Técnica Debate temperatura motor M43. Pruebas mecánicas (By JOMABM) y eléctricas (Manol). Enlaces Post nº 1.

Sí, ya las he visto en las fotos, de hecho una creo que no lleva la tapa.

 

Ahí van

https://ibb.co/1LfLxwB
https://ibb.co/7kCrtMv
https://ibb.co/Bt0K2V3

 

Si, en el tensor de la correa del aire

 

Ya, me refiero en el m43, el tensor de la correa del AA se afloja con vaso exagonal y el de la correa de accesorios con torx

 

Pero viendo la foto de Manol, la polea del tensor de la correa de accesorios es distinta...

 

Vistas, cuando le meta mano, ya las vuelvo a revisar y los pongo por su sitio. Seguro que habrán cambiado algo y luego han pasado el mazo de cable por el primer sitio que vieron.

Mañana le hago foto más especificas y vemos, porque veo que no cuadran.

 

Esas poleas tiene despiece en el mercado paralelo y se pueden cambiar, cuesta sobre los 12 euros en autodoc, ya me tocó cambiar una, pero la de Manol no es la referencia correcta.

Tiene que tener 70 mm de diámetro, compruébalo a ver si es de otra medida y te gira más lenta la bomba de agua (me parto como sea eso)

 

Aunque pensándolo creo que no influye en la velocidad de giro del resto

 

¿Que polea tiene que ser de 70 mm.?.

 

Las de los tensores. Tienen Ref. Distintas pero las mismas medidas de diámetro y ancho total. Y acabo de comprobarlo, diámetro 70, ancho 26

 

Espera, que estoy viendo el ETK y si es automático, creo que cambia.

 

No, son iguales, sea automático o no.

 

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A ver... Que me explico fatal!

Los tensores tienen la misma Ref sea el coche manual o automático. Si.

Las poleas de los tensores sólo tienen despiece en el mercado paralelo, y tienen distinta Ref según sea para el tensor del AA o para el otro, aunque las medidas exteriores de las poleas son las mismas: 70 x 26. (y de aspecto son como las OEM)

 

Ya, si te entendí, pero al ver en el ETK Automático o manual, pues creí que podrían ser diferentes, ya una vez comprobadas, son iguales sean automáticos o manuales.

Luego sobre las poleas, en Bmw sí tiene despiece la del tensor de la correa de servicio como puedes ver en la última captura que he puesto, la nº 5.
La polea del AA no tiene despiece en Bmw.

Y efectivamente, son de 70 x 26.

 

Ahhh, genial!

 

Pero no veo despiece... te refieres a la 5? es una polea de reenvío, no se en que casos se montará con una correa más larga...

 

No la puedes montar en un tensor la polea quedaría desplazada hacia afuera

 

La 5 es una polea de igual medida, 70x26, y sería el despiece del tensor, de forma que le quitas la polea y le cambias solo la polea.
Es lo que sería el despiece del tensor.
Ahí le llama de reenvío, pero algunas traducciones dan pena.

https://www.recambioscoches.es/oen/11281435594

 

Esta bien traducido, las medidas exteriores son iguales puede que calga y puede que no.
Y tiene otra referencia, la correcta es esta, se reutiliza el tornillo del tensor.
https://m.autodoc.es/optimal/7568682

 

La cuestión es, ¿ el rodamiento tiene las mismas dimensiones y su posición es la misma?

 

Las referencias de tu enlace,
Número(s) de referencia OEM comparable(s) con el número de la pieza de recambio original

• OEN 11 28 1 432 104 — BMW
• OEN 11 28 1 247 647 — BMW

La primera es la del tensor completo y la segunda está descatalogada.
La nº 5, sustituye a la polea del tensor cuando solo es necesario cambiar la polea.

Sí, ya que sustituye una a la otra en caso de rotura o huelgo.

 

Y ahora que caigo, te falta el tornillo original...

Si no suena el rodamiento de la que tienes puesta la dejaría y cuando empieza a sonar cambiar el tensor completo y listo