Escapada al Monte Historique 2011

[DiegoRC]

Os dejo unas fotillas de mi ultimo calenton.
Nos fuimos a ver el Montecarlo Historico.


Asi nos encontramos el primer tramo.

Tremendo ambientazo y espectacular la hospitalidad. No habiamos puesto un pie fuera del coche y ya estabamos recibiendo "viandas" para los "españolos".

Unas cuantas de coches, la primera como no, nuestro nuevo dios LA PELOTILLA

Os suena?? este es de los pata negra

Hay que echarle huevos para ir con este trasto. Vaya como sonaba y VAYA COMO EMPUJABA DESDE ABAJO¡¡¡

Buena gente estos gab*chos, MUY BUENA GENTE.

Al fondo se ve el "Chiringuito de los Astures"

Mas de cerca:

Atencion porque hasta la tecnologia es historica... ojo al salpicadero:

En una revista que compramos traia la explicacion de este coche y de la rubia y la morena que iban dentro... pero el fran**ute no es lo mio y no me entere bien. Algo de un stripteas o de un puti o algo asi.

nuestro nuevo IDOLO

Las asistencias tambien clasicas:

Para ir en un 500 hay que echarle coj*nes, para ir en un 4/4 algo mas.....

y viendo los backets del 4/4 ya no se lo que hay que echarle para hacerse mas de 3000km.

Primeros Españoles clasificados en el Parq Feme de Monaco.

La cafeteria del hotel que hay en el alto del Col de Turini

En unos dias hare una cronica y os pego aqui el link por si os apetece leerla.

 

[beherit]

Eres un tío afortunado, debe ser una experiencia épica.

¿Qué tal se portaba el 500?

qué coche tan bonito, no lo conocía

Lotus?

Por cierto, excelentes fotos, así da gusto!

Me voy corriendo a ver si hay vídeos.

 

[DiegoRC]

Si es Lotus, creo.

El 500 es nuestro nuevo idolo. Donde todos bajaban a vela por el hielo, el 500 salio de lado adelantando por el exterior a otro coche, le metio dos hierros mas y se los volvio a bajar antes de la siguiente curva¡¡¡ ACOJONANTE.

Es un Steyr Puch (no me pregunteis mas) solo se que era bicilindrico de 650cc.
Y como andaba, su madre.



Por cierto, de afortunado nada. 405 euros por persona, 3 personas, durmiendo en hoteles en dos habitaciones y buenos. tres dias de curro pedidos y ale¡¡¡

 

[TXIKI67]

Gracias Diego por las fotos!!

Se podrá paricipar con el E21 algún día?

 

[315e21]

si es un 320/6 si ;-)



Diego Buenas fotos.

Gracias por compartirlas

 

[Sopli]

He disfrutado Diego,he disfrutado con cada foto;hay algunas que tienen unos encuadres gloriosos.Que experiencia,seguro que te hubieran dado ganas de meter en tramo tu E21,jejeje.

Si el nivel de coches es bueno,el de pilotos no lo es menos:Aaltonen,Saby y Giraudet (antiguo copi de Delecour) y el bueno de Bruno Thiry.Lo que mas me ha llamado la atencion ha sido ver a Ragnotti en un R4....¿lo ponia de lado como hacia con los R5 Maxi,Clio Maxi y otros modelos del rombo?,que tio,se atreve con cualquier cosa.

Buen reportaje,gracias por ponerlo.

 

[DiegoRC]

He disfrutado Diego,he disfrutado con cada foto;hay algunas que tienen unos encuadres gloriosos.Que experiencia,seguro que te hubieran dado ganas de meter en tramo tu E21,jejeje.

Si el nivel de coches es bueno,el de pilotos no lo es menos:Aaltonen,Saby y Giraudet (antiguo copi de Delecour) y el bueno de Bruno Thiry.Lo que mas me ha llamado la atencion ha sido ver a Ragnotti en un R4....¿lo ponia de lado como hacia con los R5 Maxi,Clio Maxi y otros modelos del rombo?,que tio,se atreve con cualquier cosa.

Buen reportaje,gracias por ponerlo.

Las ganas de meter el 323 aparecieron nada mas llegar, asi, lejanas.
Al dia siguiente en una preciosa paella en subida a derechas, muy mojadita; las ganas aumentaban segun iban pasando los coches y los veias pararse, meter primera y cuando tenian el coche totalmente recto abrian gas a fondo y es que salvo gloriosas excepciones alli hay mucha pasta y pocas manos.

El que mas me impresiono fue el pequeñajo, el Steyr Puch 650. como andaba el condenado y como lo llevaba el piloto.

El que mas me gusto fue Thiry por coche y por conducion, sumamente eficaz pero agresiva. El mas rapido en la paella del Turini en la que estabamos con muchisima diferencia, siempre recordare como entro con ese forito alli.

Ragnotti, el pobre hacia lo que podia. Nada mas verle le dije a los que venian conmigo que estaba seguro que pondria el R4 de costado. Al verlo entornarse pero no cruzar me defraudo hasta que me explicaron que el R4 lleva un freno de mano un tanto especial que hay que bombear.
Jean fue un poco de paseo para dar un poco mas de un Rally ya de por si muy glamuroso.


Creo que el 320i tambien vale para participar aqui, pero en 327 coches solo un E21. Creo que lo mejor de cara a la eficacia es un Fiesta muy hecho como el de Thiry o el de los nuestros compatriotas; o un Porschaco 911T que SUENAN A GLORIA BENDITA.

Yo si me tocara la loteria algun dia iria, como no en un 2002 muy armadete.

 

[Gutie21]

Que pasada!!!!

 

[Miky]

Qué envidia Diego. Estuve los dos años anteriores intentando escaparme pero por motivos laborales me es siempre imposible. Este año ya ni me lo planteé, pero caerá, algún día caerá la visita al Montecarlo Historic.

Respecto a los E21 que pueden participar creo que sólo podían el 320/4 y el 320i, el 320/6 ya es del 78 y por lo menos, hace 2 años no estaba en la lista de vehículos admitidos. Aún me voy a arrepentir de vender mi 320/4...

 

[Pedro G]

Gracias Diego por las fotos.

Participar en el MH supone empezar a sumar:

3.800 € de inscripción.
3.000 € mínimo para los gastos de asistencia y alojamiento.
Costo de unas seis ruedas de invierno más 8 de clavos.
Más la revisión y preparación del coche y si llevas asistencia..... (que sepa cortar bien el jamón).......
¿10.000 €? ¡quizás 8,000 €!

Salu2

 

[isra]

gracias por las fotos, tuvistes que pasartelo de miedo

un saludo

 

[snatching]

Gracias Diego por las fotos.

Participar en el MH supone empezar a sumar:

3.800 € de inscripción.
3.000 € mínimo para los gastos de asistencia y alojamiento.
Costo de unas seis ruedas de invierno más 8 de clavos.
Más la revisión y preparación del coche y si llevas asistencia..... (que sepa cortar bien el jamón).......
¿10.000 €? ¡quizás 8,000 €!

Salu2

Ya sabes Pedro, como dice el anuncio (pon acento de macarroni): "los viernes toca pasta, per tutti"

 

[Tasio628]

Gracias Diego por las fotos.

Participar en el MH supone empezar a sumar:

3.800 € de inscripción.
3.000 € mínimo para los gastos de asistencia y alojamiento.
Costo de unas seis ruedas de invierno más 8 de clavos.
Más la revisión y preparación del coche y si llevas asistencia..... (que sepa cortar bien el jamón).......
¿10.000 €? ¡quizás 8,000 €!

Salu2

por lo que he leido el alojamiento esta cubierto las dos noches de Monaco que sera lo mas caro. asi que de los 3000 se podra bajar algo . aunque abra que sumar 500 € de gasolina
la revision del coche y las ruedas no lo considero un gasto ya que Diego o cualquiera de nosotros tiene sus coches en optimas condiciones, vaya o no a un Rally:dan: Supongo que en plan mochilero se podria hacer con 6000€urakos (eso si comiendo bocatas de mortadela) :-({|=

 

[Miky]

Llevo varios años siguiendo el Monte desde varios foros, y siempre que se habla del tema es raro el que dice que le baja la broma de los 7.000€, eso sí, yendo literalmente a pelo

 

[luka007]

Antes cobraban hasta el Road-BooK,no es broma!!!Y de alojamiento y comidas,cenas etc.. nada de nada,todo por tu cuenta.Nada de Asistencias o gruas por parte de la organizacion....buscate la vida.

En los años de bonanza economica "cuando eramos felices" habia overbooking y mas demanda de plazas que oferta,con lo que tenias que acreditar tu "pedigree" como piloto,y para rematar la faena el coche con el que vas, les tiene que gustar....si vas con un 911,como seguramente habran unos cuantos, o es un pata negra "RS" o te apellidas Rohrl o algo asi o no entrabas.
Supongo que con la crisis seran mas tolerantes,aun asi sueño con hacerlo algun dia,aunque la gente dice que en el de Portugal te lo pasas mejor,te tratan muy bien y es mas barato,pero no hay Turini:cry:

Un saludo.