Vendo Escape OEM para e85/86 N52

Tema en 'Mercado BMW Serie Z (1987 - Presente)' iniciado por inthenight, 27 Abr 2021.

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  1. inthenight

    inthenight Clan Leader

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    Proviene de mi Z4 2.5si, con unos 118mil kms aproximadamente, en perfecto estado de funcionamiento. Incluye colas de aluminio OEM, estrenadas a los 110-112mil kms (no recuerdo exactamente).

    Para su instalación requiere soldadura y/o bridas, ya que la línea de escape completa viene de una sola pieza y se tuvo que cortar para instalar el silencioso actual.

    Precio: 80€.

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    PD: en principio quiero probar de venderlo todo junto. Más adelante ya valoraré la posibilidad de vender por separado las colas.
     
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  2. chinocabron

    chinocabron Forista

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    Ésas colas molan un huevo. Me gustan más que las que tengo en mi 2.5. parecen algo más gorditas no?
     
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  3. inthenight

    inthenight Clan Leader

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    No sabría decirte compañero. Son las específicas OEM para motor N52.
     
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  4. chinocabron

    chinocabron Forista

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    Pues sí pues sí... Viendo una foto de las mías, no hay color. Son más gorditas las de tu zetilla. Y más chulas que las fundas OEM del mío. Le dieron un toquecillo bueno a las colas en el restiling... Y al motor...
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    Última edición: 27 Abr 2021
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  5. Gustavo2001

    Gustavo2001 En Practicas

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    ¿Alguien me pueder decir donde comprar unas colas como esas?
     
  6. inthenight

    inthenight Clan Leader

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    En cualquiera de las webs alemanas de costumbre (lebmann, salesafter...)

    Ya te adelanto que no son nada baratas.
     
  7. Alejandrop

    Alejandrop En Practicas

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    Hola, yo también tengo un 2.5si, me parece que tiene un sonido precioso de serie, aunque para gustos colores. Que le has puesto y que tal el cambio?
     
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  8. inthenight

    inthenight Clan Leader

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    Efectivamente, de serie ya suena precioso. No necesita, en mi opinión, ninguna mejora en ese aspecto. Pero con ese afán de ir siempre a buscar un pelín más (en lo que sea) y no cagarla, fui a lo seguro, le instalé un Eisenmann.

    El resultado se traduce en unos bajos más llenos de “gravedad” en el tono, como de coche de más cilindrada, y unos matices metálicos espectaculares de 3500 a 5000 rpm. Por encima me hubiese gustado algo más de garra, a lo M3 e46, pero para ello se necesita la versión no homologada (race) y no quería tener problemas.

    La mejora es evidente, pero creo que si se pone en relación a lo que cuesta el escape, hay otras mods prioritarias.
     
    Última edición: 28 Abr 2021
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