Duda Ex-Biplaza ahora Coupé 2+2. Opciones.

Tema en 'Foro General BMW' iniciado por Get Smart 86, 19 Jun 2021.

?

Máximo 4,2 metros

  1. Audi TT nuevo

    8,2%
  2. Z4 E85

    28,8%
  3. Otro

    18,2%
  4. Z4 E86

    4,7%
  5. Z4 E89

    13,5%
  6. Alpine A110 nuevo

    11,8%
  7. Mazda MX-5 nuevo

    5,9%
  8. Mazda MX-5 RF nuevo

    4,1%
  9. Toyota Supra

    10,0%
  10. Serie 2 Coupé

    5,3%
Se permiten varios votos.
  1. Get Smart 86

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    Supongo que al B48 del N240i le sienta mucho mejor que al N20 que tuve en el F36. Porque yo no recordaba que fuera tan bien. Igual perdí la memoria.
     
  2. Get Smart 86

    Get Smart 86 Would you believe... Miembro del Club

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    Con techo y maletero. Y el capot. Ahí están las 5.
     
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  3. Get Smart 86

    Get Smart 86 Would you believe... Miembro del Club

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  4. DavidV

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  5. Get Smart 86

    Get Smart 86 Would you believe... Miembro del Club

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    En ese color configuré yo. Por fuera estoy entre el azul y el violeta. Sin las molduras negras piano extras (ni dentro ni fuera).
     
  6. *NANO*

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    Lleva la misma que el tuyo.
     
  7. DavidV

    DavidV Forista Legendario

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    A mi me parece la mejor caja del mercado en uso no circuito, para algo racional. Ya va a ser el tercer coche seguido con ella

    Y si quieres algo extra más picante, siempre está @theMpower para reprogramar el soft de la caja... JLR y los Audi gordos llevan la misma y no va igual de bien que con el soft BMW, y se puede afinar más deportivo aún
     
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  8. Gudus

    Gudus Forista Senior Miembro del Club

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    Teníais razón con el vinito :facepalm:
     
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  9. Get Smart 86

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    Bien ahí, sí Señor :aplause:
     
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  10. theMpower

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    Creo que no has dado ni una. Jajaja.
    El motor del M240i es un B58, y han teñido numerosas evoluciones respecto al primero de 320/340 que estrenaron los F2x-F3x en 2015-2016. De hecho me atrevería a decir que el G32 de mi amigo gira bastante más rápido que el de mi ex M240i de primera generación, que era el fallo que le veía.

    Por otra parte, tu 420i llevaba el N20, motor mucho menos fiable y menos refinado que el B48.


    j*der no me acordaba del JLR ajajajajajajajajajaaajajajajjajaaaajajajajaja, minutos antes de que Ayrton Senna lo aparcase en doble fila, lo convertí a deportivo.
     
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  11. *NANO*

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    Jaja, lo sabía :chulo:
     
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  12. Get Smart 86

    Get Smart 86 Would you believe... Miembro del Club

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    c**o, y qué es lo que he dicho?

    He dicho que justamente, al probar hoy el B48 con la Zf8, me pareció muy muy buena, y en mi ex F36 con N20 (428i), me gustaba pero no me parecía lo mejor del mundo.

    Edito:

    B58 quise decir, no B48 (ese ni sé cuál es)

    A lo que voy, la ZF8 que la tuve por primera vez en el F25 30d, en mi F36 28i no iba tan bien como en el X3, ni como en el M240i que anduve hoy.
     
    Última edición: 14 May 2022 a las 21:30
  13. DavidV

    DavidV Forista Legendario

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    Cuneta powa!
     
  14. theMpower

    theMpower M Service Miembro del Club Patrocinador

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    Si has probado un 240, es un B58, no un B48.
     
  15. Get Smart 86

    Get Smart 86 Would you believe... Miembro del Club

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    Ya, ya lo corregí. Estaba comparando ese con el N20 del 428i F36 que tú conociste.
     
  16. Csar

    Csar #noeslomismo Miembro del Club

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    Dk

    o_Oo_O Coñññño os hubiera jurado que era un doble embrague!!

    brutal!:love:

    Disculpad el error
     
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  17. DavidV

    DavidV Forista Legendario

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    Yo va a ser el tercer coche seguido que la lleve....
     
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  18. theMpower

    theMpower M Service Miembro del Club Patrocinador

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    Reprograma tu caja y verás…
     
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  19. Csar

    Csar #noeslomismo Miembro del Club

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    Hablaremos de ello que en Julio voy ;)
     
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  20. *NANO*

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    Piensa que ya hasta los M3, 4, 5, 8… usan convertidor de 8.
     
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  21. Sechs

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    A mi ponerle pegas a esa caja por eficacia me parece querer cuadrar el círculo. Otra cosa es que quieras dar pedales y busques bombear un embrague. Pero como caja automática es muy buena. Y si se pudieran anular los bloqueos a toque de botón mejor aún.
     
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  22. Csar

    Csar #noeslomismo Miembro del Club

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    Me he referido a caja doble embrague porque las sensaciones que tuve fueron esas.

    Desde mi humilde opinión ya hablaba sobradamente bien de la caja del 140i por sí misma. Si la comparo con la del 35i de 2007 el repaso es de libro y tras probar lo que hacen ahora me quedo de piedra :love:
     
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  23. Navero

    Navero Full Equipe Miembro del Club

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    Si tú te ibas a quedar quieto........... :D
     
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  24. Csar

    Csar #noeslomismo Miembro del Club

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    Decir no q ciertas cosas es complicado llegado el caso :devil:
     
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  25. Diego F.

    Diego F. Forista Senior

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    ¿Retenes de válvula y también retenes de cigüeñal? Ya si me llegas a decir casquillos como ciertos motores M me dejas a cuadros.
     
  26. Diego F.

    Diego F. Forista Senior

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    Precisamente vi uno verde el fin de semana. Cabrio.

    [​IMG]
     
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  27. Diego F.

    Diego F. Forista Senior

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    Yo tuve la ZF de 8 velocidades en un 530d F10 y me pareció una caja espectacular. Ese coche lo cambié por un Audi A7 con la caja de doble embrague de 7 velocidades y no me parece más rápida. Tal vez sea por el estilo del coche y el ajuste, pero diría que es más rápida la DCT de mi Z4 que la S-Tronic también.
     
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  28. nebur

    nebur God level Miembro del Club

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    La zf8 va muy bien .
    Ahora mismo en casa tengo
    Zf8v
    Dsg 6 marchas
    Tiptronic

    El dsg es de los primeros , da la sensación de ser más rápido por la forma en que baja la aguja de revoluciones o sube cuando cambias de marcha ,junto con el sonido ese que hacen al cambiar , pero es ficticia , el cuentavueltas tiene los números más separados y ves andar la aguja mangada cuando cambia por tener que hacer más recorrido que en el BMW , es un cambio mucho más brusco que el del BMW .

    El del BMW , mucho más suave , muy rápido en sport plus .

    El tiptronic del b6 , un cambio tonto del todo comparado con los otros 2 , va a su p*ta bola , arrastra, cambia cuando le sale de los coj*nes , hace cosas raras , lo mismo te sube una marcha sin falta como te la baja y se queda ahí un rato sin que tú se lo pidas con el acelerador (parece ser que son así , que no está escarallado ), aunque para el remolque ese arrastre no le viene mal .

    Manuales , el del e92 nunca me gustó ,estando de los de vag se me hacía duro . Para controlar el coche cuando quieres divertirte un poco en potencias terrenales el manual me sigue pareciendo mejor , sabes que metes tercera y de tercera no sale por mucho que subas de vueltas y siguen reteniendo más que los automáticos , al menos que los que yo tengo .




    Por eso hay que tener varios cacharros , uno por ocasión .:D.
     
  29. Get Smart 86

    Get Smart 86 Would you believe... Miembro del Club

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    Ayer me he puesto manos a la obra para ganarle unos cms al largo del garage. Lo de máximo 4.2 metros quedó en el olvido.

    Busco 2+2 con dos puertas :D
     
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  30. Csar

    Csar #noeslomismo Miembro del Club

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    Ya lo tienes ;)
     
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