Encuesta DGT

  • Iniciador del tema Aquelarre
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A

Aquelarre

Invitado
Buenas,
habéis estado ultimamente por la web de la dgt? Hay un enlace en el que están haciendo una encuesta a los conductores sobre opiniones a partir de cuando uno considera que una velocidad es peligrosa en distintas vías, etc...

A ver si os animáis todos a contestarla, subimos el ratio de velocidad en algunas vías un poquito y vamos todos más tranquilos y deshaogados, que como estamos no podemos seguir!!! [-(
 
Á

Álvaro87

Invitado
Pues sí, yo voy a meterme ahora mismo a ver si así conseguimos ir más tranquilos!
 
R

RAZIER

Invitado
Votado!

Seguro que se la pasan por el forro salvo las respuestas que digan 50km/h, pero bueno al menos queda constancia.
 

NITRO_X5

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yo no contesto por si me multan...........
 
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RAZIER;5558106 dijo:
Votado!

Seguro que se la pasan por el forro salvo las respuestas que digan 50km/h, pero bueno al menos queda constancia.

¿Cómo que votado? ¿El que hay que votar? si sólo hay que responder . . .:descojon::descojon::descojon:

Por cierto, yo ya lo he hecho y con mis respuesta de velocidad, sube la media seguro.

Salu2
 
L

lucas21

Invitado
El mejor antiradar es respetar las señales de velocidad ;-)
 
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lucas21;5561067 dijo:
El mejor antiradar es respetar las señales de velocidad ;-)
de eso no me cabe la menor duda, otra cosa es que haya alguien que nunca se las haya saltado por muy poco que haya sido, porque no creo que exista esa persona, s2
 
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lucas21;5561067 dijo:
El mejor antiradar es respetar las señales de velocidad ;-)

Hay señales de velocidad, que simplemente son imposibles de respetar ;-)

Salu2
 

ndlbmw

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lucas21;5561067 dijo:
El mejor antiradar es respetar las señales de velocidad ;-)

Sí, eso es cierto...

Pero, sin que sea directamente comparable, el derecho de pernada era una ley aceptada en la edad media que permitía al señor feudal desvirgar a tu mujer y no me parece justa, ni la cumpliría. Antes las mujeres no podían votar, también por ley, y tampoco era justo. En la antigua Grecia los generales y grandes señores tenían niños como concubinos y, ahora ya no se permite algo así...

Que la ley esté hecha y nos quieran obligar a cumplirla, no significa que esta ley esté bien hecha, ni que por tanto debamos cumplirla "por coj*nes" (o por puntos, en etse caso)...

Estos límites son del año 1974; hace más de 30 años, cuando los coches tenían frenos de tambor, no tenían ABS ni ESP, cinturones de seguridad que no eran obligatorios en todas las plazas, neumáticos mucho peores, no esxistían las direcciones asistidas, los chasis de los coches no estaban pensados para proteger al ocupante sino al coche (vease el ejemplo del Seat 1500), los AIRBAGS no se sabía ni que era (y ahora van de serie al igual que el ABS)... Las carreteras nada tenían que ver con las actuales Autopistas/Autovías (con excepciones, claro)...

Pues con todo y eso, cuando se puso el límite de 120 (que tú dices que cumplamos)... FUE POR AHORRO, por culpa de la crisis energética. El lema era algo así como "aunque tú puedas, España no".

Así que, si quieren que cumpla algún límite de velocidad, que al menos me lo hagan creible... que hagan un estudio actual de las Autopistas de España y no pongan un límite genérico del año 1974 para todas, ya sea la M50, cualquier Radial de peaje de Madrid, AP66 o M45 (nuevas, perfecto trazado, asfalto, etc.), o para la A1 (asfalto en pésimas condiciones en algunos tramos, y en otros un trazado que no quisieran algunas comarcales), la A2 (en su salida de Madrid, una auténtica trampa para el conductor medio)...

Pero claro, este estudio SERIO nunca lo harán, porque entonces saldría que deben deslimitar algunas de esas autopistas, como en Alemania, donde por cierto tienen la mitad de tasa de mortalidad en carretera que nosotros...

Salu2.

P.D.: Si no iba por ahí tu respuesta, perdona por el tocho.
 
V

VIXIO

Invitado
ndlbmw;5561821 dijo:
Sí, eso es cierto...

Pero, sin que sea directamente comparable, el derecho de pernada era una ley aceptada en la edad media que permitía al señor feudal desvirgar a tu mujer y no me parece justa, ni la cumpliría. Antes las mujeres no podían votar, también por ley, y tampoco era justo. En la antigua Grecia los generales y grandes señores tenían niños como concubinos y, ahora ya no se permite algo así...

Que la ley esté hecha y nos quieran obligar a cumplirla, no significa que esta ley esté bien hecha, ni que por tanto debamos cumplirla "por coj*nes" (o por puntos, en etse caso)...

Estos límites son del año 1974; hace más de 30 años, cuando los coches tenían frenos de tambor, no tenían ABS ni ESP, cinturones de seguridad que no eran obligatorios en todas las plazas, neumáticos mucho peores, no esxistían las direcciones asistidas, los chasis de los coches no estaban pensados para proteger al ocupante sino al coche (vease el ejemplo del Seat 1500), los AIRBAGS no se sabía ni que era (y ahora van de serie al igual que el ABS)... Las carreteras nada tenían que ver con las actuales Autopistas/Autovías (con excepciones, claro)...

Pues con todo y eso, cuando se puso el límite de 120 (que tú dices que cumplamos)... FUE POR AHORRO, por culpa de la crisis energética. El lema era algo así como "aunque tú puedas, España no".

Así que, si quieren que cumpla algún límite de velocidad, que al menos me lo hagan creible... que hagan un estudio actual de las Autopistas de España y no pongan un límite genérico del año 1974 para todas, ya sea la M50, cualquier Radial de peaje de Madrid, AP66 o M45 (nuevas, perfecto trazado, asfalto, etc.), o para la A1 (asfalto en pésimas condiciones en algunos tramos, y en otros un trazado que no quisieran algunas comarcales), la A2 (en su salida de Madrid, una auténtica trampa para el conductor medio)...

Pero claro, este estudio SERIO nunca lo harán, porque entonces saldría que deben deslimitar algunas de esas autopistas, como en Alemania, donde por cierto tienen la mitad de tasa de mortalidad en carretera que nosotros...

Salu2.

P.D.: Si no iba por ahí tu respuesta, perdona por el tocho.

+100000

No se pueden comparar vehículos de hace 30 años con los de ahora, ni las carreteras de hace 30 años con las de ahora, ni los sistemas de seguridad de antaño con los de ahora. Ni había que utilizar cinturón en capitales siendo la mierda de coches que eran en comparación a los de ahora.

Si empezásemos a poner fotos de limites de velocidad ridículos en ciertas carreteras españolas puede que alguno se diese cuenta de que tenemos limitaciones de vergüenza.

Por ejemplo vías de 2 carriles en cada sentido con una limitación de 50. j*der que dejen un solo carril porque adelantar a 50 a otro vehículo es trabajo de gente paciente y ademas de kilómetros intentando adelantar por no decir que también es un peligro ya que uno se termina por despistar gracias a la falta de concentración por aburrimiento. No solo es peligroso perder el control del vehículo por ir rápido también es peligroso perder la atención por monotonía al ir demasiado despacio. Solo por poner un pequeño ejemplo. Ahhh no me acordaba, hay que limitar a 50, poner 4 carriles para motivas a los conductores para que cometamos infracciones. Por cierto eso no esta tipificado en la ley española como provocación al cometer delito?

Osea que no se puede poner un coche trampa para que cuando un ladrón lo robe y la policía lo pesque al minuto como se hace en canada porque eso en España esta tipificado como provocación a cometer el delito o algo así, pero sin embargo ponernos las trampas a los conductores para que Españoles en casos como al tipo de carretera que comente no esta tipificado como provocación a cometer delito.

Claro, no recordaba que el estado puede ponernos trampas para que cometamos un delito si solo se trata de recaudar y no de pillar a ladrones.

HIPOCRITAS
 
A

Aquelarre

Invitado
ndlbmw;5561821 dijo:
Sí, eso es cierto...

Pero, sin que sea directamente comparable, el derecho de pernada era una ley aceptada en la edad media que permitía al señor feudal desvirgar a tu mujer y no me parece justa, ni la cumpliría. Antes las mujeres no podían votar, también por ley, y tampoco era justo. En la antigua Grecia los generales y grandes señores tenían niños como concubinos y, ahora ya no se permite algo así...

Que la ley esté hecha y nos quieran obligar a cumplirla, no significa que esta ley esté bien hecha, ni que por tanto debamos cumplirla "por coj*nes" (o por puntos, en etse caso)...

Estos límites son del año 1974; hace más de 30 años, cuando los coches tenían frenos de tambor, no tenían ABS ni ESP, cinturones de seguridad que no eran obligatorios en todas las plazas, neumáticos mucho peores, no esxistían las direcciones asistidas, los chasis de los coches no estaban pensados para proteger al ocupante sino al coche (vease el ejemplo del Seat 1500), los AIRBAGS no se sabía ni que era (y ahora van de serie al igual que el ABS)... Las carreteras nada tenían que ver con las actuales Autopistas/Autovías (con excepciones, claro)...

Pues con todo y eso, cuando se puso el límite de 120 (que tú dices que cumplamos)... FUE POR AHORRO, por culpa de la crisis energética. El lema era algo así como "aunque tú puedas, España no".

Así que, si quieren que cumpla algún límite de velocidad, que al menos me lo hagan creible... que hagan un estudio actual de las Autopistas de España y no pongan un límite genérico del año 1974 para todas, ya sea la M50, cualquier Radial de peaje de Madrid, AP66 o M45 (nuevas, perfecto trazado, asfalto, etc.), o para la A1 (asfalto en pésimas condiciones en algunos tramos, y en otros un trazado que no quisieran algunas comarcales), la A2 (en su salida de Madrid, una auténtica trampa para el conductor medio)...

Pero claro, este estudio SERIO nunca lo harán, porque entonces saldría que deben deslimitar algunas de esas autopistas, como en Alemania, donde por cierto tienen la mitad de tasa de mortalidad en carretera que nosotros...

Salu2.

P.D.: Si no iba por ahí tu respuesta, perdona por el tocho.

Aiva, pachi! Si esto lo tenemos tmb ahora... ¿Sera por eso que no le dan un empujoncito al 2 del 120??? :ANAL:
 

Kyalami

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Mmmm Me gusta volver a nuetrso amigo Ndlbmw en plena forma. ;-)

Como siempre, de acuerdio en todo, compañero.

Y con Vixio también.

Saludos.
 
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Kyalami;5563594 dijo:
Mmmm Me gusta volver a nuetrso amigo Ndlbmw en plena forma. ;-)

Como siempre, de acuerdio en todo, compañero.

Y con Vixio también.

Saludos.

Pues yo estoy de acuerdo contigo, con Vixio y con Ndlbmw casí me da algo leyendo cuanta razón tiene. . . :xray::xray::xray::xray::xray:

Salu2
 

miguel Manzaneque

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lucas21;5561067 dijo:
El mejor antiradar es respetar las señales de velocidad ;-)


Si y la mejor manera para que tu mujer no se quede embaraza, es la abstinencia:finga:
 

wave

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miguel Manzaneque;5565796 dijo:
Si y la mejor manera para que tu mujer no se quede embaraza, es la abstinencia:finga:


Ahí le has dao. :finga:

un saludo

wave
 

herodes

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Bueno, yo he votado, a ver si sirve de algo y nos suben un poco los límites tan ridículos que tenemos.
 
A

Aquelarre

Invitado
up... enga ese es el espíritu! Si estáis tmb en otros foros del motor corred la voz, es por el bien de todos!
si se encuentran con una encuesta de 10.000.000 de conductores que todos creen que hay que subir los límites a lo mejor toman nota!
 

correcaminos-mic

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ndlbmw;5561821 dijo:
Sí, eso es cierto...

Pero, sin que sea directamente comparable, el derecho de pernada era una ley aceptada en la edad media que permitía al señor feudal desvirgar a tu mujer y no me parece justa, ni la cumpliría. Antes las mujeres no podían votar, también por ley, y tampoco era justo. En la antigua Grecia los generales y grandes señores tenían niños como concubinos y, ahora ya no se permite algo así...

Que la ley esté hecha y nos quieran obligar a cumplirla, no significa que esta ley esté bien hecha, ni que por tanto debamos cumplirla "por coj*nes" (o por puntos, en etse caso)...

Estos límites son del año 1974; hace más de 30 años, cuando los coches tenían frenos de tambor, no tenían ABS ni ESP, cinturones de seguridad que no eran obligatorios en todas las plazas, neumáticos mucho peores, no esxistían las direcciones asistidas, los chasis de los coches no estaban pensados para proteger al ocupante sino al coche (vease el ejemplo del Seat 1500), los AIRBAGS no se sabía ni que era (y ahora van de serie al igual que el ABS)... Las carreteras nada tenían que ver con las actuales Autopistas/Autovías (con excepciones, claro)...

Pues con todo y eso, cuando se puso el límite de 120 (que tú dices que cumplamos)... FUE POR AHORRO, por culpa de la crisis energética. El lema era algo así como "aunque tú puedas, España no".

Así que, si quieren que cumpla algún límite de velocidad, que al menos me lo hagan creible... que hagan un estudio actual de las Autopistas de España y no pongan un límite genérico del año 1974 para todas, ya sea la M50, cualquier Radial de peaje de Madrid, AP66 o M45 (nuevas, perfecto trazado, asfalto, etc.), o para la A1 (asfalto en pésimas condiciones en algunos tramos, y en otros un trazado que no quisieran algunas comarcales), la A2 (en su salida de Madrid, una auténtica trampa para el conductor medio)...

Pero claro, este estudio SERIO nunca lo harán, porque entonces saldría que deben deslimitar algunas de esas autopistas, como en Alemania, donde por cierto tienen la mitad de tasa de mortalidad en carretera que nosotros...

Salu2.

P.D.: Si no iba por ahí tu respuesta, perdona por el tocho.

Amen, yo no lo podría haber explicado mejor.
 

alber72

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yo ya he votado, aun con el riesgo de que me retiren el carnet:finga:
 
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