Duda El cambio se hace un lío subiendo rampas

[comber]

Buenas. Os pasa que subiendo rampas (tipo rampa de garaje) a veces mete la 2ª antes de lo que debería y se acaba haciendo el cambio un lío hasta que vuelve a engranar la 1ª?

Si voy suuuper suave no engrana 2ª, o si voy con "brío" la engrana y el motor lo soporta sin problemas, pero como vayas por un punto medio se hace la picha un lío... Estoy por probar a subir la rampa en Sport a ver si así no pone 2ª.

 

[Artmer]

Hola,

Yo subo rampas muy pronunciadas y largas con el GT y la verdad es que no he notado nada raro, en primera todo el tiempo.
Y con el X3 de prueba que me dejaron precisamente para probar si tenia algún problema en aquella rampa y lo hizo igual.

 

[Tesla]

Yo solo puedo contar un par de experiencias:

- X3 20d que me dejaron de prueba, sube en primera. Es una rampa muy pronunciada pero corta, la sube prácticamente sin acelerar.
- Serie 3 18d (auto) que me dejaron hace un par de semanas en sustitución, a este hay que darle un pelo de gas, pero sube en primera.

Has probado a subir tu rampa sin acelerar? Con el par de estos coches debería subir sin problemas, o tienes un auténtico paredón de rampa.

Mi actual Evoque de 180 CV y 350 Nm la sube también sin acelerar

 

[eeel83]

Pues no, no me pasa, también es verdad que la subo muy despacito, para evitar rozaduras, ya que es en cuesta pero con un tramo de curva.

 

[comber]

La rampa de mis padres que es muy pronunciada la sube en primera...es más en mi casa o el trabajo que son rampas más "light" donde el coche se viene arriba y mete segunda, y como tengas que bajar velocidad por algo, como por ejemplo tratar de no comerte la puerta, se lía y no sabe si bajar de marcha o no...

Solución de esta mañana, toquecito a la leva izquierda y sube la rampa en M1.

 

[Artmer]

Eso es por exceso de potencia, se ve "sobrao" para subirla en 1 y pasa a segunda.

Te cambio el motor...

 

[comber]

Eso es por exceso de potencia, se ve "sobrao" para subirla en 1 y pasa a segunda.

Te cambio el motor...

Jajaja, puede ser...

Fuera de coña sí es cierto que la gestión de la caja de cambios en el 30d tiende a llevar el coche más bajo de vueltas que el 20d que probé (además de tener unos desarrollos más largos), algo normal teniendo en cuenta el par que tiene el 30d, pero a veces casi se pasa como vayas suave con el acelerador...eso sí, un mechero en cuanto a consumos.

 

[comber]

Pues ahora después de comer he hecho otra prueba, subir con la palanca de cambios en la posición S/M y tampoco ha metido 2ª como es un mapa más agresivo...

 

[Dibi]

Yo no he notado nada en el 30d, la verdad es que no tengo ni idea en qué marchas me sube algunas rampas, la de casa que es corta sí que sé que la sube en primera pero por ejemplo las de un centro comercial que visito de tanto en tanto y que son más largas y subo más alegre no sé si las sube en primera o en segunda

 

[comber]

Yo no he notado nada en el 30d, la verdad es que no tengo ni idea en qué marchas me sube algunas rampas, la de casa que es corta sí que sé que la sube en primera pero por ejemplo las de un centro comercial que visito de tanto en tanto y que son más largas y subo más alegre no sé si las sube en primera o en segunda

Pues seguramente la suba en segunda como poco... Yo ya probando he visto que el lío mayormente se lo hace si pone segunda y reduces la velocidad después...ya que baja demasiado de vueltas, y como que duda para poner primera al no estar parado del todo...me pasa porque, la rampa de casa por ejemplo, es muy ancha pero la puerta es muy estrecha, y subo más o menos alegre pero al final reduzco para no dar en los espejos, y ahí es cuando tiene las dudas.

 

[taghit2806]

Tras subir ya durante una semana la rampa de mi garaje, mi coche se comporta bien, sube limpio sin tirones ni cambios extraños, por si te sirve de referencia comber
Mi rampa tiene más desnivel del habitual

 

[Gudus]

No he notado ningún problema de ese tipo ni nada extraño. Y vivo en un pueblo de montaña con pendientes por todas partes.