You won't believe the drama surrounding this bastardization of an iconic Italian supercar
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El Ferrari 6×6 de Gas Monkey se derrumba en un drama total
No creerás el drama que rodea esta bastardización de un superdeportivo italiano icónico.
29 nov 2025
- El proyecto Testarossa de seis ruedas enfrenta retrasos, drama y un caos creciente.
- Danton acusa a Gas Monkey Garage de pagar de menos y robar crédito.
- Rawlings insiste en que fue necesario realizar importantes modificaciones y que el coche aún no está terminado.
Hace más de un año, un extraño y casi herético Ferrari Testarossa de seis ruedas apareció en línea y logró llamar la atención de casi todo el mundo. La extraña y alargada creación despertó curiosidad, incredulidad y muchas preguntas.
Ahora, después de meses de silencio radial, finalmente estamos escuchando detalles oficiales sobre qué es, cómo llegó a existir y por qué su viaje ha sido todo menos tranquilo.
Resulta que la historia detrás de este Ferrari de seis ruedas ha estado marcada por el drama, algunos plazos incumplidos y conflictos creativos. El progreso ha sido lento y, a juzgar por cómo se han desarrollado las cosas, quizás el universo esté insinuando sutilmente que algunas ideas es mejor dejarlas inconclusas.
¿Qué está pasando aquí exactamente?
A principios de 2024, el equipo de Danton Art Kustoms y Frechy Export LLC construyó un Humvee AM General de seis ruedas que transmitía potencia a solo dos de ellas. Dicha potencia provenía de un motor
Dodge Hellcat Hemi V8.
Tanto en el papel como en las fotos, se veía genial. Los dos talleres de personalización vendieron el coche a Richard Rawlings y su empresa, Gas Monkey Garage. Posteriormente, la creación se vendió en
Barrett-Jackson por 750.000 dólares.
Se suponía que esa venta marcaría el inicio de una nueva colaboración. Según se informa, Danton y Rawlings acordaron que si el Humvee se vendía bien, Gas Monkey Garage financiaría su próxima y ambiciosa construcción. Ese proyecto se convirtió en un Ferrari Testarossa de seis ruedas.
Nadie lo había visto ni oído hablar desde hacía tiempo. Entonces, hace unas tres semanas, apareció una publicación en Instagram donde aparecía Rawlings y el coche, y Alex Danton apareció en los comentarios con unas palabras que desató una nueva polémica.
Esto es lo que escribió sobre Rawlings y Gas Monkey Garage:
Es tan fácil robar y atribuirse el mérito del trabajo ajeno. El karma es muy importante . Sí, mentiroso y ladrón, yo lo hice, no tocaron ni un pelo.
Ni siquiera me pagó más del 10% de mi trabajo, después de hacerlo solo y obligarme a firmar contratos para silenciarlo. Usa su poder fiscal para aplastar a la gente. Prefiero trabajar para que se conozca mi arte que pagar abogados a cambio de nada.
Sin embargo, según Rawlings, el Ferrari necesitaba mucho más trabajo del que se creía. Supuestamente, la fabricación, la pintura y el montaje no cumplieron con las expectativas, y el equipo tuvo que revisar casi cada parte de la construcción. Esto nos lleva a la situación actual.
¿Qué tan cerca está de completarse?
En esta etapa, Rawlings y el equipo están más cerca que nunca de lograrlo, y a pesar de eso, dicen explícitamente que en su forma actual está sólo "más o menos bien".
Llevarlo a donde él y el equipo quieren, va a ser un "montón de trabajo", dice. Así es, después de todo, aún no está terminado. En cuanto a Danton, respondió a alguien que le preguntó dónde estaba el coche ahora: "Destruirlo".
