Me interesa, me interesa. De hecho no las había visto por Amazon, tan solo en Aliexpress
. El problema es al que nos habíamos referido en post anteriores; la "complejidad " del cambio de tulipa (al menos para mí). Parece ser que en series anteriores como la que mencionas, es más sencillo, sin tener que cortar el faro y demás .
He aprovechado la inercia y he pillado las tulipas a través del el enlace de Amazon. Gracias al compañero que lo compartió
Pensar que te lo vas a pensar y ese "pensado" durar 5 minutos . Eres de los míos 
. Yo ya había visto las tulipas hace tiempo por Aliexpress, pero me tiraba para atrás el hecho del montaje. En mi ciudad, los talleres con los que he consultado, me decían que es mucho lío, que si cortar faros y tal... pero me da que es o arriesgarse o faros nuevos. La verdad es que si los tienes como yo, es algo muy molesto. No solo estético. Siempre me ando quejando de que este coche tiene poca luz (en mi opinión), y llevo xenon, como tú. Pero acostumbrado a los faros de led "inteligentes" de coches anteriores, con estos no veo nada de noche. Así que algo tengo que hacer ya. Y de paso probar otras bombillas (he leído tus hilos). Volviendo a lo de las tulipas, tu tienes una ventaja muy grande que yo no tengo; te atreves a meterle mano a tu coche sin problema. Y encima te sale bien .
Eso voy a hacer. Muchas gracias por el consejo
. A ver si aprovecho la coyuntura y soluciono ambas cosas (tulipas y bombillas)
Pues nada, a por las Osram CBB. Son caras, eso sí, pero seguro que merece la pena
. Me queda por ver que hago con las dichosas tulipas, si las cambio (espero brico de @OrlA ), o me arriesgo a darles un buen pulido y tratado. Tengo poca esperanza en esta última opción, pero...
No se yo si a mi me funcionara tu brico @davigar. Aunque tengo daño también superficial y esa parte puede mejorar mucho con un buen tratamiento exterior, el grueso del cotarro es interno ¿Que lo ha producido?... pues ni idea. Quizá un golpe... agentes externos (sol, humedad...). El caso es que no he visto hilos por el foro reportando daño parecido. Y somos muchísimos con este coche y las mismas tulipas. A ver como vamos solucionando. Gracias por el aporteYo os puedo contar mi experiencia con los faros de una peugeot partner de 2013. Para el año 2019 ya estaban bastante amarillos y con esas rallitas por el sol. En Enero de ese año aprovechamos para darle una mano de pintura general y reparar los faros. Se lijaron y se barnizaron con laca como indicaron más arriba y el resultado fue muy bueno. Algunas de esas rallitas internas del policarbonato no llegaron a desaparecer del todo y tras 4 años, ya comienzan a amarillear de nuevo, pero es que son faros muy expuestos.
Sin embargo, para hacer un trabajo de 10, lo ideal es poner bombillas nuevas (más si son Xenon) y limpiar la superficie de la lupa tanto por el exterior como por el interior, con trapos microfibra limpios y toallitas desmaquilladoras ayudados por un lápiz o alambre para introducirlo por los agujeros de las bombillas y llegar a todos los rincones. Aunque parezca que no, los plásticos del faro emiten vapores que se depositan en todas las superficies y vas perdiendo luminosidad.
Si puedo os pongo unas fotos del proceso en los de un Saab 9-3 de 2006...
Saludos
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Yo tengo un e90lci con los faros igual de dañados y puliendo exteriormente no se consigue nada porque el daño no es exterior. Yo llevé a pulir los míos hace unos 4 años y las grietas no mejoraron. Mi coche tampoco ha tenido golpes, por lo que creo que simplemente es la mala calidad del policarbonato o del barniz que se le aplica a este, que con el tiempo se daña.No se yo si a mi me funcionara tu brico @davigar. Aunque tengo daño también superficial y esa parte puede mejorar mucho con un buen tratamiento exterior, el grueso del cotarro es interno ¿Que lo ha producido?... pues ni idea. Quizá un golpe... agentes externos (sol, humedad...). El caso es que no he visto hilos por el foro reportando daño parecido. Y somos muchísimos con este coche y las mismas tulipas. A ver como vamos solucionando. Gracias por el aporte
Tendría que ser a los dos faros. Bueno, habrá que elegir la opción un poco más complicada y honesta . Que luego los seguros y sus subidas los pagamos todos. Buscaré chapista que se atreva con el asunto y de paso le cambio las bombillas. Será con las suspensiones, el mejor dinero gastado en el coche. Aunque ya están siendo demasiados "mejores dineros" gastados...
Pues nada, a por las Osram CBB. Son caras, eso sí, pero seguro que merece la pena
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