XeVoRa34MotorSport
Forista Senior
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Hola, buenas noches foreros.
Vengo por aquí de nuevo, porque ya ando loco con dicho sistema y es que no sé qué mirar/comprobar para poder sacar el problema y hacerlo funcionar correctamente.
Os cuento... No me funciona el PDC y es que la primera comprobación que he realizado, ha sido la del oído con el famoso "clac, clac, clac" típico que hacen los sensores cuando le das al botón <PDC> y he podido ver, que funcionan todos, menos el delantero derecho del todo. Lógicamente, la primera deduzción ha sido que el sensor estaría averiado, pero lo primero que he realizado, ha sido quitarlo y intercambiarlo con su hermano de moldura y resulta, que ahí sí que funciona... Sin embargo, al contrario no! Con lo cual, entiendo que el sensor no es, así que lo siguiente que se me ha ocurrido mirar, ha sido todo el cableado por la zona delantera, así que hoy me he dispuesto ha desmontar el paragolpes (con lo coñazo que es respectivamente quitar antinieblas, lavafaros, sensores...) y he mirado todo el cableado y a priori, está todo correcto, siguiendolo hasta el filtro (izquierdo) de habitáculo, y ni tiene rotos, ni reparaciones, ni nada raro o fuera de lugar a la vista... Visto esto y pareciendo todo correctamente, me he ido al maletero, a la centralita del PDC a ver si veo alguna anomalía y una vez desmontada, no he visto absolutamente nada raro, ni quemado, ni pines rotos/cortados, ni nada... Sin montarla, me he dispuesto a echarle un poco de aceite a los contactos y he vuelto a conectarlos, volviendo a probar sin exito...
Me tiene aburrido... Y buscando por el foro, no veo nada relevante, ni siquiera cómo se pueden comprobar continuidad o alguna cosa, que ya le habría pasado a alguien, pues imagino que no seré el primero... La cosa es, que no sé qué puede fallar, si el cableado, la centralita, la clavija o qué... Pero con eso de que falla uno, no va ninguno... No entiendo tampoco, cómo un fabricante de este calibre, puede tener semejantes bazófias a las alturas en la que está fabricado este coche <06/2003> siendo un PDC de segunda generación (Si no me equivoco).
¿Algúna idea? ¿Algo que mirar en particular? ¿Cómo podría mirar con un polímetro si llega la señal hasta la clavija del sensor? Porque he visto, que llegan tres cables y a ver cómo miro eso!
Si alguien es tan amable y me puede decir pasos a seguir, lo haré para ir descartando todo lo posible. Muchas gracias de ante mano...
¡Un saludo!
Vengo por aquí de nuevo, porque ya ando loco con dicho sistema y es que no sé qué mirar/comprobar para poder sacar el problema y hacerlo funcionar correctamente.
Os cuento... No me funciona el PDC y es que la primera comprobación que he realizado, ha sido la del oído con el famoso "clac, clac, clac" típico que hacen los sensores cuando le das al botón <PDC> y he podido ver, que funcionan todos, menos el delantero derecho del todo. Lógicamente, la primera deduzción ha sido que el sensor estaría averiado, pero lo primero que he realizado, ha sido quitarlo y intercambiarlo con su hermano de moldura y resulta, que ahí sí que funciona... Sin embargo, al contrario no! Con lo cual, entiendo que el sensor no es, así que lo siguiente que se me ha ocurrido mirar, ha sido todo el cableado por la zona delantera, así que hoy me he dispuesto ha desmontar el paragolpes (con lo coñazo que es respectivamente quitar antinieblas, lavafaros, sensores...) y he mirado todo el cableado y a priori, está todo correcto, siguiendolo hasta el filtro (izquierdo) de habitáculo, y ni tiene rotos, ni reparaciones, ni nada raro o fuera de lugar a la vista... Visto esto y pareciendo todo correctamente, me he ido al maletero, a la centralita del PDC a ver si veo alguna anomalía y una vez desmontada, no he visto absolutamente nada raro, ni quemado, ni pines rotos/cortados, ni nada... Sin montarla, me he dispuesto a echarle un poco de aceite a los contactos y he vuelto a conectarlos, volviendo a probar sin exito...
Me tiene aburrido... Y buscando por el foro, no veo nada relevante, ni siquiera cómo se pueden comprobar continuidad o alguna cosa, que ya le habría pasado a alguien, pues imagino que no seré el primero... La cosa es, que no sé qué puede fallar, si el cableado, la centralita, la clavija o qué... Pero con eso de que falla uno, no va ninguno... No entiendo tampoco, cómo un fabricante de este calibre, puede tener semejantes bazófias a las alturas en la que está fabricado este coche <06/2003> siendo un PDC de segunda generación (Si no me equivoco).
¿Algúna idea? ¿Algo que mirar en particular? ¿Cómo podría mirar con un polímetro si llega la señal hasta la clavija del sensor? Porque he visto, que llegan tres cables y a ver cómo miro eso!
Si alguien es tan amable y me puede decir pasos a seguir, lo haré para ir descartando todo lo posible. Muchas gracias de ante mano...
¡Un saludo!
, el problema es que ahora no envían nada jejeje. Pues original cuesta (que ya lo tengo mirado también por el "porsiacaso") 172€ IVA incluído, ahí es nada y se dice pronto! 
