Compro Compro BMW e92 335i N55 DKG

[e92_335i]

Buenas compañeros,

Llevo tiempo leyendo el foro, aunque hasta ahora nunca me había animado a participar. Hoy por fin lo hago porque estoy buscando un BMW E92 335i N55 con cambio DKG. Me interesa especialmente que cuente con paquete M, tanto interior como exterior. El color no es un factor determinante para mí.

En cuanto al precio, dependerá del kilometraje y del historial de mantenimiento de la unidad, pero para un coche en buen estado podría llegar hasta los 23.000 €. Sé que no es fácil dar con uno así —casi un unicornio—, pero nunca se sabe, así que prefiero intentarlo.

Muchas gracias de antemano.

 

[GELI///M]

Es un buen presupuesto. Recuerda también mirar los males endémicos de la versión de N55 que montan, sobre todo tema de bomba de aceite, cárter, y demás, para evitar problemas de lubricación en uso fuerte.

 

[divierTT]

Yo tengo ese motor y cambio en mi e93 y es espectacular, para mi gusto lo tiene todo. Un coche suave y cómodo si quieres ir tranquilo y una bestia si le exiges. De hecho con repro , dp y poco más creo que me he pasado y pocas veces lo pongo en sport

 

[e92_335i]

Es un buen presupuesto. Recuerda también mirar los males endémicos de la versión de N55 que montan, sobre todo tema de bomba de aceite, cárter, y demás, para evitar problemas de lubricación en uso fuerte.

Si eso tenía oído, lo tendré en cuenta, muchas gracias!

Yo tengo ese motor y cambio en mi e93 y es espectacular, para mi gusto lo tiene todo. Un coche suave y cómodo si quieres ir tranquilo y una bestia si le exiges. De hecho con repro , dp y poco más creo que me he pasado y pocas veces lo pongo en sport

La verdad que es agradecido también, no tanto como el N54 pero lo compensa en fiabilidad y sonido.

 

[GELI///M]

Si eso tenía oído, lo tendré en cuenta, muchas gracias!


La verdad que es agradecido también, no tanto como el N54 pero lo compensa en fiabilidad y sonido.

Hay kits para solucionar el problema, pero me suena que te vas de la mano de más de 2000€ o así.

Así, en búsqueda rápida:

Genuine BMW N55 F20 F22 F30 F32 F87 Oil Pump Upgrade Kit (Inc. M135i,

Description This is a genuine BMW dual-pickup oil pump upgrade as found in the S55 engine used in the M2C/M3/M4. BMW Motorsport Racing division used this upgrade as it is better suited to track work than the standard N55 oil pump. The dual-pickup system means oil starvation is greatly minimized...

www.autoteilemlp.de

 

[e92_335i]

Hay kits para solucionar el problema, pero me suena que te vas de la mano de más de 2000€ o así.

Así, en búsqueda rápida:

Genuine BMW N55 F20 F22 F30 F32 F87 Oil Pump Upgrade Kit (Inc. M135i,

Description This is a genuine BMW dual-pickup oil pump upgrade as found in the S55 engine used in the M2C/M3/M4. BMW Motorsport Racing division used this upgrade as it is better suited to track work than the standard N55 oil pump. The dual-pickup system means oil starvation is greatly minimized...

www.autoteilemlp.de

Gracias!

 

[e92_335i]

Seguimos con la busqueda

 

[emputecido]

No deberías tener problema con ese presupuesto, aunque en cuanto a motor prefiero más el N54 (hay muchos menos, eso sí). Yo tuve 2 y menudas bestias.

 

[e92_335i]

No deberías tener problema con ese presupuesto, aunque en cuanto a motor prefiero más el N54 (hay muchos menos, eso sí). Yo tuve 2 y menudas bestias.

Pues no veo que haya mucho movimiento la verdad, no sé si será porque no sé buscar bien pero no encuentro unidades que cuadren con lo que busco (se que tampoco busco algo sencillo).
Y el tema de N54 o N55, me decanto por el N55 mas que nada por la supuesta mejora de fiabilidad, por el sonido y porque mi intención no es sacarle muchos CV ni nada, como mucho una repro que mejore el comportamiento y poco mas.