Off Topic Conexión compresor trifásico.

Perdón por el OT , tengo una pregunta para los ingenieros eléctricos del foro.

Han conectado éste compresor y no arranca. Primero conectaron las 3 fases a cada borna en conexión estrella y no arrancó, y dio un consumo por fase de 12A

Tengo entendido que un motor de estos se puede tanto conectar en estrella como en triángulo sólo cambiando las pletinas. O sólo se puede conectar en estrella o sólo en triángulo?

 

Yo lo sabía de cuando vendía generadores pero ya no me acuerdo.

 

Yo esto nunca lo supe, aunque calculo que lo veremos en física, hemos empezado Física II hace 1 semana y estamos con campo eléctrico.



La línea que alimentaba el motor viejo era (es trifásica ) , son tres fases a 380. Lo conectaron en estrella y no rula, daba 12A por fase y no giraba.

Ahora, para conectarlo en triángulo y que funcione, se puede conectar con esas mismas 3 fases a 380 o se necesitan 220v ? porque he visto que para triángulo usa 240v según la etiqueta.

Sólo se probó en estrella, como estaba el motor antígüo, y no arrancó.

 

Suerte Germán

 

Eso de cambiar la conexiones , triángulo o estrella no era para pasarlo de 220 a 380 o a la inversa , podría ser ??

 

¿Trifálico?

 

Yo también creo que es así. Si de la red llegan 220V y conectas en triángulo, al motor le llega la misma tensión que la red 220V, y si conectas en estrella, reduces la tensión al motor, es decir lo usarías si te llegan 400V de la red pero tienes que usar un motor de 220V.
A ver si hay alguien que lo sepa con más seguridad, yo no soy técnico, pero tengo maquinaria y va conectada en triángulo porque me llegan 220V.

 

Absténgase los demás!

Ah, que es ironía, no?

 

Esta conectado a una red 380v o 220v?

 

Digo yo que necesitarás primero saber el orden de las fases para conectarlo

 

Si es trifasica 380 y le conectas a 1 red de 220 tienes q conectarlo en estrella y ponerle un condensador si no recuerdo mal, cuando llegue a la tienda te hago una foto de una conexión que tengo asi

 

Empieza usando uno de estos

 

Depende de si es una turbina , un compresor de aire o que es, como da pocas o ninguna explicación, si es un compresor de aire da igual como pongas las fases , si es un ventilador si es importante porque puede girar al revés.
Tendríamos que saber qué tipo de motor es , que tensión llega si 380 o 220, donde está instalado porque podría llevar selector de fases y si las conectas al revés las fases el selector no deja paso y no arranca, si tiene contactor con contactos enclavados o alguna seguridad tipo presostatos !! Clixon interno ect ect .

 

De todas formas en la tapa de conexiones del motor viene como se debe conectar German !!! Si no , tendrá un esquema eléctrico .

 

Cierto que un compresor de aire podría girar al revés , un compresor de frío conectado en Y nunca gira al revés , un semihermetico de frío da lo mismo donde conectes las fases ( me refiero el orden ).

 

A las 5:21 de la mañana y ya pensando en la ministra?

 

Mira si hace años que no ejerzo de chispas que todavía se llamaba 220/380 ni enterarme que había cambiado

 

c**o, 1,2 y 3

 

¿Y Tesla que dice de todo esto, el Model S va en triángulo o en estrella?

 

Ya te digo que justo coincidió el cambio de reglamento con mi abandono de los cables, después lo más que he hecho han sido inventos chapucillas y reformas en mi casa

 

Motor 230 / 400 V.
Si la tensión de la instalación eléctrica donde vamos a conectar el motor coincide con la menor, la conexión se deberá realizar en triángulo.
Si la tensión de la instalación eléctrica donde vamos a conectar el motor coincide con la mayor, la conexión se deberá realizar en estrella.
Si la tensión de la instalación eléctrica donde vamos a conectar el motor no coincide con ninguna, deberemos utilizar un transformador para que nos suministre una tensión de salida adecuada.

Conexión Triángulo : Tensión de Fase = Tensión de Línea
Conexión Estrella : Tensión de Fase = ( Tensión de Línea / √3 )

Como se puede apreciar, en ambos casos la Tensión de Fase, que soportarían los devanados internos del motor, sería de 230 V. En este tipo de motores encontraremos en su caja de bornes 6 conexiones, correspondientes al inicio y final de los 3 devanados internos del motor correspondientes al estator.

Aparte la conexios estrella – triangulo se suele utilizar para arranques dado que es cuando se consume mucha electricidad .
Si tienes trifásica puedes conectarlo en función de la tensión que tengas y si tienes tres fases y neutro accesible pues estrella vendría muy bien.
Si no tienes trifásica siempre puedes , aunque no es recomendable instalar un condensaros entre dos fases para retrasar esta. La potencia cae un 20 % más o menos y se calienta más dado que el desfase entre las fases no sería de 120 sino de 90 º.
La capacidad del condensador sería en función de los CV del motor habiéndolos de dos tipos. Uno usado para arranque y otro en régimen de funcionamiento.
Verifica que los devanados tienen continuidad es decir impedancia, no sea que tengas alguno abierto.

 

Rojo positivo negro negativo

 

Lo sé, no tengo perdón .

 

Mi torno hace el arranque en un modo y despues pasa al otro .. No se si primero en estrella o en triangulo. Son 25 caballos, si le das sin hacer la primera fase me tira tolalumbrao abajo .

 

Y el de colorines si no tiene donde meterlo funciona igual sin el

 

Sueños humedos?