a ver si alguno con la mano ligera para las matemáticas me confirma que después de dos folios pintarrajeados con anotaciones y números, lo siguiente: llantas actuales -- delanteras en 17, con ancho 7.5 pulgadas y et 47 traseras en 17, con ancho 8.5 pulgadas y et 50 llantas a comparar-- delanteras en 18, con ancho 8 pulgadas y et 20 traseras en 18, con ancho 9 pulgadas y et 32 A mi me sale de diferencia que: delanteras sobresaldrán las 18 unos 3.3 cm mas que las 17 traseras sobresaldrán las 18 unos 2.5 cm mas que las 17 Alguno me lo confirma, esta relacionado con unas llantas de e60 para el e46 que ajustando los neumáticos a 225 en las 4 ruedas parece ser que entran sin rozar.... ITV al margen, que para eso están las originales
La delantera sobresaldra mas que la de referencia 36,35 milimetros. La trasera 24.35mm. Lo de rozar en ese modelo no te lo se decir. Yo lo tengo mamao para e46 coupe
www.willteyfit.com Delante son los 33mm's que tú tenias ya calculados. (33,4mm según la web que te he dado) detrás 24.4mm Rozará?? Casi seguro que si, más si lo llevas bajado. Monté en mi ex-berlina, bajado 40/20, 8,5x17 ET 29 con 205/45 17 atrás y rozaba, no en la aleta OJO, sino en las puntas del parachoques. Saludos!
En los E36, el ET máximo sin ensanchar aletas y sin que rozara lo más mínimo al comprimir las suspensiones era de ET35 con unas llantas de 8x17. ¿Cual es el ET máximo en un E46, suponiendo que mantenemos las llantas de 8 pulgadas de anchura?
8 ET35 detrás, en las aletas delanteras, tanto E36 como E46, tienen espacio para algo menos de ET. En el M3 E36 he llevado delante 7,5 ET16 y sin problemas. Saludos!
En los e46 se corta esa punta del plastico del paso de rueda trasero....se quita el.remache de la guia del paragolpes y se le da caida negativa al maximo....le pasas rieger y puedes ajustar al maximo. En mi caso e46 coupe.... detras 9.5 con et40 En otros modelos no lo se si se hace similar o que
Antes yo llevaba 18x9 et 35 atras...y estaba a escasos mm. Cuenta que si le quitas una pulgada que es media hacia afuera....seria ppder bajar unos 12mm mas el et.
Un ET40 no lo considero bajo.... Finalmente monté las 8,5 ET29 delante y detrás puse una 10 ET20 y tuve que rehacer los pasos de rueda traseros, la Rieger no lo salvaba. "ya que estamos". Yo he comentado del M3 E36, que no es mas ancho que el resto de E36. Saludos!
Aqui mencionas e36 como e46 amigo.... Et 40 con 9.5 te saca la rueda y queda a 5mm de la aleta. Quedaria igual de sacada una 9.5 et40 que una 8 con et 21....lo que te da la salida de la llanta es la recacion de estos 2. Si dices et 16 con 7.5....en realidad quedan igual de salidas que et41 con 9.5. Imagino que entiendes lo que yo me refiero. Cuanto menos ancho de llanta menos et puedes poner. Y mas concava puedes montarla. Existen llantas con et0....eso si es bajo. En m3e46 9.5 con et20 atras y te quedan muy justitas Estas imagenes son de mis antiguas 18x9 con 255. Lo llevo bajado y con et34. Caida negativa al maximo desde el puente, plastico cortado, esquina del interior de la aleta cortada y un poco de rieger...... Ahora llevo media pulgada mas 12mm y e subido 5mm el et. Osea, estoy 1mm mas cerca que en las imagenes que envio. Menos et sin tocar chapa imposible.
Por cierto...llevo delante en e46 coupe 8.5 con et35 con copelas regulables...y puedo bajarle a et 25 sin problema...queda espacio aun....gracias a las copelas....hay mucho que tiene que ver en lo que salen las ruedas...no solo el et....hay et altos que salen mas que et bajos gracias al ancho de llanta. Un saludo para ti tambien amigo
A lo que viene este hilo...te quedaran muy justas. Si no lo llevas bajado no rozaras...pero quedan a ras de aleta seguro.... el tema esta en que varías el ancho de vias y si es poco no suelen decir nada...pero en e46 te vas a poner en 1510mm de ancho....y comparado a lo que te varía del de serie es mucho. Hay una ley urbana que dice que puedes variarla 3cm....en realidad no podemos variarlo nada...aunque pasemos itv.. En mi caso llevo todo metido en ficha.... Incluso el ancho de vias. Con 18x8 et34 y 19x9 et35 de mis anteriores llantas me quedaba el ancho de vias en 1505 del 1510 detras
Te sobresaldrán de la aleta en los 2 ejes, en 8" hasta ET 24 puedes montar, así lo llevan algunos con las Styling 94 sin roces en los e46. Detrás con 9" menos de un ET 38 no metería metiendo un neumático de 255 de ancho para evitar roces. Si montas uno de 225 podrás bajar el ET a 35 más menos.
Medidas ideales 18x8 et34 con 225/40 y detras 18x9 con 255/35. Lo e llevado asi muchos años montado y de lujo. De atras si toca en el labio se le da caida negativa desde el puente y arreglado. Las fotos que e subido ahi arriba es de ese juego montado. Si no vas muy bajo no hay ni que tocar caida ni aletas
Lo que no me cuadra mucho es que las dela teras sean 7.5 et 47. Las llantas de e46 que son doble medida suelen ser 8 et 47 i 8.5 et 50. Que styling llevas? Lo digo porque si es asi te cambian los calculos... Las de 7.5 suelen ser et 41. Saludos
Depende. De las styling 68 por ejemplo las hay delanteras de 7,5 et47 y et41. Trasera de 8,5 ET50. Saludos.
Si pero el juego original es de 7.5 et41 y 8.5 et 50, y la de 7.5 et 47 va de pareja con la 7.5 et 25. Y sinceramente no las he visto nunca con esas medidas. Ojo no he dicho que no existan, he dicho que no eran lo mas comun. Y no mucha gente se pone a comprar dos juegos de llantas para mezclarlas. Saludos
Si pero el juego original es de 7.5 et41 y 8.5 et 50, y la de 7.5 et 47 va de pareja con la 7.5 et 25. Y sinceramente no las he visto nunca con esas medidas. Ojo no he dicho que no existan, he dicho que no eran lo mas comun. Y no mucha gente se pone a comprar dos juegos de llantas para mezclarlas. Saludos
Bueno compis os informo-- --las llantas que mencione arriba y con neumáticos 225 detrás y 215 delante en mi caso, peque de prudente por que 225 también le entraban bien delante....No rozan en ningún sitio en ninguna circunstancia, por si le sirve a alguno la información....que te pones a buscar por ahí y no veas el lio....esto es de primera mano sin duda alguna
Que no rozan , mete 5 personas en el coche ó coge un badén fuerte y me cuentas. Aparte de que vas ilegal.
El tema de meter neumatico estirado podemos tener problemas sin comerlo ni beberlo. Os cuento lo que de poco me ocurre a mi. Para e46 coupe Compro llantas 19x 8.5 y 19x9.5 y me meto en varias webs calculadoras de equivalencias de neumaticos. Decido montar el neumatico lo mas estirado posible, pero siendo legal o pudiendo homologar. Meto las medidas de mi vehiculo originales en ficha.Me aparecen las siguientes equivalencias para no exceder ese 3% de variacion de diametro. 225/35/19 245/30/19 Esto es legal para no exceder ese %. Utilizo otra web que me dice que puedo meter minimo 225 en 8.5 y 245 en 9.5. Decido esas medidas, pero no antes hablando con mi ingeniero y con itv, ya que en esyos casos es mejor que ellos confirmen. La conclusion...no solo hay que contar solo el ancho de neumatico ideal por ancho de llanta...sino que el perfil del neumatico tambien cuenta en esto. La cosa...tengo que meter 245/35 detras o 265/30....decido 245/35 en este caso excedo el 3% y necesito homologar. En la delantera ya sabia que tendria que homologar por los indices de carga. O meter 235 que no es lo que queria... Hay que ir en cuidado con esto... Quien meta 225/35 en 19 para un e46 coupe....va ilegal ppr indices de carga, o homologa y lo mismo quien meta 245/35 en 19 va ilegal por crecer el diametro en mas de un 3%. Aconsejo hablar con un ingeniero o con itv para ver legalidades, y sienpre por escrito. El tema de las webs nos puede dar alguna sorpresita. Por cierto...aunque e tenido que normalizar la reforma...e metido los neumaticos estirados al mas puro german style. Y de paso meto nuevo ancho de vias.
el tema de los neumáticos delante 215 en llanta 8 no queda nada estirado, totalmente recto y el 225 trasero en llanta 9 queda ligerísimamente estirado, yo no lo consideraría ni estirado en comparación con lo que se ve por ahi
lo he comprobado haciendo un poco el cabra con tres personas y deposito lleno al máximo y.....no roza por ningún sitio...incluso como dices mariano, yo también tengo en mi zona un badén de esos de autovía para probar jjjjj,,,,se hunde e insisto, no roza nada de nada
Pepico, las experiencias que cuentas y viendo tu coche al suelo que lo llevas, no creo que sean comparables a uno de casi serie
