Brico-Manual E34. Lista de códigos de averías con test de cuadro.

Tema en 'Serie 5 (E34) (1987-1996)' iniciado por kikirock, 10 Sep 2013.

  1. kikirock

    kikirock Forista Legendario

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    Hola:
    Ultimamente he visto que hay muchas dudas y preguntas con respecto al test de parpadeos del cuadro en los E34. Aquí os dejo una lista que he encontrado por ahí. Creo que no está completa pero algo es algo:

    BMW
    DIAGNOSTIC TROUBLE CODES

    (DTC)
    All 1989-94 BMW vehicles are equipped with a self diagnostic system for the detection of injection faults. When a fault
    is detected by the system the Electronic Control Unit (ECU) records the code corresponding to the defect in the ECU's
    memory until either:
    MOTRONIC 'PEDAL' FAULT CODES (CARB)
    MOTRONIC INTERNAL TROUBLE CODES
    DME 1.1, 1.2, 1.3
    DME 1.7, 1.7.1 & 3.1
    DME1.7.2
    DME 3.3
    DME 3.3.1
    DME MS40
    DDE 1
    DDE 2
    SUPPLEMENTAL RESTRAINT SYSTEM (AIRBAG) CODES
    SRS 1
    SRS 2
    SRS 3
    SPECIAL NOTE ON E24 & E30 SRS SYSTEMS
    ELECTRONIC TRANSMISSION CODES
    EGS 1.XX
    EGS 1.XX Late Model
    EGS 2.28
    EGS 4.XX
    EGS 7.XX
    EGS 9.XX
    BMW MOTRONIC 'PEDAL' FAULT CODES
    (Models 1989-94)

    All 1989-94 BMW vehicles are equipped with a self diagnostic system for the detection of injection faults. When a fault
    is detected by the system the Electronic Control Unit (ECU) records the code corresponding to the defect in the ECU's
    memory until either:
    1) The vehicle battery or the ECU is disconnected.
    2) The engine is started 60 times with no recurrence of the fault.
    3) The ECU memory is cleared using the Bosch KTS300, CARSOFT BMW software or the CS1000 BMW hand
    scanner.
    To review the FAULT CODES from the ECU memory use the following procedure:
    1) Turn the ignition switch to the 'engine run' position.
    2) Depress the gas pedal to the floor 5 times.
    DME 1.1, 1.2, 1.3
    M20, M30, M40, M70, S38
    FAULT MALFUNCTION

    1 Fault in the DME control Unit - Reset and run
    vehicle if code returns replace DME.
    3 Electrical Fuel Pump Relay (EKP)
    4 Idle-speed Actuator - Open
    5 Tank Ventilation Valve
    7 Air-flow Sensor
    10 Lambda Regulation
    15 Check Engine Failure Light
    16 Injection Valve(s)
    17 Injection Valve(s)
    22 Idle Speed Controller
    23 Lambda Sensor - Heater/Air Pump
    28 Lambda Sensor
    29 Speed Signal
    33 Magnetic Valve Hydraulic Automatic Transmission
    37 Power Supply
    38 ASC/DWA
    40 Air Conditioner Compressor
    43 Idle-speed Co-potentiometer
    44 Temperature-sensor - Air Intake
    45 Temperature-sensor - Coolant
    50 Engine Towing Moment Regulation
    51 Ignition Angle Engagement
    52 Idle-speed Switch
    53 Wide-open-throttle Switch
    54 Torque Converter Lockup Clutch
    100 DME Control Unit Final Stage


    DME 1.7, 1.7.1 & 3.1
    M40, M42, M50, S70
    FAULT MALFUNCTION

    0 Undefined Fault
    1 Fuel Pump Relay (EKP) / RPM Signal
    2 Idle Speed Controller
    3 Fuel Injector on Cylinder # 2+4+6 or # 8+10+12
    8 Fault Lamp (US Model only)
    12 Throttle Valve Potentiometer
    15 Knock Sensor 1
    16 Ignition, #6 or #12 Cylinder Spark Signal
    18 Control Unit, Pin 18 Stage (when short)
    29 Idle Actuator
    32 Fuel Injector, Cylinder 1+3+5 or Cylinder 7+9+11
    36 Tank Ventilation Valve
    37 Oxygen Sensor Heater
    41 Air Flow Sensor (See note 1 page 14.)
    42 Knock Sensor 2
    48 Air Conditioner Compressor Cutoff
    54 Control Unit Power Supply B+
    55 Ignition, #1 & #4 cylinder
    63 Transmission Road Signal (in P or N)
    64 Ignition Timing Intervention (signal from EGS)
    70 Oxygen Sensor
    73 Vehicle Speed Sensor Signal
    76 Idle CO Potentiometer
    77 Temperature Sensor - Air Intake
    78 Temperature Sensor - Engine Coolant
    82 Intervention, Engine Drag Torque Control (MSR)
    83 Intervention, Automatic Stability Control (ASC)
    85 Air Condition Compressor
    100 This Code Pinpointed Elsewhere
    153 Control Voltage of Knock Control
    200 Control Unit (RAM, ROM/EPROM)
    201 Oxygen Sensor Control
    255 Control Unit Internal Fault

    DME1.7.2
    M42, M43 Engine
    FAULT MALFUNCTION

    0 Undefined fault
    1 Fuel pump relay (EKP)
    2 Idle Speed Controller
    3 Fuel Injector #1 & #3 cylinder
    8 Fault Lamp (US model only)
    12 Throttle Valve Potentiometer
    15 Knock Sensor 1
    16 Camshaft Sensor
    18 Changeover Valve, DISA Butterfly
    29 Idle Actuator
    32 Fuel Injector, #2 & #4 cylinder
    36 Tank Ventilation Valve
    37 Oxygen-Sensor Heater
    41 Air Mass Flow Sensor (See note 1 page 14.)
    42 Knock Sensor 2
    48 Air-Conditioner Compressor Cutoff
    54 Control-Unit Power Supply B+
    55 Ignition, #1 & #4 cylinder
    64 Ignition Timing Intervention (signal from EGS)
    70 Oxygen Sensor
    73 Vehicle Speed Sensor Signal
    76 Idle CO Potentiometer
    77 Temperature Sensor - Air Intake
    78 Temperature Sensor - Engine Coolant
    85 Air Condition Compressor
    100 This code pinpointed elsewhere
    153 Control Voltage of Knock Control
    201 Oxygen Sensor Control
    255 Control Unit Internal Fault
    DME 3.3
    M60, S38, S50
    FAULT MALFUNCTION

    0 Undefined Fault
    1 Fuel Pump Relay (EKP)
    2 Idle Actuator Closing Winding
    3 Fuel Injector, #1 Cylinder
    4 Fuel Injector, #4 Cylinder
    5 Fuel Injector, #6 Cylinder
    6 Fuel Injector Output Stage without Cylinder

    7 Fuel Injector, #7 Cylinder
    8 Fault Lamp (US Model only)
    12 Oxygen Sensor #2
    13 Oxygen Sensor #1
    15 Ignition Circuit Monitoring
    16 Crankshaft Pulse Generator
    17 Camshaft Sensor
    18 Fault to test storage - No actual fault
    22 Ignition #7 Cylinder
    23 Ignition #6 Cylinder
    24 Ignition #4 Cylinder
    25 Ignition #1 Cylinder
    26 Control Unit Supply B+
    29 Idle Actuator Opening Winding
    31 Fuel Injector, #5 Cylinder
    32 Fuel Injector, #8 Cylinder
    33 Fuel Injector, #3 Cylinder
    35 Fuel Injector, #2 Cylinder
    36 Tank Ventilation
    37 Oxygen-Sensor Heater #2
    38 Oxygen-Sensor Heater #1
    41 Air Mass Flow Sensor (See note 1 page 14.)
    42 Road Speed Sensor
    46 Free SG Output Stage
    48 Air Conditioner Compressor Cutoff
    49 Ignition, #2 Cylinder
    50 Ignition, #3 Cylinder
    51 Ignition, #8 Cylinder
    52 Ignition, #5 Cylinder
    54 DME Control Unit Power Supply via Main Relay
    55 Ignition Final Stage
    62 Signal, Electronic Engine Power Control (EML)
    63 Torque Convertor Lockup Clutch
    64 Engagement in the Ignition Control Unit
    65 Air Conditioner Compressor
    66 Signal, Burglar Alarm System (DWA)
    67 Knock Sensor Cylinder #4
    68 Knock Sensor Cylinder #3
    69 Knock Sensor Cylinder #2
    70 Knock Sensor Cylinder #1
    73 Throttle Valve Potentiometer
    76 Idle CO Potentiometer
    77 Temperature Sensor - Air Intake
    78 Temperature Sensor - Engine Coolant
    82 Intervention, Engine Drag Torque Control (MSR)
    83 Intervention, Automatic Stability Control (ASC)
    85 Air Conditioner Compressor Relay
    100 Output Amplifier Stage - Group 1
    101 Output Amplifier Stage - Group 2
    200 DME control Unit
    201 Oxygen Sensor Control #1
    202 Fault Memory in Control Unit Fault
    203 Oxygen Sensor Control #2
    204 Idle Speed Increase During MSR Operation
    205 Transmission Intervention during Gear-Shifts
    (EGS only)
    206 Knock Regulation
    210 CAN Interface, Trans. Intervention Version DME

    Sigo en la siguiente.
     
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  2. kikirock

    kikirock Forista Legendario

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    Seguimos aquí:

    DME 3.3.1 (VANOS)
    M50
    FAULT MALFUNCTION

    0 Undefined Fault
    1 Fuel Pump Relay (EKP)
    2 Idle-Actuator Closing Winding
    3 Fuel Injector, #5 Cylinder
    4 Fuel Injector, #6 Cylinder
    5 Fuel Injector, #4 Cylinder
    6 Fuel Injector output stage without cylinder
    assignment
    7 VANOS Solenoid Valve
    8 Fault Lamp (US Model Only)
    12 Oxygen Sensor #2
    13 Oxygen Sensor #1
    15 Ignition-Circuit Monitoring
    16 Crankshaft Pulse Generator
    17 Camshaft Sensor
    23 Ignition, #4 Cylinder
    24 Ignition, #6 Cylinder
    25 Ignition, #5 Cylinder
    26 Control-Unit Supply B+
    29 Idle-Actuator Opening Winding
    31 Fuel Injector, #3 Cylinder
    32 Fuel Injector, #2 Cylinder
    33 Fuel Injector, #1 Cylinder
    36 Tank Ventilation

    37 Oxygen-Sensor Heater
    41 Air-Mass Flow Sensor (See note 1 page 14.)
    42 Vehicle Speed Sensor
    48 Air-Conditioner Compressor Cutoff
    50 Ignition, #1 Cylinder
    51 Ignition, #2 Cylinder
    52 Ignition, #3 Cylinder
    54 DME Control-Unit Power Supply via Main Relay
    57 Ignition Timing Intervention (signal from EGS)
    62 Signal, Electronic Engine Power Control (EML)
    66 Signal, Burglar Alarm System (DWA)
    69 Knock Sensor 2
    70 Knock Sensor 1
    73 Throttle Valve Potentiometer
    77 Intake Air Temp Sensor
    78 Engine Temp Sensor (coolant)
    82 Intervention, Engine-Drag-Torque Control (MSR)
    83 Intervention, Automatic Stability Control (ASC)
    100 Output Stage, Group 1
    101 Output Stage, Group 2
    200 DME Control Unit (RAM, ROM/EPROM)
    201 Oxygen Sensor Control
    202 Fault Memory in Control Unit
    204 Idle Speed Increase during MSR Operation
    206 Knock Control Test Pulse


    DME MS40 (Siemens)
    FAULT MALFUNCTION

    1 Ignition Fault - Cylinder #1
    2 Ignition Fault - Cylinder #3
    3 Ignition Fault - Cylinder #5
    5 Injection Valve Fault - Cylinder #6
    6 Injection Valve Fault - Cylinder #4
    10 Air-conditioner Compressor
    12 Speed Signal
    14 Transmission Engagement
    22 Injection Valve Fault - Cylinder #3
    23 Injection Valve Fault - Cylinder #1
    24 Air Conditioner Compressor
    27 Idle-speed-controller
    29 Ignition Fault - Cylinder #2
    30 Ignition Fault - Cylinder #4
    31 Injection Valve Fault - Cylinder #6
    33 Injection Valve Fault - Cylinder #5
    49 Power Supply Control Unit
    50 Injection Valve Fault - Cylinder #2
    51 Tank Ventilation
    52 Fuel Pump
    53 Lambda Sensor - Heater
    62 Ignition Signal Information
    63 Knock Sensor Fault - Cylinder #4, 5 and 6
    64 Knock Sensor Fault - Cylinder #1, 2 and 3
    68 Air-flow Sensor (Hot Film)
    75 Voltage at the Lambda Sensor
    77 Throttle Potentiometer
    79 Camshaft Angle Pulse Generator
    81 Temperature Sensor - Engine Coolant
    84 Camshaft Angle Pulse Generator
    85 Temperature Sensor - Air Intake
    97 Tank Ventilation Valve
    98 Idle Speed Controller
    99 Lambda Control
    100 Control Unit Fault


    DDE 1
    Digital Diesel Electronics Version 1
    FAULT MALFUNCTION

    1 RPM Transmitter
    2 Temperature Sensor - Fuel
    3 Temperature Sensor - Engine Coolant
    4 Pedal Position Transmitter
    5 Boost Pressure Sensor
    6 Throttle Position Potentiometer
    7 Boost Pressure Regulator
    8 Air Mass Position
    10 Speed Regulator
    11 Compute Coupling
    12 Temperature Sensor - Air
    13 RPM Data Line
    14 Start of Injection Transmitter
    15 Exhaust Gas Recirculation
    16 Start of Injection Regulator
    17 Brake Test Switch
    36 Water Level Sensor


    DDE 2
    Digital Diesel Electronics Version 2
    FAULT MALFUNCTION

    0 Undefined Fault
    1 Air Mass Positioner
    3 Electronic Turn off Unit
    5 Start of Injection Transmitter
    6 Glow Period Regulator
    10 Start of Injection Regulator
    15 Voltage Supply DDE Control Unit
    20 Speed Regulator
    21 Throttle Position Potentiometer
    28 Clutch Switch
    29 Speed Signal
    31 Brake Switch
    35 Temperature Sensor - Fuel
    36 Water in Fuel Sensor
    37 Pedal Position Transmitter
    41 Glow Period Regulator
    Theft Protection
    System
    47 RPM Transmitter
    52 Temperature Sensor - Charge Air
    53 Temperature Sensor - Engine
    Coolant
    54 Boost Pressure Sensor
    56 Internal Control Unit Fault
    58 Disturbance of the High-level Stage
    59 Deviation of the Boost Pressure



    Eso es todo de momento, seguiremos investigando.

    Saludos
     
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  3. jcarnaiz

    jcarnaiz Forista Senior

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    Muy buen aporte, me leiste el pensamiento?'' esta mañana mismo pensé en hacer esto, a de mas de que cada uno, ponga una foto (cuando le salga un error y la cambie) de la pieza que es. Un saludo
     
  4. kikirock

    kikirock Forista Legendario

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    Nos conpenetramos bién, jejeje.

    Saludos
     
  5. jcarnaiz

    jcarnaiz Forista Senior

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    Ayer estube viendo una web de e34 de uk y lo tienen así, por eso lo pensé esta mañana, no es idea propia jajjaja
     
  6. kikirock

    kikirock Forista Legendario

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    De todas formas no parece que suscite mucho interés, 68 visitas y ningún comentario.
    Bueno, ahí queda para el que le haga falta.

    Saludos
     
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  7. tacoss17

    tacoss17 En Practicas

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    Es un aporte fenomenal....si ya estuviera en castellano lo flipas.
     
  8. jcarnaiz

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    No pasa nada, seguro que son los de los e39 que siempre "pentan" el tecnico con sus averias:descojon: los de los e34 pasan menos por el foro.......como tener un e34 es garantía de no tener problemas:)
     
  9. jcarnaiz

    jcarnaiz Forista Senior

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    Utiliza el traductor de google, yo tampoco se ingles. Un saludo
     
  10. kikirock

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    :descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon:

    :descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon:. Envidia que tienen que no tienen este sistema de chequeo, :descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon::descojon:.
    Lo bueno es que está ahí y cuando alguien lo necesite lo tendrá.

    Saludos
     
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  11. aureo

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    El e34 del 94 tiene dde2, verdad?

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  12. kikirock

    kikirock Forista Legendario

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    Creo que si.

    Saludos
     
  13. Manol

    Manol ▒▒▒▒▒▒ Miembro del Club

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    Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club Unete a BMW FAQ Club
    Excelente información. :greedy:
    Anotado para la Base de Datos. :D
     
  14. Ayaxre

    Ayaxre En Practicas

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    Muy bueno gracias kikirock. A mi me daba 28 parpadeos que corresponden al "cluch switch" pero lo he mirado y está conectado, u pongo que simplemente estará averiado.

    Saludos!
     
  15. kikirock

    kikirock Forista Legendario

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    Puede que ese error te lo de por que está un poco bajo de batería. Si el coche va bién, yo no lo tocaba.

    Saludos
     
  16. jcarnaiz

    jcarnaiz Forista Senior

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    Si, verificado con el mio, e34 525td 94. DDE II
    Esta mañana le quite una fuga de gasoil al coche, y me dice el test estos fallos.

    10-Start of Injection Regulator-Inicio de la inyección Regulador, Cavezal bomba mal o mal agustado.
    15- Voltage Supply DDE Control Unit- Suministro Unidad de Control de Voltaje DDE. Le gaste la bateria
     
    Última edición: 16 Oct 2013
  17. Izanhut

    Izanhut Clan Leader

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    Gran aporte. Este tipo de cosas así, a simple vista, suenan a chino. Pero cuando nos hace falta... anda que no viene bien ;)
     
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  18. j.recio

    j.recio En Practicas

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    Mi 524td como le saco las averias?? Es del 90

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  19. Rafael

    Rafael Forista Legendario

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    Me da la impresión de que en Europa no se implementó este test desde el comienzo de la fabricación sino solo a partir de cierto año, al contrario que en USA donde se debió implementar desde el principio. Ni en mi 535i del 88 ni en mi M5 del 89 han funcionado.
     
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  20. jcarnaiz

    jcarnaiz Forista Senior

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    Creo que que los que no lo tiene son los motores m20 m30 anteriores al 90, todos los motores M5x.....si, un dato el e34 en USA no se vendió hasta el 91 y el M5 se dejo de vender en el 93. Un saludo
     
    Última edición: 21 Oct 2013
  21. jcarnaiz

    jcarnaiz Forista Senior

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    No se si funcionara en el tuyo, esos coches pueden llevar dos tipos de bombas la mecanica y la electrica de los tds, prueba, con el contacto puesto sin arrancar, pisa cinco veces el pedal del acelerador hasta el fondo, si te sale el inyector amarrilo del cuadro es que tienes el test, y si te parpadea, las cuentas y miras los errores, el tuyo es DEE 1
     
  22. kikirock

    kikirock Forista Legendario

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    Rafael, no me acordé en la quedada, tendríamos que haber probado en todos para comprobar si funciona.

    Saludos
     
  23. Rafael

    Rafael Forista Legendario

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    El año que viene lo probamos (si nos acordamos) :LOL:
     
  24. javi.tds

    javi.tds Forista Legendario

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  25. XeVoRa34MotorSport

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    Oleeeeeeeee por este BRICO... Has estado sembrado Kikirock!!!
    Muchas gracias...
     
  26. XeVoRa34MotorSport

    XeVoRa34MotorSport Forista Senior

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    El año que viene?
     
  27. Rafael

    Rafael Forista Legendario

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    En la reunión bricolajera de Kinépolis :D
     
  28. XeVoRa34MotorSport

    XeVoRa34MotorSport Forista Senior

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    Y tanto tardareis en hacerla? Tambien podeis hacerla el dia 1 de noviembre... No? Seria otra opción!! xD
     
  29. Rafael

    Rafael Forista Legendario

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    Por supuesto, este tema quien lo conoce bien es Kikirock. No sé si podré acercarme el dia 1, no he visto donde se celebra ni el horario ¿está ya decidido?
     
  30. kikirock

    kikirock Forista Legendario

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    La "super quedada" es el 30 de Noviembre. Pero Xevora se refiere ha hacer otra el Dia 1 de Noviembre.

    Saludos
     

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