¿Cuanto pensais mantener vuestro S1?

Desde hace un tiempo y viendo como está el mercado soy de los que está cada vez más convencido en mantener mi 118d durante muchos años. Creo que el serie 1 tiene un envejecer muy bueno comparado con incluso coches 10 años más nuevos y que ya se quedan un poco anticuados como el A3 o el Clase A. Además encontrar en el mercado de "nuevos" un compacto diesel tracción trasera y motor 2.0 es casi imposible.
A eso se une que es un coche con mantenimiento barato y facil de hacer por uno mismo.
Los precios que tienen los coches hoy en día están fuera de lugar.

 

El mío es un 123d del 2008 y no tengo pensando cambiarlo. Los coches nuevos tienen muchas pijaditas y comodidades pero aún el serie 1 nuestro es un gran coche.

 

Totalmente de acuerdo, el serie 1 envejece super bien,sobretodo exteriormente,los interiores si que en los E8x se ven ya algo desfasados, pero es que la competencia envejece también por fuera.

 

el mio al ser rest, ponerle bombillas led (aro blanco), quitarle los xenon de serie y ponerle xenon nuevos en blanco, ponerle la radio sony con carplay y las molduras en negro brillo...lo tendre hasta que reviente el motor ajja y no le he hecho ni 190000 km asique....

 

Con vinilo carbono blanco los plásticos los dejas irreconocibles.

 

Yo lo quedo hasta que reviente, o sea hasta ayer . Comenzó a sonar el turbo más de la cuenta y por no cancelar todo lo previsto y continuar la marcha, acabó de reventar y probablemente también el motor.

Si por 2500mil cambio motor, lo resucitaré. Paso de comprarme un Fiat panda por ese precio.

Larga vida al rey.

 

Yo tengo un S1 limited edition con 190000 km y por fuera me encanta por más que pasan los años es una caja que no la veo desfasada , por dentro en cuanto pueda tapizare entero los asientos que no los tengo mal pero me gustaría meterles la tapicería marrón de Bmw y seguiré con él hasta que reviente ya que el motor va finísimo

 

no hablo de los plasticos,hablo del salpicadero y las formas del mismo

 

El mio acaba de cumplir 130.000.

 

Yo tuve una buena oportunidad y con eso de la pegatina B en Barcelona, al final cedí... si hubiera tenido sitio, no vendía mi 120d con 385mil km's

 

Con un mercado lleno de motores 1.5 y 1.6 con motores tricilíndricos, híbridos, y con coches 2.0 a 40.000 y 50.000 euros yo tengo claro mantener mi 118d con sus defectos y virtudes.

 

yo tengo el coche amortizado y si lo vendo me van a dar un abrazo por el, así que se queda en casa hasta que salga una avería gorda.

y aun con avería, me ronda la idea de mantenerlo haciéndole un swap y convertirlo en un track tool. aunque seguramente esto nunca se lo haga, llegado el momento me informaré y tomaré una decisión.

 

Toda la razon! Y encima tracción delantera, perdiendo la esencia…..y seamos sinceros, estéticamente es mil veces mas guapo el Ex o el Fx que los nuevos, los E8x son atemporales y sobretodo exteriormente envejecen muy muy bien

 

Además nuestros EX todavía conservan la estética puramente BMW genuina con sus riñones y los faros dobles. Las nuevas generaciones tienen unos frontales que se alejan mucho de la estética clásica.

 

si si, los frontales actuales son para mirar a otro lado…..

 

Cambiaríais el s1 por un avensis 2006 si el coste de reparación valiera lo mismo que el avensis?

En duda

 

NO!!!! ademas nadie te podria asegurar que el avensis no te fuera a dar otros problemas, el s1 quitado de los fallos que ya sabemos, es un buen coche, yo lo repararia y tienes coche para años….

 

El motor se dañó porque tragó aceite por el turbo progresivamente y el testigo de aceite no avisó. De ahí la duda. Un cambio de motor imagino que con turbo nuevo, de 4000 no baja.

La idea de una berlina más grande era básicamente aumentar el espacio disponible.

 

400 mil Km o 20 años... Minimo, luego ya veremos

 

si gripaste el motor yo creo que subira bastante mas de esos 4000,quizas si quieres aumentar el espacio,si que merezca la pena el cambio,pensé que era cambiar cadena o algo asi, pero veo sue son palabras mayores lo que te ha pasado

 

Dándole mil vueltas al asunto. Existe la posibilidad de conseguir un motor completo (o solo bloque y mover el resto de piezas). Pero las dudas de encontrar un motor/bloque en condiciones, sin excesivos km y a precio moderado, están presentes.

Alguna sugerencia contrastada sobre donde localizar un motor/bloque?

Saludos

 

cuando salió la carrocería coupé en 2008, sabía que algún día me lo compraría... De hecho, ya he tenido 2... Entre otros serie 1:

118d
130i
130i (me fui de España y me compré otro dónde vivía)
125i
135i (el que tengo actualmente)

Soy un culo inquieto y cambio mucho de coche, pero he de decir, que el 135i que tengo está entre los 3 coches que más me han gustado de todos los que he tenido...

Actualmente, si lo tuviera que vender, solo contempo un único sustituto... El Giulia QV...

 

135i debe engullir combustible a base de bien

 

Y siempre a más si señor!

Tienes N54 o N55 ?

 

Mi hijo dice que aunque compre otro beme en el futuro, si puede , se quedará el E82 .

Saludos

 

N54

 

Pues la verdad es que consume, pero tampoco me parece una exageración en absoluto.

En carretera, a velocidades de 120-130, lo bajas a 8 sin problemas, y de media lo suelo llevar suelo los 10-10,5; pero en comparación con coches con prestaciones similares, yo diría que consume menos.

Justo antes de comprarmelo, tenía un M3 e46, y "andar-andar", pues no andaba más el M3 que el 135i, especialmente, porque no iba todo el día a "8000 vueltas" con el M3, y el M3 se bebía 1-2 litros más a los 100, y encima del 98...

 

Cómo va el tema de la fiabilidad del N54 en 2021?

Porque cada vez que busco algo la gente dice que no son fiables, pero claro, suelen ser post antiguos...

 

Yo no digo ni que sean fiables ni que no lo sean... Pero hay mucha gente que habla muy mal de ellos, y luego descubres que llevan el coche "tocado hasta las trancas"...

Yo he tenido:

335i touring step 2007 N54
335i coupe + dkg 2009 N54
335i coupe xdrive + step 2009 N54
135I coupe Manual 2009 N54

Como ves, es el 4° N54 que tengo, si pensara que es un mal motor, no habría tropezado 4 veces en la misma piedra.

A día de hoy, "yo" no he tenido grandes problemas con ellos, y prácticamente he gastado en mantenimiento, limpieza de válvulas, y cosas digamos "normales" de cualquier coche. Bueno al primero, le fallo un inyector, se cambio (solo el que fallaba), y perfecto.

Toco madera para que mi actual 135i sigue funcionando bien, pero yo no diría que es un mal motor, y por mucho que digan que el N55 es mucho más fiable, pues yo también he leido que pecan de cosas...

Depende de que "te toque la china", el mantenimiento que haya tenido, si esta "stock" o "tocado", etc...

Saludos,

 

Pues mira, estos días estoy pensando eso, mi 118d, sin problemas de cadena, ni testigos raros, ni adblue, ni historias de esas... con 208000 kms todavía está sangrando, por eso estoy pensando en gastarme 1500€ y pintarlo por entero, total por lo que valen no voy a encontrar nada mejor