Chakkra
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Recuerdo haber leido algún post dedicado a ello o donde se comentaba el tema de refilón, pero nunca me ha quedado claro.
De los puntos básicos creo que unos los tengo más claros que otros, pero me gustaría que alguien despejara las incógnitas de una vez por todas.
A ver:
- La presión se mide con los neumáticos en frío o en caliente. Si es en frío se falsea la medición al rodar hasta la gasolinera? Si es en caliente cuanto tiempo hay que tener el coche circulando?
- Cuando hay que cambiar la presión por carga del coche, la medición se hace con el coche descargado o es la presión de la rueda con el coche cargado? Si es con el coche descargado supongo que tras el viaje habrá que desinflar un poco las ruedas hasta volver a la presión "normal". Si es con el coche cargado habrá que mirar la presión justo antes de salir de viaje con el coche lleno, los crios, la abuela, el perro, etc...
Básicamente estas son mis dudas, que seguramente son chorradas, pero nadie nace enseñado y por increíble que parezca no lo tengo claro. :fs: :-$
De los puntos básicos creo que unos los tengo más claros que otros, pero me gustaría que alguien despejara las incógnitas de una vez por todas.
A ver:
- La presión se mide con los neumáticos en frío o en caliente. Si es en frío se falsea la medición al rodar hasta la gasolinera? Si es en caliente cuanto tiempo hay que tener el coche circulando?
- Cuando hay que cambiar la presión por carga del coche, la medición se hace con el coche descargado o es la presión de la rueda con el coche cargado? Si es con el coche descargado supongo que tras el viaje habrá que desinflar un poco las ruedas hasta volver a la presión "normal". Si es con el coche cargado habrá que mirar la presión justo antes de salir de viaje con el coche lleno, los crios, la abuela, el perro, etc...
Básicamente estas son mis dudas, que seguramente son chorradas, pero nadie nace enseñado y por increíble que parezca no lo tengo claro. :fs: :-$
), éstos se calientan tras haber circulado varios kms y a buen ritmo. En caliente, la presión aumenta unas décimas, tenlo en cuenta si haces una medición en caliente.
