Duda con foto

[No corro Vuelo bajo]

Pues anoche iva con el bmw aqui en barcelona por la C32 direccion los tueneles del garraf cuando a la altura de sant boi, en el radar a 80, yo circulaba a mas de lo que se podia con un mercedes detras mio.
Llegamos al radar, me meto al carril dentral un poco antes y empiezo a frenar el mercedes se pone detras y frena, pero justo al pasar por el cartel da un volantazo y me adelanta por la izquierda acelerando, y.. Se hizo de dia en dos segundos, Zaaaass, ZAS, dos fogonazos blancos, y por supuesto el mercedes bien bonito que saldria.
Aqui la duda, saltar le salto a el segurisimo, porque yo pase a 80 con el bicho de los fijos chillando "cuidado" . pero en la foto saldremos los dos seguro porque cuando salto estaba el enmedio de los dos carriles.
me pueden buscar las cosquillas?

En el radar siguiente frene y le puse los warning, parece que lo pillo, freno y al pasar el radar me hizo un par de rafagas imagino que dando las gracias, aunque el segundo radar creo que esta apagado porque el detector nunca pita

 

[Kyalami]

Depende de en qué posición salgan los coches, pero entiendo que tu estás en el segundo carril, y el que está entre el segundo y el tercero es el Mercedes.

Pueden interpretar que frenaste violentamente para evitar el radar y que eso provocó un volantazo del Mercedes para esquivarte, pero no creo que puedan user un foto de radar para acusarte de conducción negligente o temeraria.

Lo más normal, si salen los dos coches, es que la foto se vaya a la papelera.

 

[No corro Vuelo bajo]

pues enseco no frene. ivamos a unos 130 y iva super tranquilo sin apenas trafico, frene bastante antes, y despacito, lo que no entiendo es el otro tonto como no se dio cuenta, en la foto saldra yo en el medio y el pues mitad en el del medio y mitad en el izquierdo del todo

 

[Kyalami]

Pues tranquilo, me parece que la cosa está clara. Y desde luego, si salís los dos, no creo que os llegue nada ni a él, ni a ti.

 

[Alfa156]

Creo que esos radares son bastante "listos" para identificar cuál de los carriles lo ha hecho saltar y "enfoca" la cámara a ese carril. Si no, en un sitio como BCN u otras grandes urbes, mal iríamos, no podrían funcionar a las horas de mayor afluencia.

Si tú ibas a la velocidad que tocaba, tranquilo ;-)

 

[Kyalami]

Creo que esos radares son bastante "listos" para identificar cuál de los carriles lo ha hecho saltar y "enfoca" la cámara a ese carril. Si no, en un sitio como BCN u otras grandes urbes, mal iríamos, no podrían funcionar a las horas de mayor afluencia.

Si tú ibas a la velocidad que tocaba, tranquilo ;-)

No lo recuerdo con exactitud, y si es un speedcurb, es así como dices.

Pero creo que esos son multanova, y hay uno en cada carril, por lo que la conclusión es la misma: sóla habrá saltado el del carril izquierdo.

 

[No corro Vuelo bajo]

No lo recuerdo con exactitud, y si es un speedcurb, es así como dices.

Pero creo que esos son multanova, y hay uno en cada carril, por lo que la conclusión es la misma: sóla habrá saltado el del carril izquierdo.

El que salto es speed curb, antes era multanova, pero quitaron un flash y colocaron el spee curb, el siguiente es multanova, y esta apagado como todos los de la c32 menos los dos speed curb, espero que esas bandas de induccion supieran quien fue de los dos

 

[Alfa156]

Aun así, insisto, los multanova también son capaces de discriminar carriles, hasta 6 si mal no recuerdo.

 

[Kyalami]

Aun así, insisto, los multanova también son capaces de discriminar carriles, hasta 6 si mal no recuerdo.

Sí, Alfa, eso ya lo sé.

Pero esos multanova en concreto son de los primeros, y como en esa época no había crisis y no reparaban en gastos. Había dos, uno por carril. Por eso entiendo que esos en concreto están configurados así.