Z4 (E85) Cuanto suele durar la correa de ventilador y alternador?

Por cierto bastante más baratas y envío rápido incluido en endado...

 

Yo suelo comprar ahí los recambios

 

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Gracias @Makpowa ... ahora las añado en el post de todo para tu zeta....un saludo !!!




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Pues ahora que lo veo, sí que son las mismas correas que las del 2.5i M54B25 @Makpowa



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Lo que es la ignorancia yo quitando el alternador y la correa sin quitar nada de eso y así no me entraba el autocleck, tuve que recortar la punta del dado torx...jeje.

Quitando la tapa del radiador deberían cambiarse bien, aún queda espacio.

Saludos,

 

Macho, qué impotencia me da cuando veo las respuestas y el dominio de muchos de vosotros.

Os lo cocináis vosotros!!!

Yo he reservado cita para enero en el conce. Cambio de correas y actualización de cartografía del navegador.

 

Teóricamente si has pasado todas las revisiones en el concesionario, tiene que haber una a los 80 o 120 que te tienen que cambiar la correa del alternador, en el libro de revisiones tienes que poder verlo si ya te la han cambiado o cuando tocará cambiarla.


Saludos

 

Pues miraré si cambiaron al mío la de 80

 

Y como se sabe Rafa?? Tengo el libro sellado a los 80 y 85.000 kms

 

Ostras ya no ponen nada escrito, veo que ponen solo la figuras, pues yo hay no la veo, supongo que tendría que ser alguna figura con polea y correa, puedes mira a ver si en alguna página más adelante sale ya alguna figura con correa o polea, pero que ya te digo que es una cosa que se suele cambiar entre 80000 y 120000 km en casi todas las marcas.


Saludos

 

Pues no hay ningún símbolo que se identifique con las correas....pero las he mirado y tienen aspecto de nuevas.

Saludos

 

Esta noche cuando esté en casa te lo.miro en el tis, el tuyo es un e89 3.5 i no ?

 

35is

Gracias Rafa

 

No tienes una factura en la que te dicen qué cosas te han cobrado en cada revisión? O algún informe o algo más allá de los geroglíficos del libro?

 

Creo que no, pero cuando llegue a casa lo miro...vino de conce Alemán

 

Aaah! No me había fijado en el idioma del sello.

 

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Por si te sirve de algo Julio








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Precisamente donde está la cruz no han hecho mantenimiento, solo donde está el otro símbolo.

 

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Sinceramente Julio...no sabiendo si te lo han hecho o no, yo, directamente iría a por el M40i, asegurándome, claro está, que tenga las correas hechas



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En mi libro no viene esa información y creo que no se le ha hecho nunca. Ya he hablado con el concesionario y me la van a cambiar. Es una sola correa y me cobra sobre los 180€ más o menos. No recuerdo bien el precio porque me han llamado esta tarde, mientras almorzaba fuera de casa y llevaba unos cuantos cubatas, jajajaja...

Pd: iba sin coche cuando me han llamado, qué conste ... Por lo de la bebida y tal...

 

Y no olvidéis cambiar los sensores de oxígeno a los 190.000 aprox.

https://www.bmwux.com/blog/complete-guide-bmw-z4-maintenance/

 

Buenas Julio!! Pues lo he mirado y no encuentro nada que diga a cuántos kilómetros se tiene que cambiar, el tis que tengo no me sale ni el e89 pero he buscado en un e91 335 N54 que creo que es el mismo motor, y me sale el procedimiento de desmontaje pero no dime nada de cuando cambiarla.

Saludos

 

¿eso qué es? ¿Está relacionado con el porcentaje de aire/combustible en los cilindros?

"Componentes de control de emisiones. El sensor de oxígeno se reemplaza a intervalos de 120.000 millas."

 

Serán eternas!!

Fuera bromas, las de mi E90 con 230.000 kms, tienen un aspecto impecable.

Gracias Rafa

 

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No te fies julio... yo se las cambié al Z4 el año pasado, mi coche no tiene muchos kms, y estaba cuarteada por la parte de abajo, donde están los canales... el cuarteamiento era muy pequeño, pero lo tenía... Un saludo !!!



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Refloto un poco.
Despues de mi éxito personal engrasando la dirección y habiendo visto que la correa de servicios está cuarteada me voy a lanzar a cambiarla yo mismo.
Cuanto se puede tardar en hacer?? Supongo que hay que elevar el coche y aparte desmontar la tapa de radiador para poder acceder desde arriba y abajo...
Tenéis localizado algún video o tutorial??

 

puedes intentarlo sin levantar el coche, aunque mejor si te ayudan....
creo que tienes que quitar la del aire acondicionado.
tanto la del aire acondicionado como la otra tienen un tensor con un pequeño agujero para meter una punta o un pasardor para dejarlos tensos y poder sacar la correa y meter la nueva.

es decir tisas de la correa o usas una llave de 14 o asi y lo tensas y bloqueas los tensores en posicion mas tensa luego pones las correas y quitas los pasadores.

 

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No es muy complicado...yo lo hice con la ayuda del gran Vicente Mera, y aprovechamos para cambiar el tensor que me hacía algo de ruido, y pusimos uno hidraulico...ya puestos, si te suena un poco, mejor aprovechar y cambiarlo....también de paso, cambiamos la bomba del agua...y de paso....




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Y termina con un g29

 

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Tiene que ser un G29???? si lo único bonito que tiene es que es capota de lona .... es semi-broma....




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