Desactivar ABS y CONTROL de TRACCION

[///Mortys]

Hola! Despues de estar ayer por la tarde explorando con un amigo todos los fusibles, etc..... me decidi a desactivar el abs, control de traccion y cualquier tipo de ayuda electronica, tanto de frenada como de traccion. Os dejo con algunas fotillos de como hacerlo (nada dificil).

Abrimos la caja de fusibles que esta en la parte derecha de la guantera y extraemos el marcado con el circulo





Despues de sacar el fusible y poner el coche en marcha nos saldran los siguientes avisos




Bueno chicos, despues de esto, poco mas nos separa del contacto directo de las ruedas y a partir de aqui, mucho tacto con el pie y el volante. Yo lo probe en un tamo y la diferencia es abismal: mas tacto del freno, menor distancia de frenada (en seco), culeadas mas limpias..... De momento solo e podido desconectar el abs y control de traccion todo junto, seguire explorando para poder desactivar cosas por separado, seguire informando.
Recomiendo su desactivacion en circuito y los que querais dominar el freno sin abs, pensaroslo 2, 3, 5 y las veces que hagan falta si lo desactivais en mojado y ante la duda, dejarlo activado.;-)
Saludos y a disfrutar

 

[1j0]

:-kque peligro no??

 

[_manu-]

hombre la verdad q tiene q ser divertido, yo solo con el control de tracion completamente quitado me lo paso . lo del abs pues no lo probe pero bueno tendremos q probarlo tambien.

 

[Kidxs]

Gracias pero creo q no lo probare, ya tengo mucho peligro con los sistemas activados.

 

[cacobmw]

Gracias pero creo q no lo probare, ya tengo mucho peligro con los sistemas activados.

+111111...

 

[pUllastre]

controles ok.. pero el abs, como sino lo quitas, no? pq al fin y al cabo, solo funciona cuando le das un pisotón... y eso no lo harás en las curvas verdad?..

 

[FoxMulder]

controles ok.. pero el abs, como sino lo quitas, no? pq al fin y al cabo, solo funciona cuando le das un pisotón... y eso no lo harás en las curvas verdad?..

:yes:ademas sin abs seguro que la distancia de frenado es mas larga y no mas corta como comentas...

 

[pUllastre]

claro! xD

es que me hacéis dudar eh!! xD

vamos a ver si se nos registra Sainz, y nos lo aclara #-o

:yes:ademas sin abs seguro que la distancia de frenado es mas larga y no mas corta como comentas...

 

[FoxMulder]

claro! xD

es que me hacéis dudar eh!! xD

vamos a ver si se nos registra Sainz, y nos lo aclara #-o

hombre sainz lo que es frenar no se pero calar coches, atropellar bichejos y reventar motores es un fiera. Mejor llamar a Loeb no?

 

[pUllastre]

bueno, vale va...

iba ha decir, si ultimamente no la lia! xD pero no me acordaba que el cabr*n atropelló a su compañero de equipo en las arenas XDDDDD

hombre sainz lo que es frenar no se pero calar coches, atropellar bichejos y reventar motores es un fiera. Mejor llamar a Loeb no?

 

[///Mortys]

controles ok.. pero el abs, como sino lo quitas, no? pq al fin y al cabo, solo funciona cuando le das un pisotón... y eso no lo harás en las curvas verdad?..

Cuando le das el freno a fondo y se activa el abs (hablando en asfalto seco), los trompicones que hace te hacen perder distancia de frenado a fondo (ahi ya entra el tacto del pie) y en caso de hacer un tramo, sobrecargas menos el sistema abs y los frenos. No llevarlo activado tambien va bien para hacer la transferencia de masas frenando por ejempl. en una chicane, ya que muchas veces al frenar con el coche cruzado te lo intenta enderezar y sera mucho mas dificil volverlo a cruzar, en este caso te puede hacer perder el control y no poder hacer la transferencia por dicho modo.;-)

 

[///Mortys]

controles ok.. pero el abs, como sino lo quitas, no? pq al fin y al cabo, solo funciona cuando le das un pisotón... y eso no lo harás en las curvas verdad?..

Cuando le das el freno a fondo y se activa el abs (hablando en asfalto seco), los trompicones que hace te hacen perder distancia de frenado a fondo (ahi ya entra el tacto del pie) y en caso de hacer un tramo, sobrecargas menos el sistema abs y los frenos. No llevarlo activado tambien va bien para hacer la transferencia de masas frenando por ejempl. en una chicane, ya que muchas veces al frenar con el coche cruzado te lo intenta enderezar y sera mucho mas dificil volverlo a cruzar, en este caso te puede hacer perder el control y no poder hacer la transferencia por dicho modo.;-)

 

[ferthing]

Casi seguro que no lo pruebo, decidido no lo pruebo

 

[linares_M]

Gracias por la aportación, pero esto en circuito OK, pero en vias urbanas e interurbanas...cómo que no

Suficiente peligro hay con quitar (o poner, no me aclaro con este tema...xD) el DTC/DSC...

 

[B.Miguel.W.]

yo creía que con abs la distancia de frenado en seco era mayor, hasta que estuve en el jarama haciendo pruebas y realmente con abs se acorta y mantiene equilibrado el coche.

 

[///Mortys]

:yes:ademas sin abs seguro que la distancia de frenado es mas larga y no mas corta como comentas...

La distancia la puedes acortar (excepto cuando el suelo esta mojado, que es para lo que sirve el abs) otro ejempl. cuando cojes alguna irregularidad frenando te salta el abs y te alarga la distancia. Sin el abs no la alarga, solo se bloquea en el momento pero luego vuelve a "traccionar".
A veces, cuando e echo contravolante hasta el tope y por las circunstancias e tenido que frenar, el abs no funciona y apenas frena, esto a echo que mas de una vez me fuera a tomar por c*lo, lo volvi a probar ayer sin el abs y los fenos responden en cualquier situacion.;-)

 

[///Mortys]

Gracias por la aportación, pero esto en circuito OK, pero en vias urbanas e interurbanas...cómo que no

Suficiente peligro hay con quitar (o poner, no me aclaro con este tema...xD) el DTC/DSC...

Lo que te tienes que aclarar tu es con el contravolante!!!! Que ya me contaron tu experiencia xDD;-)

 

[///Mortys]

yo creía que con abs la distancia de frenado en seco era mayor, hasta que estuve en el jarama haciendo pruebas y realmente con abs se acorta y mantiene equilibrado el coche.

No te hablare de valores exactos porque los desconozco, pero imaginate que tu vas a 60 y necesitas frenar a fondo, en el momento que actua el abs hay unos momentos que deja de frenar y vuelve, asi varias veces. El tiempo que no frena recorres una distancia minima sin frenar (por el sistema), si tu pie es capaz de mantener ese tiempo frenando sin patinar, acortas. Todo depende de las circunstancias. Cuando yo tenia el todo terreno y me iba a hacer rallyies por caminos, el abs era lo peor que pudiera tener en ese momento porque la frenada me la alargaba tres veces mas, vale que la situacion no es la misma pero en el momento mas que ayudar molestaba;-)

 

[Zipper]

:yes:ademas sin abs seguro que la distancia de frenado es mas larga y no mas corta como comentas...

hombre depende, si eres habil y no clavas los frenos... la distancia es menor... al menos cuando tenia mi seat ibiza del 89 y luego pase a mi golf gti con abs nose pq en el mismo recorrido frenando en el mismo sitio a velocidad igual el ibiza paraba mucho antes y me refiero a 5 metros trankilamente antes

si fuera por el peso del coche el golf tenia mayo peso k el seat ibiza logicamente pero tenia ruedas mas hanchas 185seat 205golf y el golf tenia frenos del VR6... asike.... ya me direis xD

 

[Zipper]

:yes:ademas sin abs seguro que la distancia de frenado es mas larga y no mas corta como comentas...

hombre depende, si eres habil y no clavas los frenos... la distancia es menor... al menos cuando tenia mi seat ibiza del 89 y luego pase a mi golf gti con abs nose pq en el mismo recorrido frenando en el mismo sitio a velocidad igual el ibiza paraba mucho antes y me refiero a 5 metros trankilamente antes

si fuera por el peso del coche el golf tenia mayo peso k el seat ibiza logicamente pero tenia ruedas mas hanchas 185seat 205golf y el golf tenia frenos del VR6... asike.... ya me direis xD

hablo desde mi experiencia xD en teoria si k

 

[viperinos]

Así que tu experiencia fue buena?? Pero solo para probar no?? no para ir todo el dia
Hazle esto a un M3, seguro que no hay dios que lo dome!!! Xd

 

[torturator]

Despues de sacar el fusible y poner el coche en marcha nos saldran los siguientes avisos

Por lo que veo... también te ha desactivado el medidor de combustible j*der, cómo apuras......

en lo que respecta al tema del fusible.... yo andaría con mucho ojo..... no vaya a ser que un día te hosties en carretera y tu seguro no se haga cargo si les da por mirar el OBC y detectan que tenías todos los controles desactivados.... si hay alguien en el foro que pueda aclarar este asunto de seguros, que nos ilumine...

ahora, en circuitos tiene que ser genial

 

[///Mortys]

Así que tu experiencia fue buena?? Pero solo para probar no?? no para ir todo el dia
Hazle esto a un M3, seguro que no hay dios que lo dome!!! Xd

Buena, buena... tan buena que todavia llevo el fusible en el cenicero xD Respecto al M3.... todo seria probarlo

 

[Zipper]

si esta a todo riesgo, teoricamente es A TODO RIESGO, y no creo k influya la forma de conducir con o sin ayuda electronica

 

[///Mortys]

Por lo que veo... también te ha desactivado el medidor de combustible j*der, cómo apuras......

en lo que respecta al tema del fusible.... yo andaría con mucho ojo..... no vaya a ser que un día te hosties en carretera y tu seguro no se haga cargo si les da por mirar el OBC y detectan que tenías todos los controles desactivados.... si hay alguien en el foro que pueda aclarar este asunto de seguros, que nos ilumine...

ahora, en circuitos tiene que ser genial

Hombre, el deposito lo apuro pero no tanto para quitar el medidor!(al menos la gasolina marca bien xD).
Tema seguros..... estaria bien saberlo, pero no creo que sean tan rebuscados para mirar el OBC, no? aunque todo puede ser.... gracias por la observacion ;-)

 

[///Mortys]

si esta a todo riesgo, teoricamente es A TODO RIESGO, y no creo k influya la forma de conducir con o sin ayuda electronica

Sip, pero pensandolo, quizas te podrian decir que es culpa tuya por negligencia del conductor al no llevar los sistemas de seguridad activados....;-)

 

[Zipper]

Sip, pero pensandolo, quizas te podrian decir que es culpa tuya por negligencia del conductor al no llevar los sistemas de seguridad activados....;-)

nose nose... k yo sepa no hay ninguna ley k los obligue, a llevarlos puestos...

 

[linares_M]

Lo que te tienes que aclarar tu es con el contravolante!!!! Que ya me contaron tu experiencia xDD;-)

Jooooder y eso q llegaste el último! xD

#-o

 

[///Mortys]

nose nose... k yo sepa no hay ninguna ley k los obligue, a llevarlos puestos...

Yo creo que tampoco..... a ver si alguien nos ilumina...

 

[1j0]

nose nose... k yo sepa no hay ninguna ley k los obligue, a llevarlos puestos...

Si tienes una piña y el seguro se percata de que ibas sin los controles correspondientes se lavan las manos a la hora de asegurarte.
Es lo que tengo entendido.