El coche tira sin marcha engranada

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MacGyver

Invitado
Pues eso, el otro día salí de viaje y al rato noté en las curvas que al soltar gas y usar el freno motor para entrar a menor velocidad que el bicho seguia sin perder, sin retener ni nada y tenia que tirar de frenos. una, otra ... y otra... me fijo en el cuenta revoluciones y al levantar el pie del pedal puedo comprobar que no bajan, se mantienen!!
Que nadie diga que tenia el control de crucero activado porque fue lo siguiente que miré.
Total que lo mas cachondo llega en una retención cuando detengo el coche EN SUBIDA. Freno, quito la marcha, o sea en punto muerto y el tio empujaba y subia como si fuera un coche automatico.

X3 2.0d
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12.000 km

al rato dejó de hacerlo y hasta ahora todo perfecto.

FLI PAN TE
Todo un Expediente X 3!!
Un saludo!
 

sarvex

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Eso es normal,

Pasarias por una zona con "microcambios variables de la densidad del tiempo" lo que provoco que el coche siguiera acelerando cuando hacia tiempo que le habias quitado la marcha y levantado el pie del acelerador...

:guiño:
 
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Manuel Sena de Haro

Invitado
Solo iker jimenez te daría la respuesta....
 
M

MacGyver

Invitado
sarvex;3155320 dijo:
Eso es normal,

Pasarias por una zona con "microcambios variables de la densidad del tiempo" lo que provoco que el coche siguiera acelerando cuando hacia tiempo que le habias quitado la marcha y levantado el pie del acelerador...

:guiño:

Si, pero normalmente antes de salir de viaje activo los deflectores de plasma para que precisamente esto no ocurra. Yo pienso que en esos momentos el vehiculo circulaba girando en el sentido contrario de la tierra y lo que se movia era la tierra y no el coche. Supongo que en el taller me lo podran confirmar. Ellos preparados para este tipo de incidencias

Y aunque he dejado la medicacion por voluntad propia ... esta vez tengo testigos. No como cuando vi un destructor imperial rosa por la A1 haciendo eses
 

BAT-

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oye, perdonad que os interrumpa con vuestro tema de conversación ( de el cual por cierto no se nada) pero estoy intrigado ,el bicho ese que tienes en la foto MacGyver, que diablos es ?
bueno saludos cordiales :wink:
 

fer316

....
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Podria ser problema del rodamiento del eje primario del cambio,(el que està en el cigüeñal donde encaja ese eje) ;-).
 
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MacGyver

Invitado
fer316;3156821 dijo:
Podria ser problema del rodamiento del eje primario del cambio,(el que està en el cigüeñal donde encaja ese eje) ;-).

Gracias Fer, siempre se puede contar contigo. Muchas gracias!

Por el momento lo dejaré en observación. Creo que es lo más prudente, ya que si me presento en el taller sin que se reproduzcan los síntomas dudo que me hagan caso alguno.
Si estamos de acuerdo?




 

fer316

....
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Totalmente de acuerdo,sin sintomas no puedes adivinarlo,;-).
 
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MacGyver

Invitado
BAT-;3156683 dijo:
oye, perdonad que os interrumpa con vuestro tema de conversación ( de el cual por cierto no se nada) pero estoy intrigado ,el bicho ese que tienes en la foto MacGyver, que diablos es ?
bueno saludos cordiales :wink:

Es la última foto de la ovejita Dolly. La genetica y las ovejitas....ya se sabe! :)
 

BAT-

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MacGyver;3160085 dijo:
Es la última foto de la ovejita Dolly. La genetica y las ovejitas....ya se sabe! :)

je je ,enga en serio sueltalo que tengo que decirle algo a mi hija :wink:
que es un montaje ?
 

jaimeroquay

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eso le pasó hace un tiempo a la mujer de un forero, que abrió un hilo diciendo que en los semáforos en cuesta arriba se quedaba el coche parado, como si fuera automático.

fijo que es algo del rodamiento este.

por cierto, la foto de McGyver es un univalbo
 

TRIAL_BCN

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Hombre, sin "marcha engranada" es natural que tengas que frenar para entrar en una curva. Lo que no comprendo es que pretendas que "retenga" el motor en punto muerto.
 

uncle M

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los manuales van despacito, sin acelerar, pero con la marcha puesta
 

TRIAL_BCN

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Es que los diesel siempre corren sin gas. Cosas de la desmultiplicación diferencial.
 
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MacGyver

Invitado
TRIAL_BCN;3169634 dijo:
Hombre, sin "marcha engranada" es natural que tengas que frenar para entrar en una curva. Lo que no comprendo es que pretendas que "retenga" el motor en punto muerto.

Perdona, igual no me he explicado bien

Coche parado mediante freno de pie en una retencion debido a que es subida y en teoria el coche va para atras si lo dejo suelto (ley de la gravedad). Cambio en punto muerto. Levanto el pie del freno...y el coche empuja solo. y sino que se lo pregunten al pavo que tenia parado delante...haciendo pruebas casi le meto el logo de BMW por el cucu

y en las curvas conduciendo la sensacion es como si fueras con el control de crucero activado. Lo has probado? lo fijas en 80km/h y venga! ya veras que risa.

Ahora me rio, pero llevar toda la familia en el coche y tener esa sensacion de que algo falla es chunga.

Un saludo a todos!
 

TRIAL_BCN

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MacGyver;3175349 dijo:
Perdona, igual no me he explicado bien

Coche parado mediante freno de pie en una retencion debido a que es subida y en teoria el coche va para atras si lo dejo suelto (ley de la gravedad). Cambio en punto muerto. Levanto el pie del freno...y el coche empuja solo. y sino que se lo pregunten al pavo que tenia parado delante...haciendo pruebas casi le meto el logo de BMW por el cucu

y en las curvas conduciendo la sensacion es como si fueras con el control de crucero activado. Lo has probado? lo fijas en 80km/h y venga! ya veras que risa.

Ahora me rio, pero llevar toda la familia en el coche y tener esa sensacion de que algo falla es chunga.

Un saludo a todos!

Jodó, como que es imposible que el coche avance en una cuesta en punto muerto.
Cuidado que hay carreteras que parece que suban, pero en realidad descienden levemente. No es broma.
Demostrado con el nivel de burbuja en la mano. Famosa carretera "mágica" donde los coches ascendían con el motor parado... Se rumoreaba (hace 20 ó 30 años) que si había material magnético en el subsuelo, etc. Pues no, era simplemente que parecía subida pero era bajada. :wink:
 
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