estos son los mios.

[Classicbeemeer]

Bueno, pido disculpas si no es aqui donde debo ponerlo, hoy ha coindido que he tenido a todos mis caprichos juntos. El bmw y el corrado,reprentan lo que siempre habia querido tener, el ibiza la economia claro esta.
En estos dias puede que se reorganize "el parque movil", espero daros alguna sorpresa pronto.
un saludo.

 

[Caneco]

Buen gusto si señor!!!

;-)

 

[Klobuznik]

...el e30......lo conozco yo......el e30....lo conozco yo.....:rock: :rock: :rock: :rock: :rock:

 

[MidLyC]

el corrado que motor tiene???

 

[Classicbeemeer]

modelos

Ibiza 1.9 tdi con las llantas del cupra de la epoca.
Bmw 325 i 4 puertas
Corrado 16v (el mas fiable y menos gastón)

 

[kazarn]

hombre, mas fiable que el 25 no se, pero en cualquier caso muy chulos los gasolina ;-)

 

[victor316]

hombre, mas fiable que el 25 no se, pero en cualquier caso muy chulos los gasolina ;-)

Me imagino que se referirá al Corrado, que tú enseguida te das por aludido, mangarrán

 

[RoWaM]

El Bmw tambien lo conozco yo jejej :rock:

Buen gusto si señor economía Ibiza ( wen coche) y calidad gasolinas =P~

 

[fer316]

Precisos ejemplares,pero podrias haber puesto una foto mas grande,;-).

 

[bavi]

migueldelucas, creo que el Corrado equipa el mismo motor que el Golf 3 VR6, pero no estoy seguro. Deberá llevar unos 160-180Cv más o menos.

Un saludo!!

 

[Classicbeemeer]

aclaración

Mas fiable que el 325 ,no es, me referia dentro de los corrados, el g60 requiere mucho tacto para mantener el compresor, el vr6 acaba fundiendo un cilindro si no se refrigera bien. Espero hacer mas fotos

 

[turista325]

Yo tengo el g60 y me ha salido durisimo el motor irrompible, es un coche bastante completo en cuanto a motor,agarre y frenada sobre todo pero claro chupa bastante

 

[victor316]

Mas fiable que el 325 ,no es, me referia dentro de los corrados, el g60 requiere mucho tacto para mantener el compresor, el vr6 acaba fundiendo un cilindro si no se refrigera bien. Espero hacer mas fotos

El problema del vr6 parece que estaba por el engrase en frío, al utilizar un aceite de grado poco adecuado