Duda Etiqueta C para un diesel anterior a 2014, ¿es posible?

Buenos días,

Llevo un par de días buscando algo de info para aclarar mi duda pero no encuentro gran cosa, tampoco en el buscador del foro.

Tengo un F20 (116d 1.6) de junio 2012, con su correspondiente etiqueta medioambiental B recibida el año pasado. Por curiosidad, me he estado informando sobre el criterio de asignación de B, C, Eco y 0, y resulta que todos los diesel matriculados desde el 2006 hasta el 2014 les corresponde la B.

Desde la barra del bar, con una cervecita bien fresquita a estas horas y unas patatas revolconas de importación directa de Ávila, no me parece del todo correcto que metan a todo este rango en el mismo saco, ya que habrá (supongo) muchas distinciones entre distintos motores. Entonces, ¿habría alguna forma de saber o comprobar si mi coche cumple con la EURO que sea, y por tanto pudiera solicitar la etiqueta C?

Gracias de antemano

 

Échale un ojo a la página 26900.

http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/distintivo-ambiental/BOE-A-2016-3828.pdf

Euro V - > Etiquetado B

Dudo que encuentres formas de conseguir que "alguien" vaya contra eso porque, injusto y todo, está claramente establecido cómo funciona el etiquetado.

Lo único "viable" sería pagar las pruebas de consumo de tu unidad concreta y demostrar documentalmente, con un laboratorio homologado y blablabla, que tu coche cumple Euro VI. Te merece más la pena comprar uno de 2014 en adelante.

 

Si en la ficha técnica de tu coche figura Euro 6 puedes ir a tráfico y modificar el registro. A partir de ese momento tu coche seria categoría C.

Si en la ficha técnica no figura ninguna norma euro pero sabes que tu coche es Euro 6, pides a BMW un certificado y vas a Tráfico a modificar el registro.

Si tu coche es Euro 5, le corresponde categoria B.

 

Creo que nadie está contento con el "criterio medioambiental degetero". No va por contaminación, sino por fecha de matriculación, ya está, simple, muy simple, tan simple como las mentes perversas que se pasan el día pensando como hacer tonterías así para que aún haya gente que aplaude sus medidas.

Por lo menos, has tenido suerte, tu coche es del 2012 está bastante claro por matriculación lo que te toca, piensa como se te quedaría el cuerpo si lo hubieses matriculado el 31/12/2013, porque igualmente te correspondería la pegatina B. En cambio, un día mas tarde, el 01/01/2014, ya tendría la pegatina C.

 

El mio es B también y me costó 5 pavos la pegatina en Correos.

 

En realidad no va por fecha de matriculación, lo que pasa es que quisieron simplificarlo tanto que da lugar a confusion. En sus publicaciones, la DGT asoció las etiquetas a las fechas a partir de las que era de obligado cumplimiento la correspondiente norma Euro, sin tener en cuenta que un coche puede cumpir una norma Euro determinada con anterioridad a la entrada en vigor. Es por ello que con un certificado del fabricante podemos cambiar la clasificación si esta es incorrecta.

 

Es Euro V.

 

El mio es diesel de finales del 2012 y tiene etiqueta verde.....Euro 6. Modelo 550d

 

¿Te la enviaron directamente, o tuviste que solicitar algo?

 

El coche lo compré en enero de este año a un compra-venta que lo bajo de Alemaña y matriculó en abril del 2016. En esa fecha le dieron la etiqueta. A mi me la incluyó junto al resto de papeles.

Tengo entendido que la puedes pedir en una sucursal de correos previo pago de 5€.

 

Gracias por tu respuesta. El caso no es pedir la tarjeta, que la tengo (la B amarilla), sino saber si estas motorizaciones están homologadas para tener una C (verde) a pesar de estar incluidas en el lote B símplemente por la fecha de 1ª matriculación. Como decía un compañero por ahí arriba, por si se diera el caso de que se hubieran adelantado a la homologación.

He estado revisando la ficha técnica del coche y no encuentro ninguna información sobre ninguna EURO X.

 

Métete si quieres en esta página https://www.estadisticacoches.com/bastidores y con tu Nº de bastidor te dará info sobre tu coche y las emisiones homologadas de Co2. Ese nivel es el que marca si tu coche cumple la normativa Euro 5 (etiqueta amarilla B) o Euro 6 (etiqueta verde C)

Pudiera ser que desde la DGT se hubieran adelantado a la normativa y de ahí que te hayan dado la B. El nivel homologado de Co2 es la clave, pienso.

 

Te lo indicaba en mi post anterior y lo ha comentado algún compañero. No es por fecha sino por Normativa, aunque se parezca mucho. El tuyo es Euro V (es lo que homologó BMW para ese vehículo), por eso le corresponde la B.

 

Un 320d con motor N47, matriculado el 31/12/2013, le corresponde una pegatina B.
Un 320d con motor N47, matriculado el 01/01/2014, le corresponde una pegatina C.

Que a partir del 2014 entra la euro 6 y blablababla ... pues me parece muy bien; pero el criterio de la DGT es por fecha, no por normativa. Que un vehículo homologado euro6 a finales del 2013 se le pueda pelear la pegatina C, pues yo no voy a decir que no, pero de facto, le trincan la B. Y lo mismo para un euro 5 matriculado posteriormente al 2014.

Y no lo digo yo ... lo dice la DGT, es el problema de las interpretaciones, cumplir la euro 6 no te garantiza la pegatina, solo matricular el coche a partir de 2014:

 

Yo no digo nada tampoco, lo dice el BOE que he enlazado en mi primer post pero nadie lee, y eso que he indicado la página concreta para que no haya que rebuscar. Lo demás son las interpretaciones, como bien dices, pero el BOE remite a la Euro que cumplas.

De todas formas, no quiero convertir esto en lo que es o lo que debería ser. El vehículo del compañero es EURO V y, además, de 2012. Pegatina B.

 

Y no es mejor usar en la etiqueta la normativa EuroV o la q sea q va asociada a homologación y no vrear tanta confusión y desiguakdad??

 

Mil veces más facil
Solicitas el COC de tu coche donde viene la norma EURO de tu motor
Cita en la DGT y te cambian la etiqueta

Ya hay varios que lo han hecho en Forocoches. Yo estoy pidiendo la de mi moto a BMW y a Mercedes la del W211 porque ambos tienen mal asignadas las pegatinas

 

La DGT lo ha hecho mal, porque en el BOE está redactada la norma por norma EURO y no por año
Pero en la base de datos de la DGT no tienen volcados las normas de los motores, los muy subnormales. Y por tanto han hecho criba gorda, cuando TODOS los alemanes la cumplían de antes

 

Y si tienes un Euro V, ¿qué se solicita?

 

Lo mismo. Certificado de homologación del coche que es donde viene la norma euro
Con eso a la dgt y te hacen el cambio

Te has fijado si en tu ficha de la itv viene la norma euro? Porque también sirve

 

No, no, si yo no quiero cambiar nada. Quiero decir que si tu coche es Euro V porque es lo que ha homologado la casa, y te toca pegatina B, ¿qué alegas para que te den una C? Porque no acabo de verlo.

Edito aquí. Entiendo que te referirás a motores que, no existiendo aún la Euro VI, ya emitían menos de lo que está permitía y la cumplían nada más publicarse, sin modificaciones.

 

La norma existe de años antes a que entre en vigor y cada fabricante es libre de hacer que sus motores cumplan con ella antes de tiempo
El tema es que hay casos que cumplen por motor, pero la DGT ha cortado por fecha de matriculación.
Ejemplo, mi moto es EURO 2, matriculada en 2002, la norma entra en 2003 y la DGT me deja sin pegatina amarilla por matricularse antes aún cumpliendo, ergo me toca pegatina.

Con el W211 igual, es EURO 4, matriculado en 2003, le dan pegatina amarilla cuando ya cumple la norma que entra en vigor en 2006, por tanto le toca pegatina verde.
Hablando de gasolina, de diesel ni me he metido a leerme la norma.

 

Lo mas bueno es que los coches con Euro1 los pioneros en llevar el catalizador quedan fuera porque si, porque por ejemplo mi M3 del 94 aqui no tiene pegatina pero si que la tendria en alemania una de esas verdes. Muy mal hecho todo por parte de la DGT como siempre cribando por años cuando deberia haber sido por normativa Euro.

 

Correcto. Es lo que suponía cuando edité, hablando de vehículos que cumplan Euro VI aunque se homologasen para Euro V.

 

Mi Z3 2.8 M54tuB28 es Euro 3, matriculado a mediados de 1999 y según la DGT no tengo pegatina por fecha, pero si como decís pido un certificado a BMW donde ponga que cumple Euro 3 ¿tendría mi pegatina?
Me interesa mucho porque bajo todos los meses al centro de Madrid y probablemente en verano con la contaminación subiendo no podría entrar, gracias

 

Hice la consulta a la DGT y eso me dijeron.

 

Pues no sabes cuanto lo agradezco , no tengo pegatina, cada vez que voy a Madrid tiemblo por que no haya restricciones y no me dejen pasar

 

Si consigues la pegatina no te olvides de contarlo. Yo estoy pendiente de hacer lo mismo con el Z3 pero como en mi ciudad de momento no dan la murga con este tema no he hecho nada.

 

Por supuesto

 

Buenas mi coche esta matriculado en 05/2015 y tengo B, en la ficha técnica pone Euro 5 J. Pero me mosquea que matriculado tan tarde no cumpliera con la 6. El motor es N47D20C