El rincón del Cabrio (E46)

[carloscsc]

La que llevo yo es oficial de Citroen creo recordar
yo la compré en el conce, pero la tienes hasta en Amazon ya:

Amazon.es

 

[sirocem]

Son raros los E46 con capota manual, creo que en España no se vendieron no? Me suena que fue algo efímero, como los E46 sin climatizador.

Este es importado de Francia y vino a España a los dos años.

La verdad es que, quitando que tienes que bajarte del coche para abrir o cerrar, es más rápido que el automático y es difícil que haya un fallo mecánico.

En el foro hay dos o tres

 

[nosolo320d]

A mi es algo que me frenaría mucho, me gustan manuales cuando no he de bajarme ni para quitarla ni para subirla, pero en caso contrario, full automática siempre.

 

[Sechs]

A mi es algo que me frenaría mucho, me gustan manuales cuando no he de bajarme ni para quitarla ni para subirla, pero en caso contrario, full automática siempre.

Pues yo cambiaría gustoso mi capota electrohidráulica por una manual.

 

[sirocem]

A mi es algo que me frenaría mucho, me gustan manuales cuando no he de bajarme ni para quitarla ni para subirla, pero en caso contrario, full automática siempre.

En un coche nuevo, 100%

 

[nosolo320d]

Pues yo cambiaría gustoso mi capota electrohidráulica por una manual.

Cuestión de gustos, a mi me sucede como en los asientos calefactables, en un descapotable es un "must" o descarto la unidad.
Si la manual fuera como en el Miata ND, entonces me sirve, pero si he de bajarme del coche para subirla o bajarla, habiendo posibilidad de elegir una unidad que la tenga eléctrica... no tengo dudas.

En otro escenario estaríamos si no existiera opción en un modelo, pero no es el caso.

Con ello no quiero decir ni que sea mejor ni peor, simplemente mi preferencia. Descarté varios E46 cabrio "simplemente" por no tener los asientos calefactables...

 

[Sechs]

Cuestión de gustos, a mi me sucede como en los asientos calefactables, en un descapotable es un "must" o descarto la unidad.
Si la manual fuera como en el Miata ND, entonces me sirve, pero si he de bajarme del coche para subirla o bajarla, habiendo posibilidad de elegir una unidad que la tenga eléctrica... no tengo dudas.

En otro escenario estaríamos si no existiera opción en un modelo, pero no es el caso.

Con ello no quiero decir ni que sea mejor ni peor, simplemente mi preferencia. Descarté varios E46 cabrio "simplemente" por no tener los asientos calefactables...

Ya que hablas de asientos , lamento que los del mío tengan ajustes eléctricos .

 

[nosolo320d]

En mi caso, nuevamente, sí o sí debían ser los "sport" con reglajes eléctricos y "extensibles" para las piernas. En mi caso uso las tres posiciones de memoria: una para mi mujer y dos para mi, la de "diario/urbano" y la de "viaje largo". Es una gozada, me molestaría no tener esa opción pero no es capital como lo es por ejemplo que sean calefactables.

 

[Nando fer 22]

La que llevo yo es oficial de Citroen creo recordar
yo la compré en el conce, pero la tienes hasta en Amazon ya:

Amazon.es

es mucho mas pequeña queda de Citroen la que vi en un m3

 

[nosolo320d]

Esta mañana tocaba ITV bien temprano. A pesar de que de vez en cuando tengo que apagar la luz de avería motor por tema gases, ha pasado sin defectos.

Que mal rato se pasa en el túnel del terror y que alivio siente uno cuando terminan y ves la pegatina....

 

[Sechs]

En mi caso, nuevamente, sí o sí debían ser los "sport" con reglajes eléctricos y "extensibles" para las piernas. En mi caso uso las tres posiciones de memoria: una para mi mujer y dos para mi, la de "diario/urbano" y la de "viaje largo". Es una gozada, me molestaría no tener esa opción pero no es capital como lo es por ejemplo que sean calefactables.

Yo lo único que valoraría muy positivamente en los asientos es que tuvieran reglaje de apoyo lumbar. Eso sí que me parece clave. Y no lo tengo. Y en este coche la espalda me da muchísimos problemas si no hago el esfuerzo de colocarme con la espalda bien pegada atrás, cosa complicada con la tapicería de cuero. Tengo que recolocarme cada poco tiempo. Nunca me pasó en otros BMW. En el viaje inaugural de Cádiz a Oviedo tuve mucho dolor de espalda. Ahora le tengo más o menos pillado el punto y no me suele doler pero a veces incordia.

 

[nosolo320d]

A todo esto, tras haber cambiado hace años los amortiguadores del maletero por unos Monroe de 280N y ser demasiado fuertes, ayer me llegaron los Stabilus 0712 que se supone que son exactamente los de origen. A ver si luego los instalo y soluciono ese problemilla.

 

[nosolo320d]

Cambiados. Ahora es simplemente perfecto. Olvidaos de Monroe y sucedáneos, ir a por Stabilus

 

[rapita]

Cambiados. Ahora es simplemente perfecto. Olvidaos de Monroe y sucedáneos, ir a por Stabilus

Pues yo tengo los Monroe y malisimos, como si no llevara puntales. Comprare los Stabilus.

Salu2

 

[nosolo320d]

Empecé a notar un ruido que no sabía localizar, pero era debajo en la parte posterior, quizá un poco a la derecha.

Hace un par de semanas fui al taller para que lo levantaran y... soporte central del cardan destrozado.

Tengo el coche parado desde entonces hasta que regrese de vacaciones el taller a principios de septiembre.

Aprovecharé a hacerle algunas cosillas más y dejarlo ya listo.

 

[carloscsc]

Desde hace un tiempo, tengo que andar con ojo porque el batwing izquierdo se queda mal plegado al capotar.
No tienen nada roto ni en mal estado, pero en el último movimiento no se desplega del todo y se queda así:

 

[Eduma]

Desde hace un tiempo, tengo que andar con ojo porque el batwing izquierdo se queda mal plegado al capotar.
No tienen nada roto ni en mal estado, pero en el último movimiento no se desplega del todo y se queda así:

En algún sitio se quedará atascado, ¿has cambiado las cuerdas alguna vez?

 

[carloscsc]

En algún sitio se quedará atascado, ¿has cambiado las cuerdas alguna vez?

sí, ya cambié ambos hace tiempo.
tendré que mirarmelo bien...

 

[Eduma]

sí, ya cambié ambos hace tiempo.
tendré que mirarmelo bien...

Comprueba si alguna de las cuerdas está mal metida, estas fotos son del mío.

 

[carloscsc]

Otra más...

Le doy al botón para descapotar, levanta la capota un palmo de delante y se para, botón en rojo intermitente.
No se oye ningún ruido.

Por lo que he visto puede ser algún cable tocado en el lazo de cables del techo.
Pero antes de meter mano, pregunto por aquí por si tenéis idea...

Me lo ha hecho a mediodía, he intentado abrir, cerrar y nada.
He movido amano la apoya, he abierto el maletero, movido ventanillas y nada.
Al final he empezado el techo hacia el parabrisas, le he dado ha cerrar y ah cerrado.
Al menos he podido mover el coche para ir a recoger a mi hijo...

Ahora estoy probando en casa y me ha abierto una vez ese palmo que digo, peor ya nada más, no abrir ni cerrar ni nada...

Vamos, que tengo el coche inutilizable, además llevo el cortavientos puesto y no lo puedo quitar sin descapotar.

Sigo probando a ver...

 

[marfil]

Seguramente sea un cable en mal estado y para saberlo deberías revisar uno por uno con un polímero la continuidad de cada uno para saber cuál es.

 

[Eduma]

Otra más...

Le doy al botón para descapotar, levanta la capota un palmo de delante y se para, botón en rojo intermitente.
No se oye ningún ruido.

Por lo que he visto puede ser algún cable tocado en el lazo de cables del techo.
Pero antes de meter mano, pregunto por aquí por si tenéis idea...

Me lo ha hecho a mediodía, he intentado abrir, cerrar y nada.
He movido amano la apoya, he abierto el maletero, movido ventanillas y nada.
Al final he empezado el techo hacia el parabrisas, le he dado ha cerrar y ah cerrado.
Al menos he podido mover el coche para ir a recoger a mi hijo...

Ahora estoy probando en casa y me ha abierto una vez ese palmo que digo, peor ya nada más, no abrir ni cerrar ni nada...

Vamos, que tengo el coche inutilizable, además llevo el cortavientos puesto y no lo puedo quitar sin descapotar.

Sigo probando a ver...

Lo primero revisa el nivel de aceite, tienes que quitar el tapizado izdo del maletero.

 

[carloscsc]

He conseguido abrir el cofre y sacar el cortavientos.

Este es el nivel capotado
Yo creo que está bien ¿No?

De todas formas me extrañaría que fuese algo mecánico, pues no se oye intento alguno.
Pinta más a algo eléctrico

 

[carloscsc]

Voy a empezar a revisar el mazo de cables encima del asiento del conductor.
Aunque aparentemente no se ve la funda tocada ni nada...

 

[lynks]

Antes de pelar el tubo de cables, creo que con una punta lógica de automoción. Podrías ver la continuidad de cada cable desde los pines del módulo de la capota.

 

[carloscsc]

¿Bingo?
A ver como lo reparo...

 

[EloyGM]

¿Bingo?
A ver como lo reparo...

Lo que yo haría (que no sé si es correcto realmente) en vez de empalmar directamente ese cable y que quede tenso y pueda volver a romper, lo empalmaría con un trocito de cable. Sí, en vez de un empalme serían dos, pero creo que le daría más holgura a ese cable a la hora de moverse la capota y que no vuelva a romper.

 

[Eduma]

He conseguido abrir el cofre y sacar el cortavientos.

Este es el nivel capotado
Yo creo que está bien ¿No?

De todas formas me extrañaría que fuese algo mecánico, pues no se oye intento alguno.
Pinta más a algo eléctrico

Si, es correcto, revisa el cableado en la zona donde pliega la capota

 

[carloscsc]

Apañao
Un manguito eléctrico y listos,ha ganado algún mm de longitud, por contra se ha engrosado un poco.
Podéis ver justo donde se rompe, y no me extraña viendo el pliegue que hacen los cables al descapotar.(última foto)

Si se repite el problema, ya sé a dónde ir.






Descapotado: