Fallo en cuadro 328 e36

[Toscky00]

Buenas os comento el problema que tengo a ver si alguien me puede ayudar a dar con el fallo.
Tengo un 328 el cual desmonte entero para restaurarlo hace bastante tiempo, el proyecto ha ido bastante lento por falta de tiempo y dinero, el caso que la primera vez que metí el motor sin radiador ni nada probé a arrancarle y todo bien, solo fue un momento, el cuenta rpm iba a tirones no le di mucha importancia porque tenia pensado cambiar los sensores del cigüeñal y árbol de levas, bueno de esto hace un año, ya le he montado radiador y sensores nuevos, y para mi sorpresa ahora el cuenta rpm ni se mueve, el cuadro enciende bien y va todo menos rpm (el de la velocidad no lo he podido comprobar).
Probé este finde otro cuadro que tenia guardado de un 4 cilindros para ver si la aguja se movía pero nada pasaba lo mismo todo encendido el motor con buen ralentí pero no me marcaba las rpm.
Alguna idea de por donde tengo que empezar a revisar, gracias de antemano.

 

[nAnO]

Un cuadro de un 4 cil. funcionará mal en un 6 cil.

Los sensores de árbol de levas y cigueñal que cambiastes son originales de la BMW ?

As mirado las clavijas de detrás del cuadro que estén bien apretadas y a moverlas con el coche arrancado ?

 

[Lcz4]

Buenas os comento el problema que tengo a ver si alguien me puede ayudar a dar con el fallo.
Tengo un 328 el cual desmonte entero para restaurarlo hace bastante tiempo, el proyecto ha ido bastante lento por falta de tiempo y dinero, el caso que la primera vez que metí el motor sin radiador ni nada probé a arrancarle y todo bien, solo fue un momento, el cuenta rpm iba a tirones no le di mucha importancia porque tenia pensado cambiar los sensores del cigüeñal y árbol de levas, bueno de esto hace un año, ya le he montado radiador y sensores nuevos, y para mi sorpresa ahora el cuenta rpm ni se mueve, el cuadro enciende bien y va todo menos rpm (el de la velocidad no lo he podido comprobar).
Probé este finde otro cuadro que tenia guardado de un 4 cilindros para ver si la aguja se movía pero nada pasaba lo mismo todo encendido el motor con buen ralentí pero no me marcaba las rpm.
Alguna idea de por donde tengo que empezar a revisar, gracias de antemano.

Yo empezaria por reparar el cuadro, suelen fallar a menudo y el síntoma es que la aguja de las revoluciones van a saltos

 

[JrZ3]

Yo empezaria por reparar el cuadro, suelen fallar a menudo y el síntoma es que la aguja de las revoluciones van a saltos

Mandé a reparar un cuadro de e36 que la aguja de la temperatur y las revoluciones temblaban y me dijeron que es irreparable, que otras averías sí pero esa no porque no se fabricaba ya el circuito que fallaba.

 

[Toscky00]

Un cuadro de un 4 cil. funcionará mal en un 6 cil.

Los sensores de árbol de levas y cigueñal que cambiastes son originales de la BMW ?

As mirado las clavijas de detrás del cuadro que estén bien apretadas y a moverlas con el coche arrancado ?

Se que el cuadro de 4 cilindros no marcaria bien solo probé para ver si hacia algo el cuenta rpm.
Los sensores no son los originales pero los dos son de marca VDO que creo que es lo que mas se acerca a lo original, y el motor sube bien de vueltas y redondea bien, aunque no lo puedo probar andando porque no está acabado.
Y si con las clavijas he probado de todo y no pasa nada no se mueve el cuenta rpm, todo lo demás si parece ir bien.

 

[nAnO]

Se que el cuadro de 4 cilindros no marcaria bien solo probé para ver si hacia algo el cuenta rpm.
Los sensores no son los originales pero los dos son de marca VDO que creo que es lo que mas se acerca a lo original, y el motor sube bien de vueltas y redondea bien, aunque no lo puedo probar andando porque no está acabado.
Y si con las clavijas he probado de todo y no pasa nada no se mueve el cuenta rpm, todo lo demás si parece ir bien.

Suponiendo que el cuadro está bien ... miraría fusibles .... y con el coche arrancado movería los cables de la instalación que van a los sensores de levas y cigueñal... aver si puede ir por ahí lo

 

[Toscky00]

Suponiendo que el cuadro está bien ... miraría fusibles .... y con el coche arrancado movería los cables de la instalación que van a los sensores de levas y cigueñal... aver si puede ir por ahí lo

Los fusibles fue lo primero que revise y todos bien, tengo la duda en el cuadro lo suyo seria probar uno que sepa que funciona pero no se si podre hacerme de uno, y lo de los cables, si los sensores no están leyendo bien no debería ir bien el motor no?

 

[JrZ3]

Sino recuerdo mal, los sensores originales del 328 para levas y cigüeñal son de la marca VDO, así que es como si los pusieses originales.

 

[Toscky00]

Sino recuerdo mal, los sensores originales del 328 para levas y cigüeñal son de la marca VDO, así que es como si los pusieses originales.

Si eso tengo entendido, por eso los compre de esa marca porque leí que de otras marcas podían dar fallos aunque fuesen nuevos y creía que lo del cuadro se solucionaría con ellos.

 

[JrZ3]

Si eso tengo entendido, por eso los compre de esa marca porque leí que de otras marcas podían dar fallos aunque fuesen nuevos y creía que lo del cuadro se solucionaría con ellos.

El cuadro tuyo ya murió ahí.

 

[Toscky00]

El cuadro tuyo ya murió ahí.

Si puede ser, lo que me parece mucha casualidad es que el otro cuadro el del 4 cilindros también este dando el mismo fallo y todo el resto del cuadro funcione.