Video El BMW de JUCA con 600cv y subiendo... (NUEVO VÍDEO 10/08/19)

No se si sois seguidores de JUCA, pero es un p*to loco de los coches y hace sus grandes barbaridades...

Pues quería dejaros sus últimos vídeos del BMW que lo esta potenciando a full y ya va por los 600cv y subiendo...

NUEVO VÍDEO - 07/08/19



NUEVO VÍDEO - 10/08/19



Que os parece como esta dejando la bestia?? Tiene que ser una gozada darle un buen rule

 

Qué cosas!!

 

1.- La biela hace más km que el coche.
2.- Esto así va güeno sería el tecnicismo usado local, por esos lares no sé.

 

"Chingón"

 

Sinceramente, a mí me parece una ridiculez.
¿Alguien sabe el presupuesto aproximado de tamaña empresa, más la previsión de averías durante...digamos, dos años?
Porque lo mismo, con todo, igual te da para un 458, que ya anda cerca de es cv, llevas 8 cilindros ...y es otro rollo...¿no?

 

Me da a mi que el dinero no es de la empresa. Si no que es personal de el... Por como compra y prepara los coches/motos, me da que le sobra dinero...

Si ves como la pusieron, flipas jajaja... Este es mucho de cortar con Amoladora/Rebarbadora/radial o como lo quien llamar... Y todo echo en casa. De echo tiene un vídeo de cuando lo pusieron...

 

Me refería a la acción en sí, no a personalidad jurídica como tal, la empresa acometida.

 

Vamos que, a cuanto sale el total de la aberración, más previsión de averías para dos años, vs compra de deportivo de verdad

 

Creo que le daba para 2 o 3 deportivos buenos...

 

Yo la reflexión que siempre escucho en privado de los que han pasado por semejantes partos es "si lo llego a saber me estoy quieto o me compro un...(lo que sea que tuviera un peso/potencia similar a lo que ha construido pero de serie)".

Podría dar presupuestos aproximados y reales (aunque en la mayoría de casos se deja de contar por salud mental), pero no es plan de hablar de coches de otras personas que confían en uno, yo he toqueteado pero sin llegar a esos extremos ni de lejos. Lo que si os digo es que el dinero es casi que lo de menos, la paranoia mental con la que vives es una tortura, y esto solo lo van a entender de verdad los que han pasado por ahí en mayor o menor grado. De hecho ya en motores de altas prestaciones es un reto mantenerlos funcionando como un reloj de casa, toqueteados aquí y allí podéis flipar ya, y no estoy hablando de 4 brayans, en algunos casos hablo de ingenieros industriales muy aficionados y con muchos contactos.

Los que llegan hasta el final con estas cosas son los que tienen un propósito relacionado con las carreras y el presupuesto es monstruoso porque la empresa lo merece y por tanto lo soporta económicamente. Aquí ya entraríamos en otra dimensión totalmente a lo que vemos en el video de marras.

 

De cuando ensancharon la trasera:

 

Hombre, tampoco creo que e haya gastado 600. 000 pavos en … eso

 

¿Y no es mejor comprarte ya directamente le coche de carreras? Un Super Trofeo, por ejemplo.

 

Bueno es que los coches de carreras en muchas ocasiones los hacen o colaboran empresas externas y hay muchos niveles. Un Super Trofeo es un coche de copa con motor de serie, hay dos o tres escalones más, el mismo Huracan GT3 que ya lleva modificado el motor ligeramente. Un Aston Martin GTE hecho en Prodrive que ya lleva el motor entero modificado es otro rollo y otro precio claro. Y ya si nos vamos a competiciones donde no existe tanta restricción te mueres.

 

Que onda esa banda como estaaaaaaaaaaan. El Juca este está grillao

 

En eso solo, no. En todos los proyectos que tiene, igual asta mas... Chequea su canal y veras la barbaridad que le hizo al mini de retbull, que lo convirtieron en 4x4

Luego lo que ya lleva echo y gastado en este bmw y la compra del porche y etc etc etc...

Y la combi para hot wheels...

 

Mira que está perturvado el tio, pero con el 135i se le ha ido de las manos ya totalmente

 

Por cierto antes de tocar motor, se trabaja en la transmisión. El motor es lo último de todo, aunque los que lo quiereo para hacer el ganso y poco más es por donde empiezan siempre.

 

Ojo que igual el tontaco e ignorante seguro que es uno, donde se ponga un Supra de 800cv de serie pero bufao que se quite todo lo demás.

 

Tenéis más faltas de ortografía que yo fallos de tecleo. Estamos bien.

 

para la mayoría de gente sería mejor invertir ese dinero en un supercoche. pero este caso es especial. él no se si tiene o no ese dinero (intuyo que no), pero económicamente le interesa ir mejorando el coche poco a poco porque saca contenido para su canal, que a fin de cuentas es su medio de vida.

si se comprase un ferrari, le daría dos vídeos. el de la compra del coche y el de la entrega. ahí acabaría su historia en youtube.

ademas, a parte de los ingresos de youtube, imagino que muchos de los componentes que monta tengan un patrocinio detrás.

 

Ah... un canal para macarreo adolescente. Yo es que no controlo ese mundo.

 

Todo un acierto

 

Está claro, y así engañan a los niños...y los que no son tan niños que es lo grave.

 

Obviamente como dice el forero lo que hace lo hace para generar visitas a su canal, si no se compraría
directamente un coche decente y no haría lo que hace.

 

Pues es fácil. Unos TTE600, downpipe, intercooler, filtros, sondas y electrónica.. 6000€ Los tte600 son caros, hay opciones más baratas y que dan más potencia en single turbo, pero claro, tardan más en cargar.

El límite del n54 de serie se estima en 700cv.

"A partir" de 4000$ te mandan un bloque de USA de intercambio preparado para 1000hp.

El n54 es la caña.

 

No te creas, hay muchísima gente que lo hace sin canal de youtube ni nada. A pulmón y convencidísimos.

 

El que no tiene 700cv es un parguelas.

 

Me quedó grabado un comentario de youtube en un vídeo de un coche con 500/600 cv (no recuerdo bien) en el que se lo flipaban y les decía uno en los comentarios.." se nota que nunca has ido rápido, la verdadera diversión empieza a partir de los +800hp."

Yo tengo curiosidad