ESQUEMA: Montaje del Parrot 9100 y cable ISO-BMW en E90

Bueno, despues de varias horas, calentamientos de cabeza, las manos arañadas y algún empalme que otro... ya esta instalado:dan:
A quien ponga el 9100 en un E90 con Bussines, le dejo unas indicaciones, para que no pase las de Cain como yo.
-Necesitais comprar el cable adaptador ISO-BMW "Red Line RL020656" (en un feuvert cuesta 22eur): Conjunto conectores ISO-OEM BMW 01> Mini - 16.19EUR
-El cable adaptador ISO lleva intercambiados de color el Rojo(+12directo) y el Naranja(+12 bajo llave). Esto implica que teneis que intercambiar el cable rojo y naranja del Parrot a la altura de los fusibles (Zona 2), es decir unir rojo-naranja y naranja-rojo.
-El conector de la Bussines no lleva 12v bajo llave por lo que tendremos que cortar el cable rojo en la zona 1 (este cable a la altura de la zona 3/Parrot es naranja porque hemos intercambiado las conexiones) y conectarlo/empalmarlo al cable del centro del conector del mechero (el mechero lleva 3 cables en su conector).
-Los mute no se conecta ninguno para que funcione.
-Sacar el conector de que da la corriente a la conexion aux de serie en el coche. Este conector lo quitais del conector que iba a la radio y lo poneis al que ahora va a la radio.

El esquema de la web de Parrot es este, pero sobre el tendreis que cambiar lo que os he citado antes.



Como todo no podía ser perfecto el mando inalambrico no funciona (no va ningún boton) por lo que supongo que vendrá defectuoso. ¿Me lo cambiaran sin problema y al instante, no? Es que a ver si me salen con que al instalarlo yo...

 

¿no se pueden usar los botones del volante?

 

al final has caido!!!! jajaja

 

lee el mp que te he puesto con lo del mando!!

 

Leido, contestado y solucionado!
Gracias;-)

 

Micromax me ha pasado un telefono de Lugo donde venden el interfaz. Yo todavía no he llamado porque me adelantó que costaría sobre 180eur.
En Cartagena no saben nada del tema.

 

si, aqui en Ct me dijeron que todavia no estaba disponible

 

Veo que al final te has decantado por el 9100.

Ya nos contaras que tal.... y gracias por las explicaciones del montaje.

Saludos.

 

¿no se pueden usar los botones del volante?

 

Hasta ahora todo perfecto. De momento el fallo que le veo es que para cambiar de carpeta hay que dar una vuelta pesada por el menu. Se hecha de menos una tecla que active el cambio de carpetas con los botones de cambio de cancion.

 

Te he contestado mas arriba

 

Buenas!, a mi me lo instalaron hace 2 dias, pero he visto, que el sonido no va a la entrada auxiliar (tengo una radio professional) sino directo a altavoces...esto merma la calidad del sonido?, lo he desmontado para ver la instalacion y la veo tal como esta en el grafico que has posteado.
Por lo demas el aparato va bastante bien, con el firm 1.10 que lleva, el control del iphone es bastante estable y como digo, solo hecho en falta saber si mejoraria la calidad multimedia usando el aux un saludo!.

 

Perdona pero no entiendo lo que quieres decir con: "el sonido no va a la entrada auxiliar... "
¿Estas hablando de conectar un reproductor a la aux del brazo del coche o a la del Parrot? ¿o de conectar un USB, Ipod...?

 

¿Que conector de microfono lleva el MKi9000? Lo digo porque lleva por fuera por dos microfonos. ¿Sigue siendo un jack de 3.5mm?

 

El control lo gestiona el Parrot, no la radio, y supongo que de ser así incluso el volumen tendrás que subirlo o bajarlo en el mando del Parrot y no en la radio.

 

Va con Jack pero no se si es de 3,5

 

por cierto carthago donde has puesto tu el micro?

 

Aunue un poco tarde...
Lo llevo en el retrovisor y se queda muy bien. No se ve nada

 

pon una foto si puedes que yo lo tengo en el marco de lapuerta y se ve muchisimo, aunque no se si habra suficiente cable para moverlo....

 

Mañana la echo, verás como se queda invisible, desde el cualquier angulo logico.
Sobre lo del cable es cuestion de tirar y seguro que no hay problema.

 

hay una pega en todo esto, seguimos sin tener corriente directa de 12 v, de la cual he tenido que cogerla de la llegada a la radio pues el conector ISO que vende no concuerda las conexiones con la de corriente en breve pondre una foto del problema

 

para ponerlo al volante..
http://www.parrot.com/documents/en/support/schemasdinstallation/pdf/pinoutmulticanbmw.pdf

 

Para el multican solo vale el 3x00.
Para los MKI9x00 es el Parrot unika

 

No he entendido bien lo del mute, ¿significa que no funciona o que no hay que hacer nada para que funcione?

Por cierto, en un brico vi que había que cambiar las conexiones de fibra óptica, imagino que en el 9100 es igual??

 

La bussines no tiene mute, por tanto no hace falta conectar el cable. El mute que hace la busines es falso, es decir, el parrot silencia los altavoces pero la radio en realidad sigue funcionando (el CD avanza, no pone "phone"...)
Respecto a la fibra optica tiene que ir a parar a la radio, por tanto, tendras que traspasar la clavija de la fibra al conector que AHORA va a la radio.

 

He encontrado este pdf. Os lo pongo por si sirve de ayuda.

Hay de varios tipos para BMW, a saber, pero en la pag. 28 hay un conector especifico para los parrot MKi y BMW.

http://www.ifceuropa.com/pdf/REDLINE CAPITULO 1.pdf

 

hola que tal, os quiero hacer una consulta , el otro dia le puse a un amiguete el 9200 en una kangoo, funcina perfectamente y se escucha ok, el unico problema es que desde entonces a veces le sale el fallo del airbag y se le enciende la luz de service, esto como os comento es aleatorio no ocurre siempre, gracias y un saludo

 

Aqui no podrías haber dado la vuelta a los cables simplemente cambiando los conectores de los portafusibles???????

 

No te entiendo bien, porque ahi digo que intercambié los cables con el conector del portafusibles, pero ademas hay que hacer lo del cable al mechero.

 

Ahh, vale vale, pense que cortaste y uniste de nuevo, de ahi mi comentario, referente a lo del mechero, yo llevo el navi pro, por lo que no sé si será igual