Avería Embrague 318is

[Jose Verdú]

Hola gente. Creo que tengo el bombín del embrague en las últimas... En pista va perfecto, engrana perfecto y no patina nada, pero últimamente, saliendo de stops, maniobrando para aparcar... haciendo juego de embrague vamos, le ha dado por quedarse el pedal bajo, como si no retornara bien... a priori, bombín, ¿no?

Y ya metidos en fregaos, es de Marzo de 1990, ¿lleva embrague monomasa o bimasa?

 

[Orkofono]

Seguramente será el bombín (cilindro esclavo). Va atornillado en el lado izquierdo de la caja.

Los "is" con aire acondicionado suelen llevar bimasa, pero lo mejor es comprobarlo en el ETK con el nº VIN de tu coche.

 

[Jose Verdú]

Mi is viene con aire acondicionado... Lo metí en "Realoem.com", y me sale esto:

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AF91&mospid=47256&btnr=21_0011&hg=21&fg=05

Por ese esquema entiendo que es monomasa, ¿no?, Mi bastidor termina en AD15305 ¿Me lo podrías confirmar?

Gracias!

 

[Orkofono]

Según Realoem tu coche lleva bimasa.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AF91&mospid=47256&btnr=11_4358&hg=11&fg=20


En el esquema que tú has puesto tienes dos referencias diferentes de kit de embrague, para con o sin a/a-bimasa. Parece que la diferencia está en que llevan distinto disco. El resto de piezas son comunes.

 

[Jose Verdú]

Gracias, Orkofono! Es que tras unos años apartado de los e30 (en mi casa tuvimos 16 años un 320i post), me re-introduzco en el mundillo con un 318is (aún tengo pendiente presentarlo en sociedad). Perdona mi ignorancia entonces, ¿es el "volante motor" lo que lleva el invento del bimasa y no el disco del embrague en sí?

Me suena "de oídas", que el bimasa del 18is mataba al coche en bajas, saliendo desde parado, y que se les hacía algún inventillo para aligerar el volante motor... ¿volante de un 318i M40 y disco de embrague también de M40? He buscado por el archivo, pero no encuentro nada...

 

[Orkofono]

Con bimasa nos referimos al volante de inercia. Es bastante más pesado que un volante tradicional, por eso se nota algo menos de nervio al subir de vueltas. Junto con el bimasa se suele montar un disco de embrague sin muelles.

No sé si te servirá el de M40.

 

[Jose Verdú]

¿Nadie sabe cómo pasar a monomasa? Por cierto, qué poco movimiento en el subforo, con lo que esto era hace unos años...

 

[Orkofono]

¿Nadie sabe cómo pasar a monomasa? Por cierto, qué poco movimiento en el subforo, con lo que esto era hace unos años...

Lo más sencillo sería buscar volante y disco de embrague de un "is" sin A/A.

Edito para añadir que te sirve el volante monomasa de 316 y 318 M40.

 

[vactery]

Volante de inercia de m40 con embrage de m40. Quitar y poner. saludos

 

[Jose Verdú]

Gracias, gente! Eso haré. No soy muy de aire acondicionado, pero ¿qué tal va con el monomasa, se vuelve inestable el ralentí con él dado?

 

[vactery]

Con el monomana de m40 no se nota nada al ralenti, yo lo noto "un poco" mas alegre al acelerar pero igual son paranoias mias jeje