Federico79
En Practicas
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- 17 Dic 2014
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Hola a todos,
después de muchos años como lector por fin he decidido darme de alta y compartir experiencias con vosotros.
Tengo 36 años, soy de Sevilla (viviendo en Madrid desde hace más de una década). Llevo a mis espaldas más de 400.000 km con un 530D e39 y ahora unos 30.000 con un 330D touring.
Soy muy fan de bmwfaq, enhorabuena a todos por el apoyo que le dais a este foro y a sus creadores.
Os cuento brevemente que he sido poseedor de un 530d e39 pre (184 cv), al que le hice unos 400.000 km sin ninguna pega mecánica. Desde los 190.000 me quedé sin el famoso módulo de ABS y desde ese momento no contabilizaba los kilómetros, pero creo que superé ampliamente los 400.000. Sin desmerecer a mi actual frutero creo que es el mejor coche que he tenido hasta el momento.
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Actualmente (desde hace 1 año) soy el poseedor de un flamante 330D touring PRE con bastantes extras: navegador, cambio secuencial, asientos eléctricos deportivos tela / alcántara, bola de remolque auto, suspensión deportiva, separador de rejilla en el maletero, rodillos 255 atrás, etc etc (excepto el techo, una pena).
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Lo compré a un particular con 230.000 km (algunos pensaréis que es una barbaridad ,)) y hasta el momento le he hecho más de 35.000 km sin ningún pero. Tras una revisión profunda y comprobar el buen estado del coche pensé que era el momento de jubilar mi señorial e39 y pasarme al lado frutero.
El coche tiene todas las revisiones pasada en Bmw San Pablo (Sevilla), con su librito sellado (espero que no sea falso, aunque no lo creo). Gracias a unos contactos con el nº de bastidor pude comprobar en Alemania que el coche parecía tener un mantenimiento real (las fechas que me daba Bmw Alemania coinciden con el libro) , con cambio de turbo incluido a los 170.000.
Anda considerablemente más que mi ex-39, aunque para mi este ya andaba bien, es más estable y me encanta el toque deportivo que tiene, aunque creo que el interior del e39 estaba más logrado. De momento solo puedo decir cosas buenas del e91, espero poder llegar a los 450.000 km sin problemas, aunque para eso probablemente tenga que pasarme por Auto Olmo (ya estoy viendo vacaciones para poder pasar en Pamplona un par de días y dejar mi frutero con mucha vida por delante).
Bueno os dejo, un placer compartir experiencias con vosotros.
Fede
después de muchos años como lector por fin he decidido darme de alta y compartir experiencias con vosotros.
Tengo 36 años, soy de Sevilla (viviendo en Madrid desde hace más de una década). Llevo a mis espaldas más de 400.000 km con un 530D e39 y ahora unos 30.000 con un 330D touring.
Soy muy fan de bmwfaq, enhorabuena a todos por el apoyo que le dais a este foro y a sus creadores.
Os cuento brevemente que he sido poseedor de un 530d e39 pre (184 cv), al que le hice unos 400.000 km sin ninguna pega mecánica. Desde los 190.000 me quedé sin el famoso módulo de ABS y desde ese momento no contabilizaba los kilómetros, pero creo que superé ampliamente los 400.000. Sin desmerecer a mi actual frutero creo que es el mejor coche que he tenido hasta el momento.
Actualmente (desde hace 1 año) soy el poseedor de un flamante 330D touring PRE con bastantes extras: navegador, cambio secuencial, asientos eléctricos deportivos tela / alcántara, bola de remolque auto, suspensión deportiva, separador de rejilla en el maletero, rodillos 255 atrás, etc etc (excepto el techo, una pena).
Lo compré a un particular con 230.000 km (algunos pensaréis que es una barbaridad ,)) y hasta el momento le he hecho más de 35.000 km sin ningún pero. Tras una revisión profunda y comprobar el buen estado del coche pensé que era el momento de jubilar mi señorial e39 y pasarme al lado frutero.
El coche tiene todas las revisiones pasada en Bmw San Pablo (Sevilla), con su librito sellado (espero que no sea falso, aunque no lo creo). Gracias a unos contactos con el nº de bastidor pude comprobar en Alemania que el coche parecía tener un mantenimiento real (las fechas que me daba Bmw Alemania coinciden con el libro) , con cambio de turbo incluido a los 170.000.
Anda considerablemente más que mi ex-39, aunque para mi este ya andaba bien, es más estable y me encanta el toque deportivo que tiene, aunque creo que el interior del e39 estaba más logrado. De momento solo puedo decir cosas buenas del e91, espero poder llegar a los 450.000 km sin problemas, aunque para eso probablemente tenga que pasarme por Auto Olmo (ya estoy viendo vacaciones para poder pasar en Pamplona un par de días y dejar mi frutero con mucha vida por delante).
Bueno os dejo, un placer compartir experiencias con vosotros.
Fede
bien:bien
:bien
