dudas en 335i y s5

ademas de que gana el 335i se ve que la chica disfruta con el.......porque sera?.....TE GUSTA CONDUCIR?

 

Pues disfruta por que le gusta conducir,,,
¿Al parecer tenemos la misma duda y fijate que lo mio no tiene nombreHe quedado tan asombrado con el 35 que me está negando el derecho a decidir...
SI quieres sensaciones deportivas,empuje y diversion 335
A todo esto denoto que tu duda es por que quieres uno de los dos?? ¿no?..

 

cuando salió el A5 no lo dudé y pedi la prueba, luego el S5 4 dias con él...finalmente estoy esperando que me dén ya mi 35.Pruebalos y compara, a mi personalmente y creyendo que seria al contrario me sorprendió más positivamente el 35.

Suerte en tu elección.

 

lo justo no seria comparar m3 y s5?

 

En teoria la competencia del M3 sera el futuro RS5,con lo cual el S5 quedaria para el 335i

 

Efectivamente... De hecho, el futuro S4 llevará un V6 biturbo, en lugar de el V8 que lleva actualmente el S5, y en este desaparecerá cuando Audi pueda llevar los niveles productivos de este motor a todas las carrocerías.

El M para el RS...

 

Para mi no hay ninguna ,335.

 

Pero el 335 no se tenia que comparar con el Audi A5 3.2?

 

Es que ademas viendo el video, no hay ningun tipo de duda si lo que te gusta el conducir. El Audi, morron, neutro, muy soso; ademas, en un circuito humedo como ese, la traccion quattro (la unica defensa que les queda a los provag), tendria que ser definitiva, y claramente se ve, que es mas eficaz el 335 (y eso que la tia va a divertirse..). Para mi no hay duda respecto al apartado dinamico, en cuestiones de estetica ya es otro cantar, el S5 es bestial ;-)

 

Q cachonda la mujer esta... me parto..

 

No puede ser bueno, conducir tan cerca del volante..
Ademas no me gusta para nada como conduce,va metiendo hachazos...y no controla bien los sobrevirajes, e visto otros videos de ella, y no me gusta para nada.

 

repost, no?

sds

 

Estamos de acuerdo, pero viendo las feminas que conducen por las ciudades y carreteras de nuestro pais, esta es una crack

 

Hay que tener menos fanatismo por parte de todos hacia la marca.

Si por un video ya creemos saber lo que es un coche mal vamos.

Ya que puedo ponerte estos dos y ver que uno se lo pasa bien con un Quattro.

Igual ella no sabe llevar al límite un coche como otros si lo pueden hacer, como se ve en estos videos:





YouTube - Audi S5 vs Mitsubishi Evo IX





YouTube - Audi S5 drifting



Además si hablamos de prestaciones:

S5 de 0-100 Km/h en 5 segundos y 0-200 Km/h en 19 segundos.




YouTube - S5 Testing



Y por último si hablamos de pruebas en circuitos serios parece que hace mejores tiempos:


En Hockenheim:


http://www.supercars.net/PitLane?viewThrea...0&tID=10306[/url]



1:17.0 --- 121.56 km/h - Porsche 997 Carrera S Cabrio, 355 PS/1562 kg (sport auto 06/05)
1:17.003 121.55 km/h – Dörr BMW Z4 M Roadster, 363 PS/1460 kg (Tuner Grand Prix 06)
1:17.078 121.44 km/h - Porsche 996 GT3, 361 PS (Tuner Grand Prix 07) www.sportauto-online.de/hps/img/hxmedia//mpsspa/2007/05/HBTuqRbU.pdf
1:17.1 --- 121.40 km/h - Bentley Continental GT Speed, 610 PS/2340 kg (sport auto 01/08)
1:17.1 --- 121.40 km/h - Mercedes SLK 55 AMG, 360hp/1566kg (sport auto 01/05)
1:17.1 --- 121.40 km/h - MTM VW Golf V GTI, 272 PS/1437 kg (sport auto Tuning 07)
1:17.1 --- 121.40 km/h - Opel Speedster Turbo (sport auto 04/04)
1:17.1 --- 121.40 km/h - Porsche 993 Carrera (sport auto 10/01)
1:17.130 121.35 km/h - KM-VW Golf III VR6 Biturbo, 478 PS/1305 kg, Heiko Fulsche (Tuner GP 05)
1:17.135 121.33 km/h - carpi Tuning VW Golf III VR6, 208 PS/1196 kg (Tuner GP 08)
1:17.149 121.32 km/h – edo Porsche Cayenne Turbo, 620 PS/2545 kg, (Tuner GP 06)
1:17.2 --- 121.24 km/h - Abt Audi TT-R, 370 PS/1513 kg (sport auto 01/08)
1:17.2 --- 121.24 km/h - Audi S5, 354 PS/1722 kg, 2nd test with Michelin Pilot Sport (sport auto 01/08) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=147974
1:17.2 --- 121.24 km/h - B&B Audi RS4
1:17.2 --- 121.24 km/h - BMW Z4 M coupe, 343 PS/1466 kg (sport auto 08/07)
1:17.2 --- 121.24 km/h - BMW M3 Coupé (sport auto 10/98)
1:17.2 --- 121.24 km/h - BMW M3 Cabrio
1:17.2 --- 121.24 km/h - Hamann BMW M Coupé
1:17.2 --- 121.24 km/h - Jaguar XKR, 416 PS/1770 kg (sport auto 08/07)
1:17.2 --- 121.24 km/h - Mercedes SLK 350, 305 PS/1487 kg (sport auto 06/08)
1:17.2 --- 121.24 km/h - Mitsubishi Lancer GT EVO VIII
1:17.2 --- 121.24 km/h - TTP Porsche Boxster S
1:17.243 121.18 km/h – Achim Klein VW Typ 1, 220 PS/963 kg (Tuner Grand Prix 2006)
1:17.3 --- 121.09 km/h - Aston Martin V8 Vantage Roadster, 385 PS/1726 kg
1:17.3 --- 121.09 km/h – Audi RS4 Avant, 420 PS/1771 kg (sport auto 12/06)
1:17.30 -- 121.09 km/h – BMW M3, 420 PS/1649 kg, Kurt Thiim (Autozeitung Powercars 06/07)
1:17.3 --- 121.09 km/h - Chevrolet Corvette C5 Cabrio
1:17.3 --- 121.09 km/h - Maserati 3200 GT Assetto Corso
1:17.3 --- 121.09 km/h - Pero Lotus Elise
1:17.3 --- 121.09 km/h - Sportec Audi RS6 Avant
1:17.3 --- 121.09 km/h - TechArt Porsche 911
1:17.346 121.05 km/h - Ritter & Gümüs Seat Leon TDI+R200, 200 PS/1280 kg (Tuner GP 08)
1:17.373 120.98 km/h – Rothe AudiS3 GTRS EVO, 398 PS/1279 kg (Tuner Grand Prix 2006)
1:17.4 --- 120.93 km/h - Audi RS6 Avant Plus
1:17.4 --- 120.93 km/h - BMW 135i, 306 PS/1548 kg (sport auto 01/08)
1:17.4 --- 120.93 km/h - BMW Z8 (sport auto 08/00)
1:17.4 --- 120.93 km/h - Chrysler Crossfire SRT-6 roadster, 335hp/1506kg (sport auto 01/05)
1:17.4 --- 120.93 km/h - Hamann BMW Z4 HM3.3
1:17.4 --- 120.93 km/h - Hartge BMW M Coupé
1:17.4 --- 120.93 km/h – Morgan V6 Leightweight, 250 PS/942 kg (sport auto 01/06)
1:17.4 --- 120.93 km/h - Porsche Boxster, 240bhp/1398lkg (sport auto 05/05)
1:17.4 --- 120.93 km/h - Porsche Carrera 911 4S
1:17.4 --- 120.93 km/h - Steinmetz Funster
1:17.400 120.93 km/h – Elia Nissan 350Z Le Mans GT1, 360 PS/1560 kg (Tuner Grand Prix 2006)
1:17.488 120.79 km/h - Lorinser SL600 GS03*
1:17.5 --- 120.78 km/h - Audi Quattro RS4 sport package
1:17.5 --- 120.78 km/h - Audi S3, 265 PS/1493 kg (sport auto 12/06)
1:17.5 --- 120.78 km/h - Maserati Cambiocorsa Coupé
1:17.5 --- 120.78 km/h - Väth Mercedes SLK V58, 410 PS/1556 kg (sport auto 08/05)
1:17.560 120.68 km/h - HMS Audi RS6**

1:17.6 --- 120.62 km/h - Alpina-BMW Z4 3.3 S
1:17.6 --- 120.62 km/h - Audi RS6 (sport auto 09/02)
1:17.6 --- 120.62 km/h – B&B Audi S3, 306 PS/1534 kg (sport auto 03/07)
1:17.6 --- 120.62 km/h – BMW Z4 3.0si Roadster, 265 PS/1399 (sport auto 11/05)
1:17.6 --- 120.62 km/h - BMW M3
1:17.6 --- 120.62 km/h - BMW M5 (E39) (sport auto 03/99)
1:17.6 --- 120.62 km/h - Evotech Audi RS4
1:17.6 --- 120.62 km/h – Maserati Gran Tourismo, 405 PS/1963 kg (sport auto 01/08)
1:17.6 --- 120.62 km/h - Mercedes E55 AMG, 476 PS/1953 kg (sport auto 11/05)
1:17.6 --- 120.62 km/h - Mercedes SL600
1:17.6 --- 122.19 km/h - Mitsubishi Lancer EVI IX, 280 PS/1488 kg (sport auto 08/07)
1:17.6 --- 122.19 km/h - MTM Audi A5 3.0 TDI, 300 PS/1723 kg (sport auto 10/07)
1:17.6 --- 122.19 km/h - MTM Audi S3
1:17.6 --- 122.19 km/h - Porsche 997 Carrera S, 355 PS/1469 kg (auto,motor und sport 07/06)
1:17.693 120.47 km/h – Remmele VW Beetle, 250 PS/903 kg (Tuner Grand Prix 2006)
1:17.7 --- 120.46 km/h - Strosek Nissan 350Z
1:17.7 --- 120.46 km/h - Aston Martin DB9 (sport auto 11/04)
1:17.7 --- 120.46 km/h – Chrysler 300C SRT8, 430 PS/1994 kg (sport auto 12/06)
1:17.7 --- 120.46 km/h – Maserati GranSport Spyder, 400 PS/1749 kg (sport auto 07/06)
1:17.7 --- 120.46 km/h – Mercedes SLK 55 AMG, 360 PS/1582 kg (sport auto 06/06)
1:17.7 --- 120.46 km/h - Porsche 993 GT3, Michelin Pilot Sport Cup
1:17.7 --- 120.46 km/h - Raeder VW Golf GTI, 260 PS/1410 kg (sport auto 11/05)
1:17.8 --- 120.31 km/h - Aston Martin Vanquish S, 528 PS/1900 kg (sport auto 09/05)
1:17.7 --- 120.46 km/h - Thielert Lotus Elise
1:17.8 --- 120.31 km/h - Aston Martin Vanquish S, 528 PS/1900 kg (sport auto 09/05)
1:17.8 --- 120.31 km/h - ACS Schnitzer ACS3 3.5i Coupe, 360 PS/1632 kg (sport auto Tuning special 08)
1:17.8 --- 120.31 km/h - BMW M3 SMG
1:17.8 --- 120.31 km/h – BMW Z4 3.0si coupe, 265 PS/1408kg (sport auto 08/06)
1:17.8 --- 120.31 km/h - Chrysler Viper GTS
1:17.8 --- 120.31 km/h - Mercedes CLS 55 AMG, 476 PS/1958 kg (sport auto 01/05)
1:17.8 --- 120.31 km/h - Subaru Imreza WRX STi, 280 PS/1500 kg (sport auto 08/07)
1:17.8 --- 120.31 km/h - Schäfer Mini Cooper S Clubsport, 211hp/1150kg (sport auto 12/04)
1:17.8 --- 120.31 km/h - RS-Tuning Porsche Boxster
1:17.8 --- 120.31 km/h - SKN Audi RS4
1:17.8 --- 120.31 km/h - Stola S82 Spyder
1:17.805 120.30 km/h - Abbco-Opel Kadett C Coupe, 160 PS/908 kg, Felix Tauscher (TGP 05)
1:17.810 120.29 km/h – B&B VW Golf V GTI, 240 PS/1376 kg (Tuner GP 006)
1:17.874 120.19 km/h – Topcar Seat Leon Cupra R, 252 PS/1329 kg (Tuner GP 2006)
1:17.882 120.18 km/H - MKB Mercedes C 32 AMG T***
1:17.889 120.17 km/h – Lotus Specials Lotus Elise**
1:17.9 --- 120.15 km/h - Audi Quattro RS6
1:17.9 --- 120.15 km/h - Wimmer Audi RS 6 Avant
1:17.9 --- 120.15 km/h - Brabus CLK 6.1
1:17.9 --- 120.15 km/h – Lotus Europa S, 200 PS/996 kg (sport auto 10/06)
1:17.9 --- 120.15 km/h – Schäfer Mini Cooper S, 211 PS/1175 kg (sport auto 05/05)
1:17.9 --- 120.15 km/h - Subaru Impreza WRX Sti, 265 PS/1487kg (sport auto 03/05)
1.17.911 120.14 km/h - Mattig-VW Golf, 180 PS/983 kg, Arthur Pfeil (TGP 05)
1:17.953 120.07 km/h - Hohenester VW Polo 9N*
1:17.963 120.06 km/h - DIGI-TEC VW Golf IV 1.8 Turbo**
1:17.988 120.02 km/h – THF Racing Porsche 996 GT3 RS, 391 PS/1420 kg (Tuner Grand Prix 2006)

1:18.0 --- 120.00 km/h - Audi A4 3.2 FSI quattro, 265 PS/1700 kg (sport auto 01/00)
1:18.0 --- 120.00 km/h - Audi RS6 Avant
1:18.0 --- 120.00 km/h - BMW 335i, 306 PS/1626 kg (sport auto 08/07)
1:18.0 --- 120.00 km/h - Jaguar XF 4.2 Super V8, 416 PS/1903 kg (sport auto 05/08)
1:18.0 --- 120.00 km/h - Mercedes E 55 AMG
1:18.0 --- 120.00 km/h - TechArt Magnum, 535 PS/2623 kg (sport auto Tuning special 08)
1:18.1 --- 119.85 km/h - Audi S4
1:18.1 --- 119.85 km/h - BMW Z4 3.0 SMG
1:18.1 --- 119.85 km/h – Mercedes SL 500 (2006), 388 PS/1910 kg (sport auto 05/06)
1:18.1 --- 119.85 km/h – MTM Bentley Continental GT, 650 PS/2435 kg (sport auto 08/06)
1:18.1 --- 119.85 km/h - Porsche 997 Carrera, 325 PS/1465 kg (auto,motor und sport 07/06)
1:18.1 --- 119.85 km/h - Porsche 993 GT3, Pirelli P Zero Corsa
1:18.2 --- 119.69 km/h - Audi RS4 (sport auto 10/00)
1:18.2 --- 119.69 km/h - Audi RS4 convertible, 420 PS/1916 kg (sport auto 12/06)
1:18.2 --- 119.69 km/h - Audi TT 3.2 Roadster, 250 PS/1526 kg (sport auto 05/07)



En Nürburgring:


Nurburgring Track Times - Supercars.net


8:14 --- 150.12 km/h -- Mercedes SLK 55 AMG Black Series, 400 PS/1506 kg (sport auto 08/07) sport auto Supertest: SLK 55 AMG Black Series - Supercars.net
8:14 --- 150.12 km/h -- Mercedes SL 65 AMG, 612 PS/2049 kg (sport auto 01/05)
8:14 --- 150.12 km/h -- Steinmetz Opel Astra OPC, 285 PS/1418 kg (sport auto Tuning 07),
8:14.98 149.824 km/h -- Mitsubishi Carisma Evo VIII GSR MR 8 (Best Motoring video "Carrera Invasion")
8:15 --- 149.82 km/h –- BMW Z4 M Roadster, 343 PS/1485 kg,
8:15 --- 149.82 km/h -- Alpina Roadster S, 300 PS/1416 kg (sport auto 6/05),
8:15 --- 149.82 km/h -- Corvette C6, 404 PS/1491 kg (sport auto 08/05)
8:15* -- 149.82 km/h -- Holden GTS (00), *estimated
8:15 --- 149.82 km/h -- Porsche 997 Carrera 2, Walter Roehrl (WHEELS 06/04)
8:15 --- 149.82 km/h -- Ruf 911 CTR II, 520 PS Autocar - Autocar archive: new record at the 'Ring
8:16 --- 149.52 km/h -- AC-Schnitzer M3 CLS II E36, 350 PS (sport auto 11/97)
8:16 --- 149.52 km/h -- AC-Schnitzer V8 Topster, 450 PS/1557kg (sport auto 01/05)
8:16 --- 149.52 km/h -- Aston Martin DB9, 457hp (sport auto 11/04)
8:16.09 149.41 km/h -- Zender A3 Sportback Z440 R, 440 PS/1690 kg, Zwei aufgeladene Kompakte - Kraftprobe auf der Nordschleife - Testberichte - autobild.de
8:16.15 149.48 km/h -- Honda NSX (Best Motoring video "Carrera Invasion") YouTube - Nissan Skyline R33 GT-R en Nürburgring
8:16.52 149.22 km/h -- BMW M6 convertible, 507 PS/2015 kg, Test M6 Cabrio/Gallardo Spyder - Offen durch die Hölle - Testberichte - autobild.de
8:17 --- 149.22 km/h -- Aston Martin V12 Vanquish, 515 PS/1775 kg (sport auto 01/03)
8:17 --- 149.22 km/h -- Porsche 911 Carrera, 320 PS/1399 kg (sport auto 06/01)
8:18 --- 149.92 km/h -- BMW Z8, 400PS/1651 kg (sport auto 08/00)
8:18 --- 149.92 km/h -- Chevrolet Corvette Z05 Commemorative Edition, 344 PS (sport auto 09/2003)
8:18 --- 149.92 km/h -- Ferrari F355, 380 PS/1350 kg (sport auto 06/97)
8:18 --- 149.92 km/h -- Maserati GranSport, 400 PS/1672 kg (sport auto 09/05)
8:20 --- 148.32 km/h -- Audi RS6, 400 PS/ 1815 kg (sport auto 03/01)
8:20 --- 148.32 km/h -- BMW M3 E36, 321 PS (Autocar magazine 1997)
8:20 --- 148.32 km/h -- 2008 Honda NSX, 500 PS/??? kg, Autocar - Trust us, it's the next Honda NSX
8:20 --- 148.32 km/h -- Porche 993 GT3, Walter Roehrl (Car magazine 10/99)
8:22 --- 147.75 km/h -- BMW M3 E46, 343 PS/1584 kg (sport auto 12/00)
8:22 --- 147.75 km/h -- BMW M Coupe, 321 PS/1445 kg (sport auto 10/98)
8:22 --- 147.75 km/h -- Mercedes-Benz C55 (sport auto07/2004)
8:22.38 147.62 km/h -- Nissan Skyline R32 GT-R (Best Motoring video "Carrera Invasion") YouTube - Nissan Skyline R33 GT-R en Nürburgring
8:22.85 147.49 km/h -- Chevrolet Cobalt SS, 260 PS/1349 kg, company test driver John Heinricy Turbocharged Cobalt SS is surprisingly refined - Supercars.net
8:23 --- 147.44 km/h -- Aston Martin DB7 GT, 442 PS/1833 kg (sport auto 07/03)
8:23 --- 147.44 km/h -- Porsche Boxster S, 280 PS/1426 kg (sport auto 04/06)
8:23 --- 147.44 km/h -- Porsche 996 Carrera 4, 300 PS/1466 kg (sport auto 01/02)
8:24 --- 147.14 km/h -- Audi S5, 354 PS/1718 kg (sport auto 01/08) www.supercars.net/PitLane?viewThread=y&gID=0&fID=2&tID=147974
8:24 --- 147.14 km/h -- Mercedes SLK 55 AMG, 360 PS/1566 kg (sport auto 04/05)
8:24 --- 147.14 km/h -- Subaru Impreza WRX STi (sport auto 05/04)
8:25 --- 146.85 km/h -- Audi RS4, 375 PS/1675 kg (sport auto 10/00)
8:25* -- 146.85 km/h –- 2007 BMW M5 Touring, 507 PS (*mfr.)
8:25 --- 146.85 km/h -- Corvette Callaway C12, 400 PS/1564 kg (sport auto 04/99)
8:25 --- 146.85 km/h –- Jaguar XKR, 612 PS/2835 kg
8:25 --- 146.85 km/h –- Lotus Exige S, 243 PS/940 kg (sport auto 06/08) sport auto Supertest Lotus Exige S - Supercars.net
8:25 --- 146.85 km/h –- Maybach 57 S, 612 PS/2835 kg
8:25 --- 146.85 km/h -- Mitsubishi Carisma GT Evo VI, 300 PS/1466 kg (sport auto 11/99)
8:25 --- 146.85 km/h -- Mitsubishi Carisma GT Evo VII (sport auto 11/02)
8:25 --- 146.85 km/h –- Porsche Cayman S, 295 PS/1412 kg (sport auto 11/06)
8:25 --- 146.85 km/h –- Porsche 911 ST, Michael Eschmann, fastest car at Oldtmer Grand Prix
8:26 --- 146.56 km/h –- BMW 335i Coupé, 306 PS/1610 kg (sport auto 10/06)
8:26 --- 146.561 km/h -- Mercedes Benz SLK 32 AMG, 354 PS/1480 kg (sport auto 05/01)
8:26 --- 146.56 km/h -- Nissan 350Z, 280 PS/1526 kg (sport auto 10/03)
8:28 --- 145.98 km/h -- BMW E49 M5, 400PS/1833 kg (sport auto 03/99)
8:28 --- 145.98 km/h -- Nissan Skyline GTR, 277 PS
8:28 --- 145.98 km/h -- Porsche 993 Carrera 2, 285 PS/1452 kg (sport auto 01/98)
8:28 --- 145.98 km/h -- Porsche 993 Carrera Cabrio (sport auto 04/97)
8:28.1 - 145.98 km/h -- Nissan Skyline GTR Autocar - Autocar archive: new record at the 'Ring
8:28.93 145.69 km/h -- Subaru Impreza WRX sedan (1992) www.subaru.com.hk/pdf/SNW0404.pdf
8:29 --- 145.69 km/h -- Audi S4 4.2 Avant, 344 PS/1826 kg (sport auto 11/03)
8:29 --- 145.69 km/h -- Mercedes Benz CLK 55 AMG, 347 PS/1593 kg (sport auto 05/00)
8:29 --- 145.69 km/h – MTM VW Golf V GTI, 272 PS/1437 kg (sport auto Tuning 07),
8:30 --- 145.41 km/h -- Maserati Coupé Cambiocorsa, 320 PS/1593 kg (sport auto 10/02)



En definitiva para mi dos grandes coches con similares prestaciones aunque el S5 tenga un poco mejores números.

Un saludo.

 

me quedo con el 335i... aunq el S5 es brutal

 

Hombre para no ser fanático tendríamos que decir que tomas como referencia el tiempo del e-90 no del e-92 que es de 17.8 y que los tiempos del S5 tanto en Hockenheim como en Nordschleife no son con los neumáticos de serie, mientras que los del 335i son con RF, entiendo no muy aptos, para este tipo de pruebas.

En las anteriores pruebas realizadas por Sport Auto creo que el Audi con los de serie hizo unos tiempos algo perores igualando al BMW Nordschleife y quedando peor en Hockenheim.

Por otra parte, creo que no siempre es necesario entrar cruzado en una curva para ser más efectivo/rápido, es más, en muchas ocasiones se podría conseguir justo lo contrario. En cualquiera de los casos, y como casi siempre en estos supuestos, tampoco vamos a negar que el BMW para la mayoría, y por sus “características”, podría ser algo más divertido y el s5 algo más efectivo, sin menospreciar la efectividad del 335i ni la diversión asegurada del S5 ;-). Un saludo

 

en el video se aprecia que el 335 va sin los controles o me equivoco??

 

Totalmente de acuerdo en todo ;-)

Respecto a los neumáticos que yo sepa un coche de serie no monta ninguna marca en concreto sino que te puede tocar cualquiera.

En la primera prueba montaba Dunlop, y el la segunda en la cual se bajo un 1.6 segundos menos Michelin.

Pero a esto no me le puedes llamar que se han cambiado los neumáticos de serie como una mejora del coche después de salido de fábrica cuando hay gente que le montan Michelin u otras marcas al salir de fábrica.

Perfectamente en la primera prueba podía haber venido de fábrica con Michelin.

Simplemente que unas gomas van mejor que otras.

Respecto a los tiempos del 335i iba a poner una anotación ya que como bien dices en Hockenheim yo había visto siempre 1:17:8, al mirar hoy y ver 1:18:0 me ha extrañado.

Al final siempre digo lo mismo los dos coches tienen unas prestaciones similares.

Que uno pueda ser un tanto más divertido en algunas situaciones cierto pero con ello no se puede decir que sea mejor o peor.

Un saludo.

 

Parece que alguno de los dueños de BMW estan obsesionados con el S5, siempre con comparativas y con videos.

 

Pues francamente a mi no me lo parece; después de todo esto es un foro de coches y veo muy bien, muy lógico muy útil y muy interesante que se cuelguen videos de comparativas de coches, a mi me encanta verlos.
Respecto a lo de obsesionados pues, mira si, quizás seamos unos pocos los que estamos obsesionados con el audi S5, con los BMW y con cualquier buen coche porque somos aquí unos cuantos a los que nos apasionan los coches.
salU2

 

Ya conocía esos videos son cojonudos, la verdad es que el S5 para el peso que tiene, tiene un comportamiento excepcional, me encanta!

 

A mi también me apasionan y de todas las marcas, no soy racista. :dan:

 

demuestralo

 

Depende del diseño que más te guste, pero si os gustan los dos por igual, el S5 me gusta mucho más de motor que el 335i.

 

Pues para mi es a la inversa el motor del 35 es mas contundente en lo que a sensaciones se refiera ya que entrega su par antes y eso para mi se traduce en empuje la patada del 35 es superior,aunque el s5 le saque unas milesimas en aceleracion (segun datos tecnicos) la sensacion es mas progresiva y como atmosferico mas lineal el 35 se retuerce como un cabron cuando en segunda lo mantienes a 1500 rpm y de repente le das el zapatazo la hostia es impresionante repito hablo de motor y sensaciones NO prestaciones que a demas estan 50/48 otra cosa que ya me duele la gola de repetir y no me cansare es que los acabados del s5 son IMPRESIONANTES y no me tiembla el pulso en decirlo vaya currele nos da Audi la pregunta es la de siempre como se llama el ingeniero de interiores de bmw?? #-o
El clasicismo de bm ya esta rebasando lo razonable...Que alguien haga algo YA...

 

Al final siempre lo mismo:

*Motor>>BMW
*Estética (interior)>>Jaudi

 

chiquilicuatre