Duda Embrague Bimasa - Conversiones

[Iarwain]

Hola compañeros, según he leído por ahí parece ser que los E36 328i llevan volante Bimasa, yo no estoy muy al día con estas cosas sinceramente, he leído algún otro post donde se menciona esto, pero no me a quedado demasiado claro.

¿Seria posible sacar el Bi-Masa y poner un volante normal sin tener que hacer bricomania o conversión alguna?

¿Alguien sabe que volantes de otros modelos serian equivalentes?

Ya puedo imaginar que no, ya que por ejemplo el grosor del volante es mucho mayor en el caso del Bimasa y mucho menor en el caso de un volante normal, pero hay que preguntar ;P

Muchas Gracias

 

[fenix22]

venden kit valeo para estas cosas, se llama 4 en 1 o algo asi. Has de mirar si para tu modelo esta.

 

[danielovk90]

Casi seguro q lo hay en valeo y si es que no tambien puedes mirar luk o sachs,ademas sale bastante mas barato q el bimasa que en teoria lleva tu coche

 

[Sechs]

Casi seguro q lo hay en valeo y si es que no tambien puedes mirar luk o sachs,ademas sale bastante mas barato q el bimasa que en teoria lleva tu coche

Es un tema a mirar, interesante. Yo no he probado nunca un coche que tuviera bimasa con uno de masa simple pero no acabo de ver la ventaja del bimasa por ninguna parte

 

[danielovk90]

En teoria absorve mas las vibracions y cabeceos del motor y al cambiar de marcha aunque sueltes el embrague bruscamente no se nota tanto como en un monomasa

 

[Seko]

Los bimasa se empiezan a montar cuando el par del motor es tan elevado que en conducciones normales resulta incómodo el desembragado por vibraciones, ruidos y tirones.

Nuestros coches con monomasa van a ir poco más o menos, pero yo he probado motores diesel convertidos a monomasa y para el día a día es muy incómodo. Hablo desde mi punto de vista, ya que vibran más, pegan más tirones...

 

[Sechs]

Los bimasa se empiezan a montar cuando el par del motor es tan elevado que en conducciones normales resulta incómodo el desembragado por vibraciones, ruidos y tirones.

Nuestros coches con monomasa van a ir poco más o menos, pero yo he probado motores diesel convertidos a monomasa y para el día a día es muy incómodo. Hablo desde mi punto de vista, ya que vibran más, pegan más tirones...

El 320i es todo un seis cilindros de carrera corta con un par bastante moderado, no debería requerir doble masa.

 

[fenix22]

Los bimasa se empiezan a montar cuando el par del motor es tan elevado que en conducciones normales resulta incómodo el desembragado por vibraciones, ruidos y tirones.

Nuestros coches con monomasa van a ir poco más o menos, pero yo he probado motores diesel convertidos a monomasa y para el día a día es muy incómodo. Hablo desde mi punto de vista, ya que vibran más, pegan más tirones...

aparte de todo eso, todos los elementos sufren mas por las vibraciones, y la menor absorcion de vibraciones. Pero claro, depende que conduccion hagas, te puede ir igual de bien.

Por cierto, si el volante bimasa te funcioan bien, solo has de montar el kit de embrague normal (en los bi va sin muelles el disco), no es necesario pasarlo a monomasa

 

[hanker]

Yo tengo un kit en venta de volante rigido (no bimasa) con su maza reforzada es llegar i montar

 

[Iarwain]

Gracias por las respuestas

 

[Seko]

Si vas a usar tu coche para un uso normal, yo recomiendo dejar el bimasa pues hace el cambio de marcha más cómodo y agradable al tacto del conductor.

Si tu uso va a ser deportivo yo lo quitaría ya que vas a tener más tacto.