Fallos en Check Control tras rotura de cadenas de nieve.

Buenas tardes, tremendo putadon acaba de pasarme.
Iba circulando por nieve con cadenas con mi Serie 3 G20 330 y de ha roto una (a velocidad muy baja) y acto seguido han salido dos errores.
1. Puede proseguir la marcha. Propulsión. Puede continuar la marcha. No es necesario contactar con asistencia en carretera. Potencia de propulsión reducida. Convierte una cita con su taller autorizado.
2. Freno de estacionamiento. Fallo en el freno de estacionamiento. Para aparcar asegure el vehículo para evitar que se desplace. Concierte una cita con su taller autorizado.

 

A riesgo de equivocarme puede ser por la diferencia de velocidad de las ruedas al romper la cadena y quedarse sin esta, los sensores del control de tracción o de estabilidad.

 

Me temo que algún trozo de la cadena se ha llevado por delante algún sensor o cable.

Si el coche te dice que puedes continuar, espero que puedas llegar a casa sin más problemas.

Suertes

 

Yo también creo que la cadena al romper se ha llevado algo por delante...

 

Deberías especificar que tipo de cadena usabas para arrojar algo de luz a las posibles consecuencias de romper...
Espero que no.sea nada

 

....y la medida de los neumáticos porque al menos en mi G21 sólo hay dos medidas a las que le puedo poner cadenas y casualmente, no son las medidas que llevo

 

Espero que no te haya afectado a nada importante, porque es una faena. El mío que es un G20 también, no me permite poner cadenas en los neumáticos que llevo detrás "255/35 R19", según pone el manual solo se puede en neumáticos de estas medidas, 205/60 R16, 225/50 R17 y 225/45 R18, en el resto de medidas me pone en el manual de usuario que pueden entrar en contacto con partes del vehículo, mira a ver que medidas de neumáticos, llevas no sea que te hayan rozado y por eso se ha roto y lo mas seguro que sea uno de los sensores.

 

¿Donde pillaste para 255?

Saludos!

 

Te costó mucho ponerlas?

 

Gracias!

 

Yo tengo la misma pregunta. ¿Es posible poner unas cadenas de tela en una 255? Viendo el hueco para meter la mano me parece complicado. Por eso no las he pillado. He pensado hasta llevar el gato, pero me da un poco de miedo meter las manos con un gato pequeño.

 

Pues voy a comprar unas. Practicaré este fin de semana que parece que va a hacer frío.
Muchas gracias.

 

No sé a vosotros, pero yo sólo puse las cadenas de tela una vez en mi anterior coche y lo cierto es que se ponen bastante fácil, pero quitarlas me pareció una auténtica pesadilla.

 

Pues yo tras unos 20 km con ellas puestas, se ajustaron a la rueda que parece que formaban parte de ellas, quizás fueran mis "cadenas" pero entre esto y el frío estuve a punto de coger mi navaja suiza y cortar por lo sano

 

Yo solo las he utilizado un par de veces y no he tenido problemas para quitarlas.
Pero hay tantos modelos que es posible que algunas sí se queden muy pegadas. Y lo del frío es tremendo. Una cosa es hacerlo en el garaje y otra con varios grados bajo cero...

 

Rescato este tema, acabo de recibir mi coche , viene con ruedas de 19 /255 y veo con miedo que no puedo montar cadenas metalicas, soy muy aficionado a subir a esquiar varias veces al año, no tantas como para plantearme tener dos juegos de neumaticos, siempre he usado cadenas metalicas sin ningun problema, y la unica vez que compre unas textiles que por cierto me costaron un dineral me duraron exactamente 20 Km, las monte en el Parador de Viella con 1/2 metro de nieve, entre en el tunel antiguo de Viella, (todo seco y sin nieve) y en 6 km que tiene las hice jirones, y por eso no soy nada partidario de ellas, pero si no hay otra opcion, habra que montarlas, pero tan delicaditas son , o es que yo no las puse bien o me salieron defectuosas?
Cuales aconsejais? la verdad es que esas de Amazon son muy baratas, funcionan aceptablemente bien?

Gracias

 

En nuestra medida si tienes runflat te toca ir a neumáticos de invierno o fundas textiles.

Las fundas textiles se deben poner al pisar nieve y parar y quitarlas al pisar asfalto.
Si no haces eso te pasará lo que te ha pasado, 6km y adiós fundas.

La otra opción si no tienes runflat es poner neumáticos allseason que van mal todo el año pero no te dejan tirado nunca.

 

Si van bien o mal dependerá del uso que quieras hacer del coche.
Si pretendes hacer una conducción deportiva, evidentemente no responden como unas Michelin Pilot Sport 4, pero si utilizas el coche para viajar por el norte de España, las que van mal la mitad del año son las PS4...

Mi experiencia con Michelin Crossclimate (las 1 y las 2) es buenísima (aunque las 2 algo ruidosas).
En nieve van como un tiro, pero no es necesario irnos a esos extremos. Con temperaturas por debajo de 6-7ºC van impresionantes y con lluvia más de lo mismo.

Lo ideal es tener 2 juegos de neumáticos.
Pero en caso de no poder y vivir de Madrid para arriba, yo no tendría ninguna duda. Montaría neumáticos allseason.

 

No hace falta que me expliques cómo van las crossclimate, lo sé de sobras

Te paso una foto con 400 km después de estrenar las crossclimate. Hay que reconocer que son muy predecibles y es el único neumático que he podido ir derrapando de las 4 ruedas con total seguridad.

Y repito, un allseason va mal en verano y en invierno pero nunca te deja tirado.

En agua en verano va mucho mejor un pilot Sport 4 y también un 3, lo sé por experiencia propia con estos tres neumáticos.

Y en seco, otro mundo a favor de las PS.

Y ojo ojalá las estuviesen en media del g21 y runflat, las tendría ya puestas en vez de la mierda de las turanza.