Me presento e34 525i Touring

Iarwain

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Buenas de nuevo compañeros.

Hace poco he adquirido un e34 525i touring M50 manual, el coche se encontraba en el mismo sitio desde los últimos 8 años, un jardín. Como bien os imagináis, el llevar tanto tiempo abandonado le ha pasado factura, la pintura está fatal y el coche debe tener una de las líneas de combustible rota, afortunadamente el motor gira sin problemas pero al intentar arrancar pierde una gran cantidad de gasolina por la zona de la rueda trasera derecha.

De interior está regular, con algunos paneles algo despegados y en la condición que se imagina tras llevar casi una década a la intemperie.

El coche ha salido básicamente regalado, por que se querían deshacer de él mandándolo al desguace, pero hace falta dedicarle bastante tiempo y dinero, por el momento no he decidido que hacer con el, ya que hasta que no solucione el problema del combustible no voy a saber con certeza si el coche está sano (como no, me aseguran que se paró funcionando a la perfección xD).

De momento no tengo fotos, en cuanto las tenga actualizare este post.

Aquí o dejo en VIN decoder:

Code / Type E34 (2) / HJ51
Chassis Touring (5 Doors)
Market Europe (left Steering)
Engine M50 (2.50 l / 141 kW)
Drivetrain Rear-Wheel Drive
Transmission manual
Color Oxford-grün (324)
Upholstery (0411)
Manufacturer BMW AG / Dingolfing, Germany
Production Date 1993-10-28

216 Servotronic Servotronic
240 Leather Steering Wheel Lederlenkrad
411 Window Lifts, Electric Fensterheber,elektrisch Vorn/hinten
530 Air Conditioning Klimaanlage
687 Radio Preparation Radiovorbereitung
819 Spain Version Spanien - Ausfuehrung
856 Language Version Spanish Sprachversion Spanisch
860 Ltrl Turn Signal Light Frt Seitliche Blinkleuchten Vorn
 
Última edición:

ASIER39

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A ver si hay suerte y una vez arreglada la fuga va tan redondo como te han dicho. Buena suerte y ánimo con la compra, que no está nada mal.
 

smash

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por esa zona hay el filtro de combustible. Con suerte pierde de una abrazadera. Si no será uno de los dos manguitos, a partir de ahí ya va con línea rígida hasta el motor.
 
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