Off Topic Dar más revoluciones a motor eléctrico DC de coche juguete.

Ya lo hice cuando tenía 10 años. Pero en aquella no había móviles para grabar
Hace pumm y nada más. No explota ni crea ningún agujero negro

 

Y la casa a oscuras...
Veo que no soy el único que de pequeño hizo alguna trastada electrica...

 

Prueba , ella no lo contará

 

Con unas botas de goma ya pareces profesional... Le metes las patas traseras dentro de tus botas y ya no escapa

 

No me explico cómo lo te han echado de casa todavía ..

 

Le hago lo de las botas también

 

Comprueba las coberturas de tu seguro de hogar y que estás al corriente de pago.

 

Puestos a romper el motorcillo déjalo como está y métele más voltaje de entrada (un 10-15% más, no hagas salvajadas) y ya verás la diferencia. A partir de ahí juega con el voltaje hasta que des con el punto.

Si el motor está bien hecho lo aguantará sin problemas. Si es de los chinos oirás un chasquido y dejará de girar para siempre

 

De memoria creo q a mayor bobinado mas fuerza electromagnética...pero es mas facil dubir rl voltaje. En su dia (1992, COU) me fabrique un coche de Scalextric al que le puse 2 pilas pequeñas que se conectaban medíante un rele, tambien construido por mi, y que se activaba segun el voltaje aplicado con el mando. Que buenas conversaciones con mi profesor de fisica mostrandole los planos. Y como aceleraba aquello...cuando aplicabas 10 V o mas en recta se activaba el circuito y el motor giraba con 13 a 15V...y al motor no le paso nada.

 

Yo me acuerdo de los scalextric que los cochecitos traian sólo el rotorcillo en sus dos apoyos y dos imanes anclados al chasis, osea que no tenían la carcasa del motor, era el rotorcito pelado girando. Por cuestiones de espacio seguramente.

Y de los trenes...

Qué lindos tiempos

 

Como dice algún forero, subiéndole el voltaje un poco, girará más rápido, si tienes un trafo que puedas variar salidas, puedes probar.

 

Esos eran los antiguos, después sacaron estos

 

En el Scalextric ya se nota meter 14 voltios en lugar de 12

 

Yo recuerdo los scalectrix de los 90, de los que iban con el mando aquel asqueroso con el pulsador y que los cochitos salían volando en cada curva y yo me enfurecía

 

El motorcito lo tuve que bobinar dos veces, porque la primera le metí pintura con disolvente y parece que disolvió al barniz del hilo y cagó.

Si anda más rápido todavía no lo se, así por el ruido no me doy cuenta. Pero tiene la mitad de vueltas e hilo algo más grueso. Segun @Manol así se consigue más campo magnetico.

Probaré con otro motor a hacer otro experimento, le voy a dar 1 o dos vueltas en cada bobina con un cobre grueso, a ver qué pasa. Seguramente caliente bastante porque será casi cortocircuito en la bobina tan corta. Pero tendría que tener mucha fuerza.

 

Es que no soltabas el gatillo o qué

 

Es de gatillo rápido.

Ojo en lo que se entretiene Germán, es como un McGiver venido a menos

 

Mete un piñón con más dientes y a correr, no te compliques

 

Hay que soltarlo? Ya no me acuerdo pero como van sobre guias no se supone que es gatillo a fondo todo el tiempo o no ?

 

No,el Gatillo,es parte de una "Resistencia"que varia los Voltios,a la salida

 

No j*der, es como un acelerador

 

Los que recuerdo eran estos, pero ya no recuerdo si variaban o eran todo o nada.

 

Varían, sí. Pero esos mandos son de los 70 como mucho, no de los 90

 

Yo me quedé en los mandos Parma.

 

Nunca los he probado

 

Al día siguiente de dar el sí quiero .. verás tú en qué mando te quedas ...

 

En Córdoba, el aire del mando acondicionado.

 

Pero pa subir la temperatura a sostenibel residilicicilicient level eco Mode .
32 grados . Si eso poner la estufa al 2 al lado que de la estufa no han dicho nada .
Y los cubatas sin yyelo , a pelo .. medida ecosostenible acoshorradora , colocan antes y te gastas menos .
Estas 2 cosas van de la mano .. el coloque necesario pa no saber si hace frío o calor .

 

El aire a 18, y a dormir tapado en verano.

 

Tu has usado mandos Parma en Córdoba...??

Yo me quede en un franspeed. Una pasada ya funcionaban con PWM y podías modificar las curvas del motor ... yo era más de pista que de rallies