¿Cual es la mejor gasolina de 98 octanos? BP, Repsol, Elf...???

Pues eso, yo que soy un poco maniático del tema de las calidades... cual diríais o cual está demostrado que es la mejor marca que distribuye gasolina 98 y porqué!!! De cara a echar lo mejor al coche!!!

 

leete este post, esta muy interesante.
todas son la misma solo cambian los aditivos, cada firma tiene su formula secreta, asi q no se sabe cual es el mejor.
http://www.bmwfaq.com/f7/mi-visita-a-clh-y-el-secreto-de-las-gasolinas-546966/

 

A mi la que más me gusta es la Shell V-Power, va el coche fino fino. El problema es encontrar gasolineras que no hay muchas...

 

j*der, tema interesantísimo!!! Se nota que llevas tiempo por aquí, conoces un enlaces que fantásticos!!!

 

yo creo que cuanto mas se caliente uno la cabeza con esto es peor. yo siempre intento echar gasolina en primeras marcas como bp, shell, cepsa y repsol, las demás marcas nunca me paro a repostar.

 

En resumen: SHELL y BP, son las que tienen los mejores combustibles, sin entemos que aditivos = mayor calidad del combustible!!!

Interesante saberlo. Lo de BP lo tenía comprobado, y lo de Shell algo me decía que también!!!

Pues voy a mirar que gasolineras cerca de Barcelona son de Shell o de BP (eché BP 98 Ultimate al venir, que fue el depósito de 50 litros completo y la verdad iba fino fino, luego eché en Galp, y bueno no iba mal tampoco!!!

 

Bueno, eso POR DESCONTADO!!! Quiero a mi coche tanto como a mi alimentacion. Yo siempre echaba en Repsol (por costumbre). Total-Elf (porque en Francia tiene mucha fama), Cepsa nunca (manías), y BP y Shell cuando las pillaba (no hay muchas que digamos jejej).

 

De hecho, dejé el coche con gasolina para 50 km, solo para poder llenarlo el próximo día con gasolina que considerase la mejor jejej. Para "le petit bleu", siempre lo mejor jejej.

 

Dificil saberlo, yo trabaje en BP y cargaba las cisternas por ordenador, pero vamos no creo que los demas competidores lo hagan diferente.
Saludos.

 

haber cuando haces fotos

 

Pues yo no creo en eso, llevo ya 107.000kms repostando siempre en la primera que pillo, jamás me he fijado en la marca, y siempre siempre siempre apurando el depósito hasta la reserva (y no cuando marca 50kms, sino cuando marca 20 ) y ya digo que el coche va fino cómo el primer día...^^

Será suerte, o no, pero vaya...

 

Ya tengo 3 fotillos en el móvil!!! Jejej. Las hice esta mañana que tuve 5 minutos en el trabajo!!!

 

Pues para mi que son todas el mismo perro con distinto collar

 

Supongo que unas marcas se centrarán más en hacer gasolina de calidad, SUPONGO vamos!!!

 

Mantenimiento, esa es la clave.


Yo procuro echar en Shell

 

Yo ayer me lie a buscar gasolineras, y productos, y a partir de ahora echaré Shell V-Power.

He estado analizando cada una y creo que es la mejor.

Lo del aceite, cual le echabas tú?

 

Y eso lo notas en el 116i?? Me extraña ya que no es un motor que precise de alto octanaje... Yo lo probé en el 130i y si q va algo más fino,(parece) pero en el 116i me pareció un gasto de dinero inutil. (Ojo, q no digo q para el 130i sea necesario, no soy ningún experto.)

 

Al contrario, se nota mas al ir tan justo, de echo la comprensión de este motor es 12/1 y en el manual se especifica que se use gasolina de 98 para un rendimiento optimo del motor.

 

Pues no tenia ni idea... ¿¿Y te gasta menos con la 98??

 

Si gasta algo menos, pero como es más cara no creo que ahorres dinero, la recomiendo por lo fino que va no por el ahorro.

 

bueno y ya puestos, quien tiene la mejor 95?

 

Gasta algo menos y vale algo más. Al final te gastas lo mismo y el coche anda más fino. Yo sin dudarlo siempre 98 en todos los coches.

 

La 95 es más barata, por contra tiene menos poder de antidetonación, por tanto es más agresiva y destructiva para el motor.

 

Yo opino que la diferencia que se pueda notar, quien la note, entre 95 y 98 no está en consonancia con la diferencia brutal de precio. En Alemania es otra cosa, la diferencia entre 95 y 98 no es mas que de 4 o 5 centimos. Incluso la de 102 no es mucho más cara. Aquí en España se pasan 3 pueblos.

Además a la de 98 le veo otra pega, y es que como casi nadie la echa, pasa más tiempo en los depósitos de la gasolinera.

El 130 es un motor que va bastante desahogado y tiene una relación de compresión relativamente baja de 10.7, por debajo del 2.0 del 116, 118 y 120 que la tienen de 12.0, así que de notarse en algo la de 98 se notaría más precisamente en esos que en el 130.

 

De agresiva y destructiva nada. En primer lugar porque si el motor no detona con 95 octanos, no ganas nada por meterle 98 octanos. Y en segundo porque en caso de que en algún momento detonase, al llevar detector lo que haría es variar el encendido y evitar la detonación. Se perdería algo de potencia, pero no sufriría el motor.

 

Cometes un error en el 130i y es la electrónica, que va afinada para 98.
Esa es la diferencia con el 258 cv y el escape.

La diferencia de 95 a 98 en un 130i es brutal a nivel del mar.SI enchufas un PC lo verás mas claro.

 

Yo sin duda seguiré echándole 98!!!

 

Y de tanto usarlo se terminaría por j*der.

La verdad coolhand los que tenemos el 130i no creo que nadie le eche 98 por los 5 o 6 caballos de mas que dé o por los 20 o 30 nm de par, pero si por la finura y para evitar correciones de encendido y por ende j*der el motor.

Salu2

 

Ya tenemos la 98 a 1.50... Hasta donde va a llegar esto??

 

A 1,53 estaba hoy en Madrid centro.:cry: