De repente se para.

[jouuu]

Buenas compañeros tengo un problema mecanico con el cabrio. Desde que lo conduzco con frecuencia, ara cosa de unos 4 meses a funcionado perfectamente sin problemas, con un consumo mas que aceptable para ser un 2.5cc no vanos.
Todo empezo hace cosa de unos 15 dias, llege a una gran superficie a comprar, lo aparco sin problemas y entro, pero la sorpresa llega cuando salgo a cojerlo, arranca y a los 10 segundos se para y no arranca. Espero unos 10 minutos de reloj (que se me hicieron muy largos) le doy arranque y arranca. Prosigo mi marcha y sin problemas. Esta semana pasada, despues de casi un mes, me lo volvio a hacer, peor esta vez no hubo manera de arrancarlo y tuve que llamar a la grua. Llege a casa y pensando que era la bomba de la gasolina le probe otro rele pensando que alomejor se podria a ver quedado enganchado, ya que todo esto me pasa despues de a ver estado conduciendolo, parandolo y volviendolo a encender, y no encendio con el otro rele. Misteriosamente al dia siguiente baje a ver si arrancaba y !!voila!! arranca sin problemas.

Esto es algo paranormal y me tiene muy mosqueado, puede ser la bomba de la gasolina? a alguien le a pasado algo parecido en un M50?

Saludos.

 

[E30DH]

magia jajaja espero k le des solucin rapido aja

 

[delaosa27]

Alternador? A mi coche anterior le pasaba algo parecido y era eso, el alternador

Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk

 

[Nayma]

Para ver si es el alternador, utiliza un voltímetro, en DC, con el motor a ralentí mira si carga la bateria. Debe de dar de unos 13v a 14v, si es 12v o menos, es el alternador que no carga bien.

¿Notas si te petardea el coche? a mi muy esporádicamente, se me apagaba al entrar a una rotonda, o al frenar en un stop, resulta que era el Sensor árbol de levas.

Lo mejor es que enchufes una máquina de diagnosis, seguro que sale.

Saludos.

 

[jouuu]

Alternador? A mi coche anterior le pasaba algo parecido y era eso, el alternador

Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk

Para ver si es el alternador, utiliza un voltímetro, en DC, con el motor a ralentí mira si carga la bateria. Debe de dar de unos 13v a 14v, si es 12v o menos, es el alternador que no carga bien.

¿Notas si te petardea el coche? a mi muy esporádicamente, se me apagaba al entrar a una rotonda, o al frenar en un stop, resulta que era el Sensor árbol de levas.

Lo mejor es que enchufes una máquina de diagnosis, seguro que sale.

Saludos.

Pues el alternado tiene una carga de 13,8v, comprobado con el voltimetro que trae el OBC, el coche no se queda sin bateria, es mas, esta ultima vez que tube que llamara la grua, le insisti mucho con el motor de arranca, intentando arrancarlo, y aguanto como una campeona. Segun tengo entendido el sistema electrico del motor usa la bateria para funcionar, y el alternador la recarga. En mi antiguo coupe se me quemo el regulador del alternador, circule con el coche hasta que se agoto la bateria, que me duro unos 25 kilometros extraurbanos, y funcionaba todos los sitemas del coche, bomba d egasolina, alumbrado, alimentacion electrica del motor, etc, fue consumirse la bateria y pararse al instante.

Alguna otra idea? yo no puedo investigar entre semana ya que estoy algo ocupado.

 

[player86]

pues bien podria ser el sensor de la posicion del arbol de levas.

se que igual no es lo mismo, pero a mi en la furgoneta del curro (una renault traffic) me paso igual, en frio arrancaba perfecta, pero cuando estaba caliente le costaba arrancar un monton, hasta que llego el dia que no arrancaba.
y resulto ser el sensor ese, que cuando cojia calor daba error y el motor no arrancaba por seguridad o algo asi. revisalo.

espero que te sea de ayuda y se solucione ....

saludosss!!!

 

[M_Quero]

me ocurrio lo mismo un par de veces y era centralita

 

[Quasi]

A mi me paso en un sierra que tuve y era el sensor del volante motor (me parece que los arboles de leva no tienen sensor ,,,,) se habia aflojado el conector y unas veces leia y otras no, aunque tambien hay sensores que fallan por temperatura. Miraria las dos cosas por que si no detecta el giro no manda inyectar.

 

[jouuu]

Muchas gracias, la verdad que se me habia pasado por alto los sensores del arbol de levas y el de posicion de cigueñal asi que lo revisare a ver que tal y si pillo en el desguace alguno, are la prueba. De entrada voy a comprobar si estan limpios.

Saludos.

 

[Sandru]

El mismo problemas lo tuve yo compi no sabes el dolor de cabeza que me ha dado y era el SENSOR DEL AROBOL DE LEVAS...no lo pilles en un desguace que nuevo me costó a mi 86€ y creo que te vale la pena.

 

[jouuu]

El mismo problemas lo tuve yo compi no sabes el dolor de cabeza que me ha dado y era el SENSOR DEL AROBOL DE LEVAS...no lo pilles en un desguace que nuevo me costó a mi 86€ y creo que te vale la pena.

Solo cambiaste el de posicion del arbol de levas? cuando te dejaba tirado, al cabo de unas horas funcionaba sin problemas verdad?

Saludos y gracias, ya lo tengo mas claro.

 

[manxego_alakanti]

hola jouu
pues bien a mi me ha pasado 10 veces con distintos coches uno de ellos era la bomba de gasolina con su consecuente perdida de potencia en autovia en un focus 2.0gasolina(un pepino por cierto)todos los demas han sido los sensores de arbol de levas pero yo tambien he cambiado el sensor de punto y asi te quitas de complicaciones saludos!