Fotos El hilo de "Así eran los E36 en los años 90".

Compañeros de e36. Quiero preguntaros una duda a una afirmación que me comentaron el pasado fin de semana, a mi cuando me lo dijeron me pareció extraño pero soy de los que prefiere callar y no opinar cuando no sé algo al 100%. El tema es el siguiente.

Me comentaron que hubo una versión del 328i coupe e36 que salía de fábrica con todo el kit M3, defensas, molduras, retrovisores y asientos. Es eso cierto?? Me parece muy extraño que de fábrica salga con todo eso y que se considere además como una versión especial.

 

Si, existió.
Eran los 328i Clubsport.
En las molduras laterales llevaban emblema BMW ClubSport.
Pero los asientos eran los sport y los retrovisores creo que eran los normales.

También existieron los 325i coupé Avus, en honor al circuito con el mismo nombre, con equipamiento M de fábrica, llantas BBS en 17" e incluso grabado BMW Motorsport en las manetas.

Los 318is class II, berlinas todos, con equipamiento M, alerón M3 GT y la lámina delantera Class II "escondida" (diferente a la del M3 GT)bajo el parachoques delantero para homologar la versión de superturismo.

Y muchas otras versiones con equipamiento M.

Saludos

 

Eso es,la edición clubsport!!
Yo tuve uno traido de Alemania.
En España creo que no se vendió
Curiosamente,hay bastantes en Argentina
Se vendieron unos 500 creo recordar.
En motorizaciones 20i,23i y 28i coupe.
La mayoría en color azul "avusblau".

Salía de origen con llantas bbs rc 041/042 en 17",pack M completo con espejo M3,pero los asientos,efectivamente,los sport en cuero o alcantara con tela azul.
Tambien incluian alerón trasero clubsport con tercera luz de freno,como el del m3 gtII
y splitters delanteros.

Se vendieron en los últimos años,a partir del año 97,o por ahí y en su mayoría bastante equipados.

 

Exactos no,pero tampoco iguales a los Sport Edition.Es otra edicion más.Es posible que el compañero se referiría a estos.

Llevaban llantas doble medida en 17",espejos m3 y alerón y splitters especificos.
De estética iguales al m3 a excepción de asientos.Y alerón especifico y bigotes que el m3 "normal" no podia llevar.

 

Da gusto ver a un señor de esta edad con su 328i inmaculado….

 

Me pasaron el otro día esa misma foto. Si el señor se entera de las vueltas que lleva dadas, alucina

 

El primer E36 de Albacete y uno de los más antiguos de España. Del 28/12/90.

 

M3 Mint Green

 

La verdad que hay colores muy agraciados con los bajos sin pintar.
En su día dijeron que iban en negro para marcar sus formas aerodinámicas.

 

Un 318i berlina del mercado japones. La verdad es que esas llantas son mi debilidad, de las que mas me gustan para el e36 justo a las ST32.

 

(ya se que lleva tintado, me he dado cuenta tarde, pero obviandolo esta en un estado mas que decente)

 

Un compact bien de bonito que me crucé anoche, un 316i, pero está pristino el condenado.

 

Acontecimiento planetario: dos 325i en estado original juntos



Ambos verdes, pero el más moderno, fabricado en noviembre del 93, ya lleva paragolpes bitono y rejilla ancha. El tono de color de aquél es el Bostongrün, que sustituyó ese año al Lagunengrün del e36 de un servidor.

 

Preciosos ambos.

Son "lo mismo" pero no son "lo mismo" no se si me explico, es como el meme de los dos spiderman señalandose