Confirmado..........Nueva Reequipacion Kit de Potencia!

Me acaban de llamar del concesoinario para notificarme, que el Kit de potencia viene en camino y que tengo cita para el 8 de Marzo para colocarlo......Ahora toca esperar:dan:

 

En qué consiste exactamente el kit de potencia? Cuantos cv's y par sube? Y cómo se llama? (&#8364

 

y no llegan 306cv.... si casi no tienes dónde ponerlo a la velocidad máxima en la isla jeje, saludos y ya nos contarás...

 

que bien, a cuantos cv sube?

 

es un capricho.
pocos caballos sube, para el precio que tiene.

 

cuenta cuenta!!!

 

creo que seras el primero en probarlo ya nos contaras!

 

A ver cuando ponen las de 120d.

 

Y las del 118d, claro.

 

para los motores 20d ya existen.

lo malo es el precio excesivo que tienen 20 caballos mas.
eso si, con garantia de la casa

 

precio?

 

http://www.bmwfaq.com/f147/bmw-performance-power-kit-464661/index4.html

 

alternativas:


Preparación BMW 120D superando potencia del nuevo 123D

 

interesante esto ultimo, alguien tiene buenas referencias de eprompower? la lastima es que esta en alicante.

 

Bueno ya les pudedo ofrecer Información:

-Precio con mano de obra incluida 1800e.
-Lo que espero de el:
a-Los 20cv y los 30nm de par (no lo voy a negar)
b-La refrigeracion adicional(La principal mejora por la cual me decante en ponerlo).
c-Respuesta mas inmediata del motor(Se nota y bastante ya que tuve la ocacion de probar un 335i sin el kit y otro con kit y me quede:yahoo
-Radiador mas grande.
-Ventilador de 850w.
-Tuberias de agua.
-Conductos de aire.
-Bujias High Power.
-Reprogramación a ultima vercion sofware de todas las centralitas del coche.
-Reprogramación CD Perfomance(Refrigeracion,respuesta,par y cv).
-Solo el kit se puede montar con centralitas MD81, (gracias adios el mio la lleva )ya que los que llevan la MD80 tienen el gasto adicional de la centralita MD81.
-Trabajo realizado manteniendo la garantia BMW.(Me queda 1 año a cruzar los dedos)

Les mantendre informados.........SALUDOS.

 

1800€ por 20cv una barbaridad.

 

Barbaridad no lo entiendo?.Por ejemplo:

BMW 116i 3 pt 122 cv precio:23900e
BMW 118i 3 pt 143 cv precio 25100e

Diferencia de precio 1200e y diferencia de cv 21.No lo veo tan barbaro pagar 1800 por 20cv mas y aparte todo lo que incluye el Kit.

 

Carisimo, por 2000 € puedes hacerle una buena preparacion al 135 i ganar 60 o 80 cv y no 20

 

Totalmente de acuerdo y con suficientes garantias

 

Por 2000€ como te dicen aquí se pueden sacar 60cv al 135i fácil, ya que es un motor biturbo y además con garantías de que no le va a suceder nada:
http://www.diariomotor.com/2009/04/15/bmw-335i-rs35-rdsport/

 

el lo que busca es garantia dentro d ela marca, y bueno con billetes lo consigue, la verdad que es muy completa encuanto a compensacion en piezas que podrian sufrir sobre esfuerzo con la subida d epotencia, pero estoy con los demas encuanto a que es minima la mejora en cv, quizas no necesite mas, 326cv esta ya geniales para ese peso en ese coche, ademas comentan que en las islas no hay carreteras para disfrutar tantos cv

 

Alguien sabe si existe el kit de potencia para el 118d de 143cv, y el precio del mismo? Hablamos de kit de potencia original BMW, montado en concesionario oficial, por aquello de no perder la garantía.

 

Sólo había algo para el 120d y no sé de nadie que lo haya puesto.
Pero si ya se te queda corto el 118d haberte comprado el 120d o el 123d.

 

Hombre, corto aún se me ha quedado. Si es que aún no me lo han traido. Solo barajo posibilidades. Además, esto.... una cosita.... la diferencia entre el 118d coupé y el 120d coupé ronda casi los 5.000 euros. Si con el kit de potencia se iguala el rendimiento y cuesta unos 2.000 euros, pues.... eso. LOGICA APLASTANTE.

 

Aplastante??. estás seguro que tendrás la misma fiabilidad con el 118d modificado que con un 120d stock??

Del 118d al 120d cambian las suficientes cosas como para que no lleguen a nada 2000€ para igualarlos.

 

Entiendo que si el kit de potencia lo montan en concesionario oficial, no perdiendo los dos años de garantía, pues bueno, la fiabilidad se da por supuesta. Además, por lo que tengo entendido, no sólo se trata de reprogramación, si no que le cambian bastantes piezas.

 

Además, se me olvidaba, la diferencia de precio entre el 118d y el 120d en el 3p y 5p ronda los 3.000 euros. Entonces, según tu.... el motor 120d que montan los 3 y 5 puertas es distinto al que monta el coupé? Porque la diferencia de precio en el salto de motor entre el coupé y el 3p es abismal.

 

El motor es el mismo independientemente de la carrocería, pero para igualar un 118d con un 120d, necesitarás alguna piezas caras.

El turbo no es el mismo, la presión de inyección del common rail es distinta, eso entre otras cosas, que de cambiarlas es un pastizal. Una cosa es la diferencia en precio de unas piezas a otras y otra cosa es sustituírlas una vez adquirido el coche.

De todas maneras, con la repro de bmw, un 118d quedaría en unos 160/165cv, muy poca ganancia para tanto dinero.

Con una repro de fuera también se conserva garantía.

 

Hemos de tener en cuenta que, aparte de esos 20cv más, también sube el par motor, se reduce el consumo (o al menos, es lo que tengo entendido). Además, un compacto con 165cv y 350nm de par máximo, en mi humilde opinión, es una bala. Con esa mejora sería más que suficiente para mí. Claro, tendría que ver el precio de todo, incluidas las piezas a cambiar y demás. Sólo estoy mirando las opciones para incrementar la potencia del vehículo, en caso de necesitarla, porque claro, aún no tengo mi máquina.

 

Por 100 € tienes una centralita que deja el coche bastante parecido al 120d