conexion conversion faros halogenos a xenon

Hola
Tenía en mente hace tiempo y creo q ya llego la hora de cambiar mis faros halogenos a bixenon lci.

Tengo vistas ya todas las referencias que me hacen falta para mi bastidor, faro, balastros, módulos, lámparas Angel Eyes, intermitentes, xenon y lavafaros.

Con ista/d y etk me sirvieron de mucha ayuda para iniciarme pero las conexiones no me quedan del todo claras.

Según el diagrama de las conexiones del frm al faro visto en el ista/d tan solo cambia una conexión que hay que añadir del conector A58*2B pin 41 del frm al pin 5 de ambos faros y anular conexión A58*2B pin 40 frm al pin 12 de ambos faros.

Después el codificado añadiendo VO 522 lo tengo ya bastante claro, tan solo esa modificación de pines no me queda del todo clara sean solo 2 cables solo.

Agradeceria comentase si es correcta esa modificacion de pines ya q es mi última duda.
Gracias

 

Uff me da que vas a ser el que mas lejos ha llegado en este te,a, no s si habra quien pueda ayudarte.
Espero que si y a ver si nos obsequias con un brico que es algo que me gustaria hacer en el futuro, los faros xenon lci son los que mas me gustan, no como los de la colmena de abejas del pre.
Suerte y seguire atento.

 

Mi consejo, para no tener problemas con los lavafaros y reguladores de altura, mete faros led que estos al menos no requieren lavafaros, si metes xenon tienes que meter todo mas historias para pasar itv

 

+1, si has de tocar pon faros led, el otro día probé uno con luz led y me gusto bastante

 

Buenas noches,

Al final en el foro de Usa no te supieron decir?

Es interesante, aunque metido en faena, yo miraría como ya han dicho los led, aunque por algún motivo no lo habrás hecho.

Saludos

 

hombre, me imagino que el que cuesten el doble pude tener algo que ver...

 

Yo ahora tengo xenón en mi F10 alemán y muy contento pero en su día intenté ponerle Xenon a mi ex F10 comprado nuevo, llegué a pedir precios en el concesionario de faros completos, sistema de lavafaros, instalación con su correspondiente codificación... un disparate de precios impresionante, otra cosa es conseguir todas las piezas de segunda mano a precios razonables y poder hacerlo todo fuera de la casa.

 

Buenas,
No descarto led tampoco, por precio no hay mucha diferencia, por lo que veo el modulo frm que usa los faros led es el mismo que monta halogenos y xenon, pero me tira algo para atras las conexiones de los faros led al frm no las tengo localizadas en el ISTA y la codificacion tampoco.
Abría que cambiar mismas piezas que para xenon ni mas ni menos, en google localice un bastidor de un F10 2014 con faros led, haber si me empapo y lo veo claro, si no un empujon no vendria mal jejeje.

Referente a las conexiones conversión a xenon ando hablando como puedo con un usuario del foro bimmerfest que lo cambio con éxito, haber si me aclaro con el ya que mi Ingles no es muy haya xD.

 

De dónde has descargado el ISTA ?? Entiendo que eso es el despierte del coche ??

 

Para montar xenon necesitas lavafaros si o si con led no

 

En el foro tienes un post, en el subforo coding.

Un saludo

 

No se en nuevos, pero usados no he visto ninguno que baje de los 1000€ mientras que xenón lci si se encuentran sobre los 500€.
Otra cosa son los lavafaros, yo ando mirando como reequiparlos.

 

yo si fuera a reequipar pese a al precio optaría por los led por otro lado te quitas de todas las modificaciones de montar los lavafaros. Para la codificación acudiría al gurú @theMpower

 

Perdonar mi ignorancia pero qué significan las siglas "LCI"?

 

LCI significan que son del f10 restiling

 

Life Cycle Impulse

 

El mío es el modelo Gran Turismo y según documentación es "F07 520dA LCI GT". Gracias por las respuestas, no he encontrado en el foro ningún post tipo "Glosario" en el que se aclaren todas esas siglas que se manejan muy a menudo y a los nuevos en el mundo BMW se nos escapan...

 

Ando mirando informacion faros full led como comentabais pero ese brico ya se complica bastante y veo se me escapa de las manos.. el tiempo lo dira xD
Aparte de cambiar faros, modulos, balastros, luces... hay q cambiar el modulo frm3 junto con gateway central que es lo que mas me preocupa.

Encontre conexiones y kit para la conversion en modelos f06,f12,f13 que supuestamente el kit es valido para nuesto f10
http://www.bimmerfest.com/forums/attachment.php?attachmentid=355703&d=1357175452

Haber si encuentro info mas concreta y me tiro al rio.
Por ahora me veo muy verde aun.

 

Me suscribo al hilo e intento buscarte algo de información.

Me parece muy interesante, yo el salto a Led si lo quiero dar, siempre que sea a un precio razonable y bajen de precio los faros.

 

Haber si me empapo de informacion y nos juntamos en Madrid a hacer el brico jeje
Precio para led con todos los modulos de 2000€ a 2500€ por lo q tengo mirado.

 

Me parece bien!

Que sabes del frm con controlador sarah?

 

Sarah? frm3 q monta led t refieres?

 

Debe ser... pregunto por que algo he leido pero no me ha quedado claro.

Lo que he podido entender es el modulo frm de los que llevan Led

 

Interesante aunque supongo que en cualquier caso hay que tener al menos la camara en el espejo, no? Porque los leds, que yo sepa, no tienen largas y cortas sino que van variando el haz y la intensidad segun el entorno, y de algun modo debe saberlo.

 

Hos pego unos enlaces del ISTA sobre faros led y conexiones al frm y demas
http://www.mediafire.com/download/ng92lff09hmaivo/LED.RAR

 

Aquí hay .pdf bastante completo

http://www.google.es/url?sa=t&sourc...686157&usg=AFQjCNFPkC20cIcW1YjPjxuFJvpi-HtllQ

 

Con la kafas y high-beam

 

Por lo q parece si no me equivoco, la intensidad de iluminación del espejo combinada con la JBE, la JBE manda señal a la nueva frm3 para dar mas o menos intensidad a los faros.
Seguiré investigando pero a simple vista lo mas complicado que veo en esto es la codificación al gateway central.

 

Pero la zgm ya con icom

 

con icom o obd con e-sys creo q tb es posible pero conectando en modo DIRECT, si usas skype si te parece te añado y estamos en contacto