Dudas de fiabilidad de un 118D 143cv

Hola, ante todo, un saludo ya que soy nuevo en el foro :yawinkle.
Al grano. Tengo la oportunidad de hacerme con un 118D a muy buen precio, por falta de uso, con unos 60000km. Es el modelo de 143CV, de unos 4 años y comprado en Alemania.
Mirando por internet y en este foro, he visto que ese modelo sufre bastantes críticas por averías generalizadas en el dumper de la correa de accesorios, embrague con desgaste prematuro, desgaste de ruedas irregular y más rápido de lo normal y, lo que más me preocupa, desgaste del cigüeñal que exige su sustitución.
Me gustaría saber que hay de cierto en esto, sobre todo por parte de propietarios de este modelo, ya que aunque me encanta el coche, no quisiera llevarme un chasco estando como estoy a tiempo de echarme atrás en la compra y buscar otro modelo menos problemático.
Gracias.

 

yo creo q con esos km si no ha sufrido d dumper ni cigüeñal es una unidad sana, ya q esos problemas a la gente les salen con unos 30000km mas o menos. a parte q son unidades muy contadas, yo no diria q es un problema generalizado.
el embrague no desgasta prematuro, sino q si lo dejas patinar mucho se alabea y da vibraciones.
y el desgaste d las ruedas no es q sea mas rapido d lo normal, sino q desgasta mas unas zonas q otras con lo q puedes tener las lineas centrales a media vida y las laterales en el testigo, pero eso se arregla con un alineado y paralelo.

 

si yo fuera tu no me lo compraba: me compraría p.ej. el 120d de 163cv que no ha presentado averías tan graves como el 143cv. pero, me andaría con pies de plomo y lo probaría bien y lo miraría de arriba a abajo.... tb puede estar en mal estado... como todo.

 

no soy partidario de comprar coches en alemania, pero si no le ha salido ya los problemas puede qe este bien

 

bueno el mio tiene 57000 y esta saliendo ahora, y eso de que no es problema generalizado pues no se yo que decirte

 

Bueno, aclarar que el coche no lo compraría yo en Alemania. Su actual dueño ha vivido en Alemania y se lo compró allí, ahora viven en España y lo ha puesto a la venta. El coche lo he estado viendo esta semana.
Os agradezco la sinceridad a los que tenéis uno, ya se sabe que para el dueño de un coche, casualmente nunca ha tenido averías... pero veo que hay algunos propietarios de este modelo que confirmáis que hay algo de cierto en estas averías y que, efectivamente, son mas o menos generalizadas.
Esperaré a más comentarios, pero cuando ya tenía la mosca tras la oreja, casi que voy buscando otra cosa.

 

He contabilizado 52 casos de cambio de cigüeñal en este foro (incluyéndome a mí). Lógicamente nunca recomendaría la compra de este coche a nadie.

 

tras 3 años y medio y pasando ya los 100.000km los fallos ''mas importantes'' que me ha dado:

- Desgaste irregular (q se suele medio corregir en la alineacion corrigiendo tocando un poco la convergencia)
- La estirilla del airbag del asiento del acompañante.

 

31000km sin problemas conocidos...

eso del dumper qué es?

 

60000Km y muy contento, la verdad es que en los foros se suele preguntar por averias o modificaciones y no por lo bien que va y nos a salido. Lo recomiendo.

 

si ya andas con la mosca detras d la oreja ni m plantearia comprarmelo. vas a vivir obsesionado con el coche y no lo vas a disfrutar, pero yo insisto en q no tienes q tener miedo d esas averias xq no son generalizadas

 

115000Km sin problemas importantes...

Salu2

 

y has contabilizado cuantos no lo tienen??? ese no me parece un argumento serio](*,)

 

cuenta los coches que han vendido y haz una estadistica seria,...... no tiene argumentos, mi consejo es que cojas un 120d y de ahi para arriba

 

estadistica del foro:

motor M47: 0 casos cigueñal
Motor N47: 52 casos cigueñal...

 

Exacto..contablizar los coches con esos fallos que han aparecido por el foro..no tiene mucho sentido, ya que somos una minoría y ya se ha dicho varias veces, que "algunos muchos" de los que postean se han registrado en el foro para buscar una solución a su problema..

Con respecto a lo de "mi consejo es que cojas un 120d y de ahí para arriba"..por el título del post entiendo que el que quiere es el 118d, imagino que será por algo..por pedir, elige el 123d o mejor aun pasate al gasolina y pillate el 135i..jejeje, fuera de coña ya..el 118d no te va a defraudar para nada, te lo dice uno..

 

Yo no he hecho ninguna estadística, son datos objetivos pero dependen de la subjetividad de cada uno, para unos serán muchos y para otros no. Los datos están ahí, que cada uno los interprete como le de la gana. Pero por mi experiencia personal y por la de otros 51 foreros no recomendaría a nadie la compra de este coche. Que vosotros no habeis tenido ningún problema, pues me alegro, me gustaría poder decir lo mismo.

 

a ver 51 pueden ser muchos casos o muy pocos. no es lo mismo 51 casos sobre 500 coches q sobre 2000, por eso q esos datos no sean objetivos.

 

140.000 kms y ningun fallo. Desgaste irregular que se corrigio solo.

 

Yo tengo un 118d coupe, con 32000 km, y por ahora ni un problema.

Estoy muy contento con él.

Un saludo,

 

100.600kms y 0 problemas. Si te toca la china te toca la china, cómo en cualquier marca, pero la probabilidad REAL es baja. ;-)

 

mi 118d 143 cv, 30.000 km recien cumplidos, ningun ruido cigueñal, y comprado de sgunda mano.

 

el mio tiene 2 semanas y 1000km jejeje no te puedo decir mas q de momento me ha encantado... tiene un tacto mucho mas bueno (para mi gusto) q los TDI.

 

Como me gusta leer estas cosas... me levanta el animo!!!

 

Sinceridad por sinceridad te digo: 2 reparaciones de cigueñal, cambio de dumper, cambio de caña de dirección, desgaste irregular...... todo ello con 54.000 kilómetros.

Compra un 120i o un 123d.

 

el 123d tiene el mismo bloque de motor que el tuyo...

 

Ya, lo se, pero no ha dado ningun tipo de problema ese bloque..... o al menos los desconozco. En mi concesionario solo han tenido problemas con el 118d y el 120d, ambos restyling...... han hecho unos cuantos cigueñales y dumpers de coches de 2008 y 2009.

 

Tambien hay 1 123d por cada 20 118d. Todos los N47 estan expuestos a los mismos fallos.

 

Hilo nuevo con respuestas nuevas

 

Creeme que este problema toca las pelotas a todos los usuarios, desde el que lleva 30 distribuciones al que aun no le ha sucedido.

Si la marca no responde como es debido el serie 1 se va a depreciar mas que lo que deberia.

Ya se empiezan a ver unidades equipadas de 2007 (118d) por 15000 eur. Hace poco no se dio vendido un 120d por 18000...