Duda En qué consiste la función de freno del control de crucero?

Hola chicos!. A ver si algún forero me puede decir en qué consiste la función de freno del control de crucero porque es una cosa que me tiene intrigado. Gracias y un saludo.

 

Yo no lo llevo pero supongo que tu marcas una velocidad y por mucha bajada que haya no pasa de esa velocidad y si hay subida acelera y mantiene dicha velocidad.
Creo

 

Eso es lo que yo pienso que será. Lo preguntaba por dejar de suponer y saber con certeza en qué consiste. Será una sorpresa!. JANDER, Cuántos kms llevas ya?

 

2700 y muy contentó.

 

Es exactamente como suponeis, ni más ni menos.

 

Exacto. mi X3 lo tenía, y es lo que le da sentido al control de crucero, ya que, si en bajadas o subidas no mantiene la velocidad, ni es control de crucero ni es nada. saludos.

 

Vamos a ver, he tenido unos cuantos coches con control de crucero y he conducido alguno más. La gran mayoría no frena, pero en la gran mayoría de los casos lo llevamos en autopista y en cuestas abajo corta la aceleración y entra el freno motor y no se embala.

El freno de este tipo de control de velocidad es útil, sobre todo en automáticos, pero no imprescindible, y es más, diría que el freno actúa poco en cuestas abajo, tira de freno motor, y cuando más lo usa es si reduces mucho la velocidad programada vs la anterior que tenías.

Lo que sí me ha resultado curioso es que permita pisar embrague y cambiar de marcha sin desconectarlo.

 

Ok. Ya está confirmado y está más que claro. Qué sería de mi sin vosotros??? jajaja . Una vez más....GRACIAS!

 

Mi X3 era automático, y el control de crucero con función freno era magnífico, tanto en subida como en bajada mantenía la velocidad establecida; si no tuviera función freno y se embalara en las bajadas, el control de crucero sería chapucero, ya que es un extra pensado para controlar la velocidad de crucero establecida, y si no es capaz de hacerlo en bajadas o subidas, pierde su sentido práctico y se convierte en una pseudobaratija como el limitador. saludos.

 

ya tienes que ir a 80 en autovía y coger una pendiente negativa del 8% para que se embale...... , cualquier control de velocidad de cualquier marca corta inyección de combustible, es decir, como levantar el pie del acelerador en una bajada. el freno motor hace maravillas. Eso si, en Diesel, en gasolina es más probable que se acelere ligeramente. Otra cosa es que en los casos que realmente se acelere bajando, tipo puerto de montaña "pabajo", no sé yo si va a ser el mejor sitio del mundo mundial para llevar activo el control de velocidad....:cyclops:

Si no cortase aceleración, no sería un control de crucero, sería un asistente de suicidios! :hurting:

eso sí, la función de freno está muy bien cuando tienes que adelantar a alguno (o te da por darte una alegría algunos km para desentumecerte), pones el RES y tocas para el mando para aumentar o disminuir.

Viene bien el freno? por supuesto, pero no es imprescindible.

He estado buscado por curiosidad, MB, Audi y BMW lo montan ya todos activo, con freno.

 

Es normal que las marcas premium lo monten ya con función freno, sin esa función, como he dicho antes, es una chapucilla. como el limitador que trae de serie mi 116i, que solo sirve en llano, si hay descensos está permanentemente pitando porque te has pasado de velocidad, con lo cual, en esas circunstancias ni limita ni nada, solo incordia con el dichoso pitido.:rolleyes: saludos.

 

con funcion freno esta bien, pero en autopistas en bajadas el coche se embala y el coche se frena demasiado, perdiendo la inercia y desaprovechando la velocidad, pero si hay un radar fijo cerca si esta puesto a 120 el control y no tuviera funcion freno pues....

 

En mi caso lo utilizaré poco porque de un tiempo a esta parte no hago prácticamente carretera y pero como me viene de serie.....es bienvenido

 

Cuasndo lo necesites te alegrarás de tenerlo. por cierto, al final los del conce echan el culo atrás y no me lo van a reequipar, dicen que no saben si funcionará y si hay que tocar centralita y tal... vamos, que no se moloestan porque cambiar aceites y frenos les resulta mas facil y le ganan más. saludos.

 

Está claro que no se complican y que van a dedicar su tiempo a lo que más margen de beneficio les deje. Me consta que algún compi del foro se lo ha reequipado. Busca o pregunta por aquí. Un saludo

 

Libre, si quieres reequiparlo no vayas a la BMW, como te dice @Thunderbird hay gente en el foro que lo ha reequipado ya por su cuenta y les funciona a las mil maravillas. Seguramente puedas llegar a algún acuerdo con ellos para que te lo reequipen. Todo tiene solución, no le des más vueltas!

 

OK gracias, si me reparan bien el coche y decido que me lo voy a quedar largo tiempo consultaré a ver como podemos reequiparlo con la ayuda de los especialistas que hay en el foro. saludos.

 

Para ciertos temas hay mejores especialistas en este foro que en el concesionario, o por lo menos si muestran más interés para hacer las reequipaciones. Un saludo.

 

ojeando la revista "coches" de este mes, me he fijado en que todos los modelos probados llevan de serie el control de crucero, y los que lo montan como opción lo hacen a precios ridículos que oscilan entre 150 y 350 euros. Skoda, seat, Honda, Toyota, peugeot... ¿Como es posible que para nuestros serie 1, BMW no lo equipe de serie y a cambio nos engañen con una baratija como el limitador?. el coste de fabricación del dispositivo debe ser ínfimo, debería ir de serie en todos los modelos de BMW, para eso se supone que es una marca premium y es mas cara que las antes mencionadas. saludos.

 

Para ganar mas dinero?... entiendo que un problema mecánico como un motor malo sea motivo de queja así como que las luces en auto estén encendidas, lo que no entiendo es que nos quejemos de porque nos hacen pagar esto lo otro...es que acaso si tu fueses Mr. BMW no intentarías ganar el máximo? regalarías los extras habiendo gente que los paga? No creo que nadie te apuntara con una pistola para que comprases este coche y si habían detalles que no te agradaban podrías escoger otro.
Hay que reconocer que bmw tiene promociones ridículas para los serie 1 que para ser un vehículo premiu están regalados de precio, vienen con pack M por poco mas i con algunas equipaciones. Si miras el clase A te cuesta bastante mas con menos cosas.
De veras, solo lo digo para que recapacitemos un poco cuando nos quejamos de ciertas cosas y también te diga que entiendo tu cabreo con la marca por el coche que te ha salido.
Un saludo @LIBRE X3

 

Es que, por ejemplo, Toyota da en el auris por un 1 euro un pack que incluye mas cosas que el esencial edition de bmw, que cuesta 1100 euros. entre otras cosas da el control de crucero. ¿no podía haber incluido BMW ese extra que le sale igual de barato que la mierda del limitador?. seguramente prefieren que lo paguemos aparte por sacar mas dinero, y lo entiendo desde un punto de vista comercial, pero creo que dados a ofrecer packs de oferta, mas vale que incluyesen cosas realmente útiles. por cierto, tanto si me hubieran tratado bien en la marca como si no, pensaría lo mismo acerca de esto, una cosa no tiene que ve con la otra. saludos.