Vendo | Hasta 5.000€ E46 325 xi touring año 2001 410.000 km, GLP, Pontevedra, 2.000 euros

[victor316]

Pues lo dicho, tengo que hacer sitio en garaje.
Le he cambiado recientemente todo el árbol de transmisión, flector y soporte, aceite motor, diferencial y caja de cambios. Discos de freno nuevos, ruedas en buen estado. Tiene kit GLP marca BRP con un gasto de combustible de unos 40 euros para recorrer unos 500 km en uso mixto aunque en carretera he llegado a hacer 1300 km con 85 euros.
El motivo de haber cambiado toda la transmisión era una vibración pero aunque ha disminuido mucho acabo de descubrir que el motivo principal es una llanta un poco deformada que no he sustituido todavía.
Hay que retapizar el techo porque está despegado.
El precio es negociable pues me urge un poco
ITV hasta junio

 

[victor316]

Cualquier duda que tengáis os la resuelvo gustoso

 

[Tizon]

Suerte con la Venta Victor

 

[Sechs]

Si no fuera el X igual iba a por él...

 

[Ileanes]

Se podría homologar el glp para que fuera Eco?
Sería la caña...
Te falta el año, entiendo que es 2001 si no es rematriculado y que entonces tendrá pegatina B, lo digo por sumar puntos a la venta

 

[reyhomer]

Te interesa cambiarlo por un E34 520i 150cv del año 92?

 

[*NANO*]

j*der, qué bien me vendría algo así.

 

[victor316]

Se podría homologar el glp para que fuera Eco?
Sería la caña...
Te falta el año, entiendo que es 2001 si no es rematriculado y que entonces tendrá pegatina B, lo digo por sumar puntos a la venta

Gracias, editado

 

[victor316]

Te interesa cambiarlo por un E34 520i 150cv del año 92?

No, gracias, lo que necesito es dejar sitio en el garaje

 

[victor316]

Si no fuera el X igual iba a por él...

Si quieres te quito los palieres delanteros

 

[Bassmaster]

La llanta deformada no debería de ser un gran problema, estas Fuchs no están precisamente caras en el mercado de segunda mano.

Para retapizar el techo, mucho más fácil hacerlo en un Touring donde se puede sacar toda la pieza con comodidad por el portón trasero sin hacer contorsionismo

Para alguien que se mueva frecuentemente por zonas frías o que necesite la tracción total para lo que sea y quiera un coche a precio razonable, parece una unidad a tener en cuenta.

Suerte con la venta!

 

[GOLDAR]

Buen coche y gran precio amigo, solo el GLP vale eso.

Suerte y un abrazote!!

 

[528.]

Muy buena opción para hacer muchos km. anuales sin renunciar a las bondades de ese 6 cilindros. Encima tracción total y touring, una combinación curiosa.

Si no es molestia, aprovecho para preguntar (desde mi completa ignorancia en instalaciones de gas licuado):

-He visto en fotos montajes de dos tipos: unos que llevan el depósito del GLP en el hueco de la rueda de repuesto y otros que llevan una bombona directamente en el maletero (restando bastante volumen de carga, aunque imagino que serán de más capacidad, y por ende, darán mayor autonomía) ¿Que tipo de instalación tiene este e46? ¿Tienen algún mantenimiento adicional este tipo de montajes?

Lo pregunto por que no descarto hacer algo así si llega el momento dado y me gustaría escuchar opiniones de primera mano.

Gracias y suerte con la venta

 

[victor316]

Muy buena opción para hacer muchos km. anuales sin renunciar a las bondades de ese 6 cilindros. Encima tracción total y touring, una combinación curiosa.

Si no es molestia, aprovecho para preguntar (desde mi completa ignorancia en instalaciones de gas licuado):

-He visto en fotos montajes de dos tipos: unos que llevan el depósito del GLP en el hueco de la rueda de repuesto y otros que llevan una bombona directamente en el maletero (restando bastante volumen de carga, aunque imagino que serán de más capacidad, y por ende, darán mayor autonomía) ¿Que tipo de instalación tiene este e46? ¿Tienen algún mantenimiento adicional este tipo de montajes?

Lo pregunto por que no descarto hacer algo así si llega el momento dado y me gustaría escuchar opiniones de primera mano.

Gracias y suerte con la venta

Lleva un depósito de 70 litros en hueco de la rueda de recambio aunque por seguridad sólo puedes llenar en torno al 75% de capacidad.
En cuanto al mantenimiento lo normal, filtro y poco más

 

[gabylondo2]

Muy buena opción para hacer muchos km. anuales sin renunciar a las bondades de ese 6 cilindros. Encima tracción total y touring, una combinación curiosa.

Si no es molestia, aprovecho para preguntar (desde mi completa ignorancia en instalaciones de gas licuado):

-He visto en fotos montajes de dos tipos: unos que llevan el depósito del GLP en el hueco de la rueda de repuesto y otros que llevan una bombona directamente en el maletero (restando bastante volumen de carga, aunque imagino que serán de más capacidad, y por ende, darán mayor autonomía) ¿Que tipo de instalación tiene este e46? ¿Tienen algún mantenimiento adicional este tipo de montajes?

Lo pregunto por que no descarto hacer algo así si llega el momento dado y me gustaría escuchar opiniones de primera mano.

Gracias y suerte con la venta

Los kms los lleva ya hechos.

 

[victor316]

Los kms los lleva ya hechos.

Y?

 

[Bassmaster]

Y?

Si lo quieres sin km te vas al conce, ¿no?

 

[victor316]

Si lo quieres sin km te vas al conce, ¿no?

Supongo, es que hay comentarios que no entiendo

 

[Sechs]

Si lo quieres sin km te vas al conce, ¿no?

Por supuesto, y pagas unos 60.000 € que es lo que costará estrenar algo medianamente equivalente.

 

[victor316]

Una subidita

 

[Fran68]

Se podría homologar el glp para que fuera Eco?
Sería la caña...
Te falta el año, entiendo que es 2001 si no es rematriculado y que entonces tendrá pegatina B, lo digo por sumar puntos a la venta

Yo tengo entendido que si es glp ya tiene pegatina eco no?

 

[528.]

Yo tengo entendido que si es glp ya tiene pegatina eco no?

Hasta donde me consta, puedes instalar glp en cualquier coche gasolina post 2000 (o anterior pero que cumpla la Euro 3 y tenga acceso a pegatina B). Pero para tener la pegatina eco tienes que tener como base un coche gasolina con pegatina C (Euro 4 mínimo) y hacer la instalación.

https://www.gaspointcenter.com/el-glp-se-cuela-en-las-etiquetas-eco/

 

[otorre]

Que maravilla de coche, no puede ser más polivalente.