Embrague patina......

[ghostrider]

Buenas........de unas semanas a esta parte,noto que en segunda,tercera,cuarta,si me pongo a pisarle fuerte,durante un pequeño rato,sube de vueltas el motor,pero no desarrolla la velocidad,luego si agarra.
En primera no lo hace,sera que patina el embrague?
Se quitara solo o tengo que cambiarle algo?
Saludos y gracias........

 

[Miguelcare]

amigo me temo lo peor no tardando mucho tendras que cambiar el conjuto de embrague suerte

 

[batu]

el disco del embrague estara ya gastado, si tienes un garaje y una caja de herramientas decentilla puedes hacerlo tu mismo por unos 200 euros contando con liquido de la caja.

 

[ghostrider]

j*der,vaya oportuno que vino este jodido fallo.Bufffffff.......
Estais seguros?en frio y en caliente,apagado,encendido,las velocidades entran muy bien.
Me parece tan raro,ademas,es un poco sobre la mitad de del cuenta.

En un taller,por cuanto me saldra la broma?mas o menos,digo........

 

[Tenacitas]

voy a tener que probartelo yo haber si patina o no, jejejeje,

un saludo, espero que no sea embrague porque vaya pico....

 

[vilamen]

seguro que es el embrague, suerte compañero

 

[Miguelcare]

cuentanos embrague si ono ,para que lo sepan los demas compañeros

 

[rs232]

Es típico que los embragues patinen antes en marchas largas que en cortas. Por aquello de que es cuando más se le exige.

Yo que tú cambiaba el embrague cuanto antes, de un cambio de embrague a un cambio de embrague mas volante motor hay una diferencia de más del doble.

Ni caso a eso de "puedes hacerlo tú". No es algo especialmente difícil pero tiene su tema. Para empezar no todos los tornillos son del todo accesibles fácilmente, luego la caja pesa un huevo, tienes que soltar muchas cosas y si no tienes costumbre puedes liarla parda. En un taller calcúlale 4 ó 5 horas, ponemos 170€ de mano de obra??

Saludos.

 

[ghostrider]

Es típico que los embragues patinen antes en marchas largas que en cortas. Por aquello de que es cuando más se le exige.

Yo que tú cambiaba el embrague cuanto antes, de un cambio de embrague a un cambio de embrague mas volante motor hay una diferencia de más del doble.

Ni caso a eso de "puedes hacerlo tú". No es algo especialmente difícil pero tiene su tema. Para empezar no todos los tornillos son del todo accesibles fácilmente, luego la caja pesa un huevo, tienes que soltar muchas cosas y si no tienes costumbre puedes liarla parda. En un taller calcúlale 4 ó 5 horas, ponemos 170€ de mano de obra??

Saludos.

ok,y sera el disco solo o algo mas?
Bueno,imagino que lo mejor sera meterlo al taller y que ellos me digan que piezas necesito,no??
claro que........tendre que buscarlas de segundamano y puede llevar mucho tiempo,vaya movida,no podia llegar en un momento mejor,caguen tooooo.

 

[Seko]

El Kit de embrague completo si rebuscas puedes conseguirlo por 600-700€ nuevo con el bimasa. Te lo digo para que te orientes en precios.