Video Después de ver esto, abandono Castrol y me paso al Shell Helix

Increíble la diferencia de desgaste entre el Castrol y el Helix de Shell.
(Cuanto más bajo es el resultado, menor desgaste hay)

Shell Helix Ultra ECT C3 5W30 1Kg durante 60"= 0,06 1Kg durante 60" a 100º= 0,02
Castrol EDGE fst titanium 0W40 1Kg durante 60"= 0,15 1Kg durante 60" a 100º= 0,04

Ese desgaste de 0,15 en el metal del aceite castrol, con el aceite en frio (motor frio) es muy alto


Helix


Castrol


Cierto que no es un motor y que no se dan las circustancias que se dan en un motor, pero la diferencia de desgaste por fricción está ahí

¿El mejor? Mobil 1 New Life 0W40 con= 0,02 y 0,02

Tabla completa de resultados
https://www.youtube.com/redirect?event=video_description&q=https://docs.google.com/spreadsheets/d/1fbb9qtL-yWlzDPLzvxzpF01gRRtH8fKxeVtXt6HPpgg/edit?usp=sharing&redir_token=9awpu34C4QRO2oAn_tgWH3bUQMx8MTUxNTgwMzU1N0AxNTE1NzE3MTU3&v=zWi4HzCA44I

 

Desde mi perspectiva, el mejor aceite para motores turbocargados sigue siendo el Mobil 1 0W40, si bien ya no cumple la especificación LL01...

Predigo que alguien aparecerá por aquí para decir que todo es mercadotecnia y que son todos iguales...

 

Esa prueba es muy CASERA y nada cientifica. Para eso ya estan los fabricantes de motores y los de lubricantes que tienen laboratorios de ensayo serios y como dios manda.

 

Cuanto tengas un rato libre dime qué me deparará el futuro porque eres adivino.

PD: las pruebas con máquina Timken tienen la misma objetividad que Kim Jong-Un borracho.

 

Yo estas pruebas las cojo con pinzas. Nunca sabes si hay intereses creados por detras aunque parezca "casero"

 

Ay madre! estos del video no saben lo que es la lubricacion elastohidrodinamica.

Todos los componentes criticos del motor tienen una lubricacion en dicho regimen y se evita logicamente la lubricacion mixta, aunque sea inevitable que en algunos momentos puntuales haya contacto metal-metal. Y logicamente el suministro de aceite no se hace por "banio" sino que el sistema de lubricacion esta presurizado con unos cuantos bares y se inyecta en cada cojinete con dicha presion; a lo que se une el caudal de aceite que puede ser de muchos pero muchos litros por minuto.

 

Apuesto que el de la marca carrefour cumple perfectamente

 

Es la que tienen las mujeres cuando ven a alguien que les gusta...

 

El cigüeñal una vez en giro, flota sobre sus apoyos, y los casquillos de biela igual sobre los muñones. Eso hace que el desgaste sea casi cero.

 

A los hombres la parte elástica se nos llena de hidráulica, así que sería hidroleastica más bien

 

Joer ! De que lubricación en concreto se habla en este hilo ??

 

...ppppeeeeeeerdonaaaaaaaaa ?
flotaaaa ? pero de flotar, flotar ? ....amos hombre no pue ser

nota en relacion a la prueba, yo no me fio de un tio con esas uñas,...

 

abundando en la exegesis planteada,

la parte elástica se llena de hidráulica, cambiando de estado elasto plastico a solido semirigido...así que sería hidroelastoplastica

por cierto una vez solido semirigido es empotrado o semiempotrado, y como se calcula el flector ?

 

Motul sin dudarlo

 

Echale grase de transmisiones dentro del motor, seguro que lubrica que te cagas
Esas pruebas sirven quizas para los rodamientos y cosas por el estilo, pero un motor no funciona de esa manera

 

Como suele decir el maestro "mi abuelo" si llevas 13 años con castrol y ni un fallo, para que vas a cambiar y jugártela...?

sabéis lo que es la publicidad?

hace unos años por aquí ,si alguien se hubiese ocurrido preguntar por un aceite que fuera distinto al castrol probablemente le hubiese caído una buena

ahora resulta que todos son mejores que castrol...SIMPLEMENTE modas pasajeras!!!

Y TAMBIEN SOY ADIVINO...tiempo al tiempo

Yo uso castrol y motul No estoy capacitado para decir cual es mejor así que pongo a cada coche el traía de fabrica y .

saludos

 

Yo creo que se llevaran poco. Como nota "curiosa". La última vez que hice la revisión, me dejaron el aceite por encima del mínimo. Lo comprobé al llegar a casa(50 km al conce). Les llame y se lo comente...despues de poner mil escusas sin fundamento de porque el coche no estaba por encima de la mitad (porque los 6,5 litros bien los cobraron), me dijeron que me acercase a rellenar. Entonces les comenté que no iba a hacer 100 km para echar un chorro de aceite, que me dijesen que castrol le ponía.
Respuesta: No eches Castrol porque te hemos puesto aceite BMW, echa shell que es el mismo....

 

Lógicamente, de eso se trata el engrase a presión.

 

shell fabrica el a eceite para bmw y te cobran 20€ litro

 

Si....ya supongo

 

Yo no sé la marca del aceite que ponen en el concesionario al RAV4, pero cuando voy por allí nunca acierto ver ninguna "inscripción de marca" en algún bidón de 200 litros...

 

Si no cumple ya esa especificación LL01, será porque han modificado la especificación del aceite.

De lo contrario, ¿por qué antes sí la cumplía y ahora no, si el motor sigue siendo el mismo?. Mi no comprender

 

Porque Exxon Mobil ya no le paga a BMW para certificar su producto, sólo por eso. Mobil 1 sigue cumpliendo la A40 de Porsche, que es más exigente que la LL-01 de BMW.

 

Exxon Mobil fabrica el Mobil 1

British Petroleum (BP) fabrica el Castrol

 

... y alguien sabe exactamente la denominacion exacta del aceite Shell que pone la BMW ???....hay muchos, 5W30 que??? . gracias

 

No sera unico, todo el aceite que vende bmw es fabricado por shell, tendran varios tipo para diferentes especificaciones, 5s30 es uno de ellos

 

... me referia a los diesel serie 1,2,3 y quizas 5, creo que todos usan el 5w30 pero , insisto, que debe poner la lata ???... y perdon que sea tan meticuloso, pero me interesa mucho el tema aceite/mejor.

 

En mi taller de confianza, especialista en BMW, hace años que ya solo utilizan mobil1.