Duda Faros agrietados

Buenas tardes. Abusando nuevamente de vuestra sabiduría y experiencia , os cuelgo unas fotos de mis faros. A ver que opináis. El coche es de segunda mano, muchos kilómetros y viene del sur, zona de mar. Supongo que el sol, salitre y el propio calor generado por el xenon, los ha puesto así. Lo he llevado a un par de sitios expertos en Detail... y no me dan solución más allá de cambiar los faros por otros nuevos (inviable para mí). Tienen rayas por fuera, pero las mayores grietas y daño, están por dentro. Con la opción de buscar una tulipa de recambio, nadie se atreve, ya que parece que van pegadas a los faros; implicaría calor (horno), despegar, y volver a sellar la nueva tulipa. Un trabajo muy meticuloso que no da garantías de estanqueidad y no quieren correr el riesgo... ¿Alguna solución? ¿Alguno con un F30 - 31 con años os habéis visto en las mismas? Muchas gracias de nuevo.

 

Búsca un buen sitio de detail aunque tengas que enviar lo faros. Ya que por algo venden las tulipas

Yo sigo en instagram a spainluxuxrycenter_ y visto sus trabajos seguro que si

 

Probaré a ver que me cuentan... en una ciudad grande tipo Madrid o Barcelona, supongo que será más fácil encontrar especialistas en cualquier cosa... en la mía cuesta más encontrar

 

Otra opción es llevarlos a un taller de chapa y pintura a que los barnicen, con barniz transparente de terminación, que lleva protección UV. Dices que por dentro están también afectados? Que raro eso.

 

Tienes 3 opciones.

Probar a lacar, hay lacas específicas de faros, pero con una normal también sirve.

Cambiar las tulipas, en aliexpress las tienes por menos de 100€ la pareja, el problema como bien dices, es que van sellados y van con poliuretano, por lo que dar calor no sirve de nada, hay que cortar la silicona y luego volver a poner silicona nueva (si te interesa esta opción se donde te lo pueden hacer por unos 200€), créeme, lleva mucho trabajo.

La tercera es cambiar los faros, los hay de recambio alternativo.

El problema de la primera es que si como bien dices, la tulipa está cuarteada y no es la laca que llevan, barnizando no vas a solucionar nada, pero por probar....

 

Efectivamente, si la cosa fuera por fuera (que también, pero en mucho menor grado), el remedio sería mucho más "sencillo". Un buen pulido y listo. Pero al ser por dentro... hay que entrar en cambiar tulipa. Y esa opción es compleja en estos coches. No así en series anteriores.

 

Al ser por dentro el daño, la opción uno me la descartan en los talleres, ya que sería gastar 60 e para apenas mejorar nada. La tercera opción, cambiarlos... muy cara, y más tratándose de algo estético. Obviamente, tengo que estar perdiendo algo de calidad lumínica, pero es sobretodo estética. La opción 2 es la que me dan como más factible, pero como bien recalcas, es delicada y da mucho trabajo. A mayores, no encuentro a nadie en mi ciudad (Vigo), dispuesto a hacerlo. Si supiera que por unos 200 e arreglaba el asunto, pues... a ello. Pero unos 100 de las tulipas, 200 de mano de obra + eventual desplazamiento a otra ciudad... ufff, ya me acerca mucho a cifras de faros nuevos. Es lo de siempre, adquieres un coche de segunda mano, empiezas a hacerle cosas, unas obligadas y otras por ponerlo a tu gusto... y entras en una espiral de no parar , que cuando echas cuentas, casi te salía a cuenta nuevo.

 

No había tenido coches con faros de Xenon (sí motos). Pasé de faros halogenos a tipo Led en mis coches anteriores. Me sorprende este deterioro interno, ya que no había visto casos parecidos por aquí. Por fuera, vale. Pero esas grietas internas... a veces pienso que este coche se cayó a un río. Por esto y por la mierda que traía cuando lo compré .

 

El daño que tiene no es causado por el xenón, el xenón casi no desprende calor.

Me extraña mucho que por dentro tenga daño y si es así, es que la tulipa está agrietada.

 

Si. Esas grietas, rayas que se ven en las fotos, son internas. En la tulipa. Cambiar tulipas (y de paso nuevas bombillas... no veo na), y solucionar problema. Pero a un coste £y necesidad de trabajo fino), muyyy alto.

 

Yo tengo un faro con una pequeña rotura y estoy un poco igual que tú... Estoy pensando en un parte al seguro y...

 

Yo cambiaria las tulipas, si tienes paciencia, es facil, yo lo hice en el X5 e70 que tenia antes y no es dificil, solo hay que tener paciencia

 

Paciencia tengo... lo que no tengo son "manos" ... y por lo que decís y me dicen, es un trabajo a priori sencillo pero delicado

 

Lo primero que tienes que hacer es cortar la tulipa que tienes lo mas cera de la carcasa del faro, luego una vez que despegas los primeros centimetros es facil
Lo que pasa que para meter la dremel y saber que ya no hay vuelta atras da un poco de cosa jejejejeje

 

Uffff, no tengo ni la valentía ni la herramienta . Pero bueno, sabiendo que se puede hacer, es cuestión de moverme un poco y ver quien me lo pueda hacer aquí

 

No se por donde andas, pero si estuvieses cerca, te echaria una mano. Suerte

 

tineo
buen Pellets

 

Vivo en Vigo. Me da que te quedo un poco lejos si tu nick coincide con tu comunidad de residencia (preciosa tierra ). Te agradezco muchísimo, no obstante, el ofrecimiento.

 

Yo esos daños los asocio mas a un golpe que otra cosa. Si es de un golpe no se yo si tendrá mucha solución…

 

Que haya tenido un golpe, es muy posible (hay otros indicios...), pero... ¿Se pueden agrietar o rayar así por dentro a causa de un golpe? En cualquier caso, esta claro que la única opción es cambiar faros o cambiar tulipas...

 

Curro de pintor en un taller y ya tengo reparado faros de bmw asi. Les pasa mucho.
Solo hay que lijarlos bien a fondo, afinarlos y barnizarlos. Quedan nuevos.

 

Veo que eres de Vigo. Yo soy e Pontevedra, por si quieres que te los repase

 

pero el caso de las fotos que pones no es el mismo que el del compañero. Yo sigo pensando que el coche del compañero tuvo un pequeño golpe agrietando el plastico de los faros, por eso estan dañados por la parte interior tambien.

 

en mi opinion si. Parece como si el golpe fuese suficiente para agrietarlos pero no tanto como para llegar a romperlos.

 

Si, ese ejemplo no es igual igual. Pero se a lo que se refiere. Los míos estaban igual, estuve buscando fotos del antes pero no encontré. Si fue por un golpe, tendría una o dos rajas, no tantas. El material de los faros, no se agrieta de esa manera. Eso que se produce son cuarteados en la Top Coat que incorporan de fabrica. Yo lo que suelo hacer es lijar esa top coat hasta eliminarla por completo y luego barnizarlos e nuevo. Ya digo que los míos quedaron impolutos, y ya tengo visto ese fallo que comenta el compi en mas bmw

 

Yo encantado de que les eches un ojo @mikelo74 , si tienes razón, estupendo. Pero me da la sensación de que tu problema éra más externo que el mío (por cierto, te quedaron impecables)

 

Pues por mi, sin problema, un dia quedamos y le pego un vistazo a ver que podemos hacer.

 

Pues perfecto. Mándame privado cuando consideres y organizamos

 

No se si te interesa algo de esto https://www.amazon.es/Beby-Cubierta...jAuMDAifQ==&sprefix=faros+f30,aps,120&sr=8-43 , conozco de gente que lo ha cambiado en los e46 y quedan bien