Duda Escape 35i

[jazza]

Pregunta fácil (creo) para los que tienen un 35i

Que diámetro tienen las colas de escape??? y el tubo que va de ellas al silencioso???

 

[jazza]

Creo recordar que había un forero que le había cambiado el silencioso de su 35d por el de un 35i, quizás él me lo pueda decir, pero no recuerdo quien era...

 

[Nostromo]

Creo recordar que había un forero que le había cambiado el silencioso de su 35d por el de un 35i, quizás él me lo pueda decir, pero no recuerdo quien era...

Aquí sólo hay uno con un 35d, @sacato

 

[JESUS M]

Me parece que se refiere a él...

 

[jazza]

Aquí sólo hay uno con un 35d, @sacato

Ok, muchas gracias, ya le has nombrado tu, pero bueno le nombro yo también para ver si aparece @sacato, manifiéstate!!!

 

[GERCAPE]

Aquí sólo hay uno con un 35d, @sacato

Nooooo. Hay mas de uno.... jijijiji

 

[JESUS M]

Que haya hecho Lo del escape no me suena que haya otro.... por Lo menos que Lo haya presentado....

 

[Qiqe]

Efectivamente @sacato cambió su escape de serie por el de doble salida de un 35i, pero era el performance así que no sé si el diámetro de las colas será exactamente el mismo.

 

[sacato]

Efectivamente @sacato cambió su escape de serie por el de doble salida de un 35i, pero era el performance así que no sé si el diámetro de las colas será exactamente el mismo.

Exacto....yo he puesto el del M performance que no tiene nada que ver con el diámetro que lleva el 35i,creo,de todas formas lo veo y lo pongo,saludos

 

[sacato]

No es fácil medirlo porque el tubo tiene como dos reducciones...las colas son de 8 y el tubo de 6,5 o 7 aproximadamente,saludos

 

[JESUS M]

De 70mm son la M doble salida Performance....

 

[jazza]

Gracias @sacato, me sirve de referencia.... Las colas son solo de 8"?? son mas pequeñas o mas grandes que las de serie???

 

[jazza]

Por cierto @sacato, con cuanto tiempo has cambiado el silencioso. Supongo que todavía en garantía no??? Y encima has cambiado el de un diesel por el performance de un gasofa, no? Evidentemente no lo habrás hecho en un taller oficial, pero les has comentado algo sobre problemas o pérdidas de garantía???
Creo que pusiste fotos en algún hilo, pero no abriste un hilo en si. Podrías ponerme el enlace o subir las fotos de nuevo.....

Perdón por tanta pregunta

 

[sacato]

Gracias @sacato, me sirve de referencia.... Las colas son solo de 8"?? son mas pequeñas o mas grandes que las de serie???

Las colas m performance son de 80mm,pero se ven bastante grandes porque son lisas por el borde,no como las que traía de serie que traía un reborde grueso..

 

[sacato]

Por cierto @sacato, con cuanto tiempo has cambiado el silencioso. Supongo que todavía en garantía no??? Y encima has cambiado el de un diesel por el performance de un gasofa, no? Evidentemente no lo habrás hecho en un taller oficial, pero les has comentado algo sobre problemas o pérdidas de garantía???
Creo que pusiste fotos en algún hilo, pero no abriste un hilo en si. Podrías ponerme el enlace o subir las fotos de nuevo.....

Perdón por tanta pregunta

El silencioso me lo montaron en la misma bmw donde compre el coche por lo que la garantía sigue intacta....el hilo donde coloque las fotos es...QUE LE HAS PUESTO A TU F???...y las fotos están en la página 27,saludos

 

[jazza]

Gracias @sacato, me sorprende bastante que te lo hayan puesto en taller oficial con lo "cabeza-cuadradas" que son sabiendo que ese silencioso no es para tu motor...

Entonces, si pones el silencioso Performance, no queda otra que cortar y soldar?? quiero decir, que la línea de escape es todo una pieza, no está el último tramo unido mediante alguna brida o asi???

 

[Nanouk]

Vaya, vaya... Me he quedado flipado al ver las fotos de @sacato en el hilo "Qué le has puesto a tu F?" Queda muy bonito, la verdad.

Pero más "flipado" me he quedado al ver que BMW diferencia el 35d del 35i por los tubos de escape... En el 335d y 335i llevaba sendos tubos a cada lado. Ahora, ¿por qué lo de ponerle al diesel los dos tubos juntos? ¿Es para decir que es "menos deportivo"? ¿Es para que los dueños de diesel tengan que gastarse el dinero en las salidas Performance?

No entiendo este detalle.

 

[Adi.x]

Interesante debate naniuk11.

 

[JESUS M]

También el 520d lleva dos salidas de escape y el 120d y el 320d una.... nunca lo he entendido.....

 

[Nanouk]

También el 520d lleva dos salidas de escape y el 120d y el 320d una.... nunca lo he entendido.....

La diferencia que hacía BMW en las salidas de escape para los E92 iba claramente orientada a hacer una distinción entre los modelos de 4 cilindros (320i y 320d) y los de 6 cilindros (325i, 325d, 330i, 330d) y el "trato de exclusividad" a los 335i y 335d con sus tubos a ambos lados.

El que, en los serie 1 y 3 llevaran un solo tubo y el 520d dos al mismo lado supongo que era, nuevamente, para darle más distinción a esa serie, a parte de que el serie 5 es un coche más grande y quedaría francamente ridículo un solo tubo.

Ahora bien, no entiendo porque hacen esa distinción entre el 435i y el 435d si se suponen que ambos son el máximo referente en sus categorías (serie ///M a parte, claro)

El número de tubos de escape, en los utilitarios, es francamente un aspecto meramente de diseño y de "distinción/exclusividad"

 

[jazza]

al hilo de lo que comenta @nanouk11 yo iría un poco al "apartado técnico". Estos distingos son algo mas que estética/exclusividad??? lo digo porque me ha resultado muy curioso lo que decía @sacato, que le habían cambiado el silencioso en taller oficial, sin ninguna pega Aunque los dos 35 son L6 uno es gasofa y otro diesel, diseñan los silenciosos pensando en la salida de los gases del motor? porque, en teoría, no debería ser lo mismo diseñar un silencioso para un L6 de gasolina que para un diesel....

 

[Nostromo]

al hilo de lo que comenta @nanouk11 yo iría un poco al "apartado técnico". Estos distingos son algo mas que estética/exclusividad??? lo digo porque me ha resultado muy curioso lo que decía @sacato, que le habían cambiado el silencioso en taller oficial, sin ninguna pega Aunque los dos 35 son L6 uno es gasofa y otro diesel, diseñan los silenciosos pensando en la salida de los gases del motor? porque, en teoría, no debería ser lo mismo diseñar un silencioso para un L6 de gasolina que para un diesel....

Pues el tubo de escape no sólo es la salida, también los colectores, catalizadores, filtros de partículas, etc. Agrupar la salida final o desagruparla, sí es cosa puramente estética tal y como dice @nanouk11. Probablemente el peso del diseño esté en lo primero, no en lo segundo.

Yo creo que en BMW han optado por considerar tope de gama al gasolina 35i, y además así diferenciarlo del diesel. Igual que han diferenciado la serie 5 en el 20d, como decía @nanouk11. La misma idea que entre series, sólo que esta vez dentro de la misma serie. Y sobre esa idea se podrá discutir eternamente, supongo...

 

[Tonino528]

Pues con mas razón, si es simplemente por estética, me parece muy triste que a un motor con 184cv (que no veo que sean pocos...) le pongan una ridicula salida que desmerece toda la parte trasera del coche.

 

[jazza]

Pues con mas razón, si es simplemente por estética, me parece muy triste que a un motor con 184cv (que no veo que sean pocos...) le pongan una ridicula salida que desmerece toda la parte trasera del coche.

Pues si, y que además para solucionarlo y poner una cola doble (ya no te digo nada si quieres poner una dual simétrica tipo 35i) puedas tener problemas legales o tener que andar homologando...

 

[sacato]

Gracias @sacato, me sorprende bastante que te lo hayan puesto en taller oficial con lo "cabeza-cuadradas" que son sabiendo que ese silencioso no es para tu motor...

Entonces, si pones el silencioso Performance, no queda otra que cortar y soldar?? quiero decir, que la línea de escape es todo una pieza, no está el último tramo unido mediante alguna brida o asi???

Si....tanto si le pones el silencioso M performance al diésel como si se lo pones al gasolina hay que soldar,,,,,lo único que sí te fijas bien el la foto de mi antiguo silencioso(el que trae de serie),verás que ala salida del tubo le han soldado una anilla más grande que el día de mañana encajara en el tubo que viene de motor con una arandela prisionera para que en la ITV no se tenga problemas..saludos

 

[JESUS M]

Teniendo el mismo motor deberian de tener las mismas salidas independientemente de la serie... a mi me parece mas logico ponerle una sola salida a un 5 que a un 1, ya que me parece mucho mas ""sencillo"" un serie 5 con ese motor que un 1.... no se si me explico....