Embrague cuestarriba bufff!!!!!!!!!!!!

[john hammer]

Hola familia tengo una duda existencial.....poneos en situaacion una rampa empinada de un garaje,y teneis que subirla marchatras,cuanto le cuesta a vuestro cohe?? al mio un huevo y parte del otro es normal?????? de hecho esta noche olia hasta a quemado el cabr......,es con el primer coche que me pasa,que opinais,sacadme de dudas un saludo a tod@s!!!!!

 

[john hammer]

Juer estais todos durmiendo ya???:cry:

 

[xinato]

Puede ser normal, el coche es de tracción trasera y le costara mas al no tener el peso del motor, te entraría el dsc y abra bloqueado las ruedas, igual mejor quitarlo en esas situaciones

 

[blaki]

Claro que le cuesta más y quemas el embrague, sobre todo si lo haces desde parado, mejor subirla con un poco de empuje.

 

[Splash]

En el mío, con los temblores que tiene en cuesta, prefiero dar la vuelta y entrar de frente. Hace tiempo tuve que dar marcha atrás en la cuesta de un parking y fue de pena.

 

[KiLiaN_]

Si pues no te cuento un tracción delantera marcha atras del mismo peso que los nuestros, también le cuesta un huevo...

 

[john hammer]

Vaya tela,asique el torpe no soy yo es el coche empezaba a preocuparme,pues nada intentaremos evitar la situacion y siempre de frente jeje,que como me pase en algun sitio rodeao de coches puede ser vergonzoso,jaja,me bajo y salgo corriendo sin mirar atras.............

 

[JAVMAD]

dale un toque al DTC, y tira millas..:weedman:

Vaya tela,asique el torpe no soy yo es el coche empezaba a preocuparme,pues nada intentaremos evitar la situacion y siempre de frente jeje,que como me pase en algun sitio rodeao de coches puede ser vergonzoso,jaja,me bajo y salgo corriendo sin mirar atras.............

 

[manolo320]

pues opino que:!!bienvenido al maravilloso mundo de los embragues del 320d!!
XD

 

[marcenick]

pues opino que:!!bienvenido al maravilloso mundo de los embragues del 320d!!
XD

Manolo320: tu que has tenido un 'd' ¿le notas muy diferente en las cuestas arriba??? Yo marcha atrás tb me las veo para poder subir la cuesta... Como dice blaki, lo ideal es pillar carrerilla y enfrentar la cuesta con el embrague ya suelto... pero si inicias en medio de la subida es un poquito puñetero...

 

[Caña]

dale un toque al DTC, y tira millas..:weedman:

+1

 

[manolo320]

Manolo320: tu que has tenido un 'd' ¿le notas muy diferente en las cuestas arriba??? Yo marcha atrás tb me las veo para poder subir la cuesta... Como dice blaki, lo ideal es pillar carrerilla y enfrentar la cuesta con el embrague ya suelto... pero si inicias en medio de la subida es un poquito puñetero...

creo que mi embrague es toalmente distinto, no noto los extraños ni los temblores del 320d, pero nada de nada, puedo hacer la "rampa" sin tener la sensacion de haberme dejado medio embrague en el intento.

 

[john hammer]

creo que mi embrague es toalmente distinto, no noto los extraños ni los temblores del 320d, pero nada de nada, puedo hacer la "rampa" sin tener la sensacion de haberme dejado medio embrague en el intento.

Manolo!! cuanto tiempo,desde que pusiste la foto de los embellecedores no se na de ti jeje,pues creo que lo de la cuesta es una pu..da porque hay veces que te ves en esa situacion sin remedio, y es tarde para pillar un gasolina................](*,)

 

[manolo320]

Manolo!! cuanto tiempo,desde que pusiste la foto de los embellecedores no se na de ti jeje,pues creo que lo de la cuesta es una pu..da porque hay veces que te ves en esa situacion sin remedio, y es tarde para pillar un gasolina................](*,)

hola tio no te preocupes mucho ese defecto de los 320d le afecta a la mayoria, si solo tienes ese problema disfrutaras igualmente del coche, no te comas la cabeza y a seguir conduciendo.
salu2

 

[Alex850i]

si cuesta mas marcha atras que hacia delante, pero creo que es normal...

Mira una cosa, es traccion trasera, y aunque le cueste dar marcha atras, la da de una manera suave sin menearse... Un traccion delantera, agacharia el morro y levantaria mucho el culo...

No se, prefiero mil veces el comportamiento marcha atars de nuestros traseras, que de un delantera, que ademas suenan ñiiiiiiIIIIIIIIII!!!!!! al dar marcha atras, y los nuestros no suenan nada.

 

[jose88]

Como funciona lo del DSC? Si le das una vez, se desactiva el de traccion, si le das dos veces, tambien el de estabilidad?

 

[Alex850i]

le das una vez, y quitas el de estabilidad, y el de traccion, solo funciona un poco, asique deja que patine un poco.

Si le vuelves a dar, vuelves a dejarlo como estaba, todo activado.

Si lo mantienes pulsado, lo desactivas todo (menos elementos normales como el abs...)


OJO!! Si no lo desactivas y lo fuerzas durante mucho tiempo en nieve o hierva humeda por ejemplo, puedes volverlo loco y te va a dar mil errores, que no funciona el sistema de arranque del coche, que no funcionan los airbags, que no funciona el ABS, que no funcionan los controles de traccion y estabilidad, que no funcionan los sensores de presion de las ruedas, etc... lo digo porque me ha pasado. Solo tienes que apagarlo y encenderlo y ya desaparecen todos los fallos y vuelve a la normalidad.

 

[jose88]

le das una vez, y quitas el de estabilidad, y el de traccion, solo funciona un poco, asique deja que patine un poco.

Si le vuelves a dar, vuelves a dejarlo como estaba, todo activado.

Si lo mantienes pulsado, lo desactivas todo (menos elementos normales como el abs...)


OJO!! Si no lo desactivas y lo fuerzas durante mucho tiempo en nieve o hierva humeda por ejemplo, puedes volverlo loco y te va a dar mil errores, que no funciona el sistema de arranque del coche, que no funcionan los airbags, que no funciona el ABS, que no funcionan los controles de traccion y estabilidad, que no funcionan los sensores de presion de las ruedas, etc... lo digo porque me ha pasado. Solo tienes que apagarlo y encenderlo y ya desaparecen todos los fallos y vuelve a la normalidad.

OK! Muchas gracias!

osea que si alguna vez necesito quitarlo por lo que sea, mejor dejarlo pulsado y no andarse con rodeos no?