadena la saque de la factura que me dieron cuando me cambiaron todo en la Bmw,como podéis ver tráen las mismas cadenas los BMW diésel desde el 114d hasta el 750d,pasado por todos 123,330,incluidos los mini modernos,si el problema del n47 es la cadena,como es que que no rompen los demás motores ! !
 

marcenick

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2iky43p.jpg

La ref de esta cadena la saque de la factura que me dieron cuando me cambiaron todo en la Bmw,como podéis ver tráen las mismas cadenas los BMW diésel desde el 114d hasta el 750d,pasado por todos 123,330,incluidos los mini modernos,si el problema del n47 es la cadena,como es que que no rompen los demás motores ! !
si, tienes razón en que hay una cadena común en todos estos motores (no las dos que lleva la distribución, solamente una)
Yo lo se hace mucho y la explicación que me doy es una de estas:

- O es tema de falta de engrase que en el N47 la cadena no se baña suficientemente en aceite
- o es tema de que el N47 es el más vendido y una rotura en un 30d / 35d / 40d se considera aislada... (hay alguna en el foro)
 

salva-79

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si, tienes razón en que hay una cadena común en todos estos motores (no las dos que lleva la distribución, solamente una)
Yo lo se hace mucho y la explicación que me doy es una de estas:

- O es tema de falta de engrase que en el N47 la cadena no se baña suficientemente en aceite
- o es tema de que el N47 es el más vendido y una rotura en un 30d / 35d / 40d se considera aislada... (hay alguna en el foro)
Si
si, tienes razón en que hay una cadena común en todos estos motores (no las dos que lleva la distribución, solamente una)
Yo lo se hace mucho y la explicación que me doy es una de estas:

- O es tema de falta de engrase que en el N47 la cadena no se baña suficientemente en aceite
- o es tema de que el N47 es el más vendido y una rotura en un 30d / 35d / 40d se considera aislada... (hay alguna en el foro)[/quote
Estas son la ref de las tres cadenas .
Cadena distribucion 11318572503
Cadena 11417797896
Cadena. 13528575471
La única que no la llevan tantos modelos de motores es la ultima,que no se si será la que mueve la bomba de aceite.
Las cadenas lo que hacen es que se estiran y suenan al rozar dentro ,el problema es que cuando se estiran demasiado se monta la cadena encima de uno de los dientes del piñón del ciguenal y rompe la cadena y aveces también un trozo de diente del piñón del cigueñal que claro te obliga a cambiar cigueñal por que el piñón va tallado en el,por Eso yo cambiaría antes de que rompiera que hay riesgo de j*der cigueñal y es lo mas caro de todo con diferencia
Edito :no se que lié al mandar el mesaje que hay que darle a expandir para poder leer mi respuesta
 

marcenick

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Si

Edito :no se que lié al mandar el mesaje que hay que darle a expandir para poder leer mi respuesta
la cadenas que has puesto son:
11318572503 superior distribucion
11417797896 aceite
13528575471 inferior distribución

Por tanto, las comunes son la superior y la que mueve la bomba del aceite. La inferior es la que mueve el cigüeñal
 

salva-79

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la cadenas que has puesto son:
11318572503 superior distribucion
11417797896 aceite
13528575471 inferior distribución

Por tanto, las comunes son la superior y la que mueve la bomba del aceite. La inferior es la que mueve el cigüeñal
Entonces la problemática debería ser la inferior que fue la que vi yo rota en el motor que desmonte y tenía marcado un diente del piñón de cigueñal al montar la cadena por el diente y romper.
Te fijaste que motores la montan ? No son tantos como las otras dos cadenas , pero hay motores modernos .25d
Luego están los motores n47d20a y el n47d20c,depende con que taller hables te dicen que los dos llegan a romper o que solo rompe el d20a.
 

BMW_rocks

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Una pregunta sobre el riesgo de sufrir rotura de cadena. Alguna vez he leído por el foro que los coches fabricados desde 2009 con motor n47 no han tenido problemas, que se sepa, de cadena. Sabéis si esto es verdad? Teniendo un e81 n47 entregado en diciembre de 2009 (fabricado un poquillo antes por tanto), podría estar tranquilo?

Saludos
 

Davis35

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Una pregunta sobre el riesgo de sufrir rotura de cadena. Alguna vez he leído por el foro que los coches fabricados desde 2009 con motor n47 no han tenido problemas, que se sepa, de cadena. Sabéis si esto es verdad? Teniendo un e81 n47 entregado en diciembre de 2009 (fabricado un poquillo antes por tanto), podría estar tranquilo?

Saludos
Que hayan menos, cierto, pero fallan e incluso rompen (vi uno del 2011 roto)
 

BMW_rocks

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Ok gracias. No sabía que hubiera casos post 2009/10...

Aunque no es cuestión de rallarse por cada sonido que hace el coche porque sino acabaríamos todos locos... cómo describirías el sonido de una cadena que empieza a romperse o a fallar? Es que he notado que sobre las 2000 rpm el motor suena distinto a como lo hacía antes, como si fuera una lavadora centrifugando vaya.
 

Jorge.huesca

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Hola a todos, escribi hace unas dos semanas sobre mi x3 y que la reparacion de la cadena me salia al final por inos 200 euros en la ponent lleida. Al final no tendre que poner nada porque la semana pasada bmw ya lo ha hecho oficial esta campaña y asumen todo. En fin esta semana porfin coche.Gracias bmw de lleida por todo y desde luego cliente de por vida.
 

BMWRAGE

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Hola a todos, escribi hace unas dos semanas sobre mi x3 y que la reparacion de la cadena me salia al final por inos 200 euros en la ponent lleida. Al final no tendre que poner nada porque la semana pasada bmw ya lo ha hecho oficial esta campaña y asumen todo. En fin esta semana porfin coche.Gracias bmw de lleida por todo y desde luego cliente de por vida.
Quieres decir que vas, te diagnostican el fallo en distribucion, y te lo arreglan y punto?
 

Jorge.huesca

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Asi e. Ademas en mi caso adelanto la revision de los 90000 km y asi coche en condiciones.
 

Josele91

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Quieres decir que vas, te diagnostican el fallo en distribucion, y te lo arreglan y punto?
Vamonos todos a cambiar la cadena que es gratis jajajaja
Yo tengo un 120d del 2008 con 140000 km y ningun ruido ni problemas raros. De momento, nadie esta libre de la quema...
Tocaremos madera para que no de problemas
 

Pines

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Buenas(por decir algo), soy otro afectado más. Circulando a 120 el coche se paró. Rotura cadena distribución esperando a abrir el motor. 118d de 2009. Fabricado a finales de 2008. 212.000km.

Hace unos meses llame a BMW de Ciudad Real ROAUTO para ver si mi coche entraba en campaña. Su respuesta fue que no.

De momento voy a ver si atienden mi reclamación. Si no, dejare el coche en la puerta del taller animando a los futuros poseedores de un BMW que se metan en Google y busquen...

Vamos a ver qué gracia le hace al dueño del taller.

¿Alguien me puede dar información sobre alguna reclamación conjunta?664228548

Saludos
 

jagus

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Buenas(por decir algo), soy otro afectado más. Circulando a 120 el coche se paró. Rotura cadena distribución esperando a abrir el motor. 118d de 2009. Fabricado a finales de 2008. 212.000km.

Hace unos meses llame a BMW de Ciudad Real ROAUTO para ver si mi coche entraba en campaña. Su respuesta fue que no.

De momento voy a ver si atienden mi reclamación. Si no, dejare el coche en la puerta del taller animando a los futuros poseedores de un BMW que se metan en Google y busquen...

Vamos a ver qué gracia le hace al dueño del taller.

¿Alguien me puede dar información sobre alguna reclamación conjunta?664228548

Saludos
Lo siento companiero, espero que lo puedas reparar y no sea muy caro... Saludos,
 

Redman

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Buenas(por decir algo), soy otro afectado más. Circulando a 120 el coche se paró. Rotura cadena distribución esperando a abrir el motor. 118d de 2009. Fabricado a finales de 2008. 212.000km.

Hace unos meses llame a BMW de Ciudad Real ROAUTO para ver si mi coche entraba en campaña. Su respuesta fue que no.

De momento voy a ver si atienden mi reclamación. Si no, dejare el coche en la puerta del taller animando a los futuros poseedores de un BMW que se metan en Google y busquen...

Vamos a ver qué gracia le hace al dueño del taller.

¿Alguien me puede dar información sobre alguna reclamación conjunta?664228548

Saludos

me gustaría ver que respuesta dan cuando un coche no está en campaña y rompe. Que alegarán? es insostenible su argumento.
Mucha suerte y pelea por lo que es tuyo, y que paguen todo ellos
 

jash

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me gustaría ver que respuesta dan cuando un coche no está en campaña y rompe. Que alegarán? es insostenible su argumento.
Mucha suerte y pelea por lo que es tuyo, y que paguen todo ellos

Lo que acojona leer con lo que han mentido desde el inicio de los tiempos es que te digan que tu coche del periodo rompecadenas no está afectado.

Luego pasa esto y como siempre se ha dicho dando gracias que no tenga consecuencias para la integridad física de las personas que viajen en el coche en ese momento.

Saludos.
 

Munich2

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Y porque razon unos rompen con 30.000 y otros con 100.000. Yo creo que influyen otras variables. No tiene sentido que se rompan en motores con apenas rodaje y aguanten en otros hasta 100 mil.
 
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